1.2　物流的分类、特征与基本功能

物流存在于整个社会再生产过程之中，但由于应用领域的不同，产生了与其相适应的物流活动，体现出共性和特性。

1.2.1　物流分类

社会经济领域中的物流活动无处不在，虽然物流的基本要素都共同存在，但是由于物流对象、目的、范围、范畴的各不相同，形成了不同类型的物流。这里我们按照物流系统的涉及领域、作用、空间范围、性质从不同角度对物流活动进行分类。

1．按照物流系统的涉及领域分类

1）宏观物流

宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成社会总体的大产业、大利益集团。宏观物流主要研究物流总体构成、物流与社会的关系、物流在社会中的地位、物流与经济发展的关系、社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等内容。

宏观物流也指物流全体，即从总体认识和研究物流而不是从物流的某一个环节来。在物流活动中，社会物流、国民经济物流、国际物流都属于宏观物流。

2）微观物流

消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流，在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流，针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等均属微观物流。

2．按照物流系统的作用分类

1）供应物流

为生产企业提供原材料、军部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动，称为供应物流，也就是物资生产者、持有者到使用者之间的物流。对于工厂而言，供应物流是指生产活动所需要的原材料、备品备件等物资的采购、供应活动所产生的物流；对于流通领域而言，供应物流是指交易活动中，从买方角度出发的交易行为所发生的物流。

2）销售物流

生产企业和流通企业出售商品时，物品在供应方与需求方之间的实体流动，称为销售物流，也就是物资的生产者或持有者到用户或消费者之间的物流。对于工厂而言，销售物流是指售出产品的物流；对于流通领域而言，销售物流是指交易活动中，从卖方角度出发的交易行为所发生的物流。

3）生产物流

生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动，称为生产物流。生产物流是制造产品的工厂企业所特有的，它和生产流程同步。原材料、在制品、半成品等按照工艺流程在各个加工点之间不停移动、流转，便形成了生产物流。如果生产物流中断，生产过程也将随之中断。

生产物流是否合理化对工厂的生产秩序、生产成本有很大影响。生产物流均衡稳定，可以保证在制品的顺畅流转，进而缩短生产周期。

4）回收物流

不合格物品的返位、退货以及周转使用的包装容器从需求方返回供给方所形成的物品实体流动，称为回收物流。在生产及流通活动中有一些物资是要回收并加以利用的，如作为包装容器的纸箱、塑料筐、酒瓶等，建筑行业的脚手架也属于这一类物资；还有可用杂物的回收分类和再加工，例如旧报纸、书籍、金属废弃物、塑料等。因为回收物资品种繁多，流通渠道不规则且多有变化，所以回收物流管理和控制的难度较大。

5）废弃物物流

将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动，称为废弃物物流。开采矿山时产生的土石、炼钢生产中的钢渣、工业废水以及其他一些无机垃圾等都属于废弃物，对这类物资的处理过程便产生了废弃物物流。废弃物物流没有经济效益，但具有不可忽视的社会效益。为了减少资金消耗，提高效率，更好地保障生活和生产的正常秩序，对废弃物资综合利用的研究很有必要。

3．按照物流系统的空间范围分类

1）区域物流

区域物流是指一个国家或某个区域的物流。区域物流有多种划分原则，按行政区划分，如西南地区、河北地区等；按经济圈划分，如苏（州）无（锡）常（州）经济区、黑龙江边境贸易区；按地理位置划分，如长江三角洲地区、河套地区等。

区域物流系统对于提高该地区企业物流活动的效率，以及保障当地居民的生活福利环境，具有不可缺少的作用。如在某城市建设一个大型物流中心，显然能提高当地物流效率、降低物流成本、稳定物价。

2）国内物流

国内物流是指国家或相当于国家的实体在自己的领土、领海和领空范围内开展的物流活动。这个政治经济实体所制订的各项计划、法令政策都应该是为其自身的整体利益服务的。物流作为国民经济的一个重要方面，也应该纳入国家的总体规划的内容。国家整体物流系统的推进，必须发挥政府的行政作用，具体来说，政府在国内物流应起到以下几方面作用。

（1）建设物流基础设施，如公路、高速公路、港口、机场、铁道及大型物流基础配置。

（2）制定各种交通政策法规，如铁路运输、公路运输、海路运输、航空运输的价格，以及税收标准等。

（3）与物流活动有关的各种设施、装置、机械的标准化。

（4）物流新技术的开发、引进和物流技术专门人才的培养。

3）国际物流

供应点与需求点处于不同国家（或地区）之间的物流，称为国际物流。国际物流是伴随国际贸易发生而产生的，经济一体化是当今世界经济发展的一大趋势，国家与国家之间的经济交流越来越频繁，跨国公司大量涌现也加剧了这一趋势的发展。国际物流是现代物流系统发展较快、规模较大的一个物流领域。

4．按照物流系统的性质分类

1）社会物流

社会物流一般指流通领域所发生的物流，是全社会物流的整体，所以称之为大物流或宏观物流。也有人认为社会物流是企业外部的物流活动的总称。社会物流是伴随商业活动（贸易）发生的，也就是说物流过程和所有权的更迭是相关的。

2）行业物流

同一行业中的企业是市场上的竞争对手，但是在物流领域中常常互相协作，共同促进行业物流系统及物流活动的合理化。行业物流系统化的结果是使参与的各个企业都得到相应的利益。

3）企业物流

企业根据生产和经营的需要在企业经营范围内安排的物品实体流动，称为企业物流。企业是为社会提供产品或服务的一个经济实体。一个生产制造工厂要购进原材料，经过若干工序的加工，形成产品销售出去；一个运输公司要按客户要求将货物输送到指定地点。因此，企业物流也是指企业经营范围内由生产或服务活动所形成的物流系统。

除了上述几种物流分类，还有许多物流的提法，如绿色物流、军事物流、第三方物流、定制物流、虚拟物流等。

1.2.2　物流特征

特征反映了事物与其他事物的区别，了解物流的特征，把握好物流发展的基本思路，才能有效推动物流业的发展。物流的主要特征可归纳为以下几方面。

1．信息化

物流信息化是现代物流的基本特征之一。具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统（EOS）、电子数据交换（EDI）、快速反应（QR）及有效客户反应（ECR）、企业资源计划（ERP）、供应链管理（SCM）等技术与观念在我国的物流中将会得到普通的应用。信息化是现代物流的基础，没有信息化，任何先进的技术设备都不可能有效地应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变物流的面貌。

2．网络化

物流的网络化有两种含义：一是各个物流企业间、物流企业与生产企业之间、商业企业之间，甚至全社会之间通过信息网络连接在一起。比如，物流配送系统借助订货系统和数据交换技术，自动向供应商提出订单，通过计算机通信网络自动与下游客户完成订货。二是指物流组织的网络化，即组织内部的网络结构。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务时代物流活动的主要特征之一。当今全球网络资源的可用性和网络技术的普及性，为物流的网络化提供了良好的外部环境。

3．自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化。另外，自动化可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业差错等。自动化的物流设施繁多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统（自动化立体仓库）、自动导向车（AGS）、货物自动跟踪系统（GPS）等。

4．智能化

物流自动化与信息化的更高发展，就是智能化。物流作业过程中大量的运筹和决策，仅有自动化是不够的，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣线的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流向智能化方向发展将成为必然。

5．柔性化

客户需求的多样化导致生产的柔性化，作为服务于生产与流通的物流业也必将走柔性化物流之路，生产中的敏捷制造（AM）、计算机集成制造系统（CIMS）、精益生产（LP）等都是为适应需求多样化而形成的制造技术，这其中没有配套的柔性化物流系统是不可能达到目的的。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费而发展起来的一种新型物流模式。物流配送要根据需求“多品种、小批量、多批次、个性化、快速反应”的特点，灵活组织和实施物流作业。

6．标准化

标准化是现代经济社会的发展趋势，物流业中的托盘、集装箱等物流工具都是标准化的产物，物流国际化、全球化的发展，更是对物流标准化技术提出了新的要求——全球标准化。物流设备、物流系统的设计与制造必须满足统一的国际标准，才能适应各国、地区之间实现高效率物流运作的要求。标准化是现代物流得以壮大发展的基础之一。

7．增值性

物流属于服务行业，它可以提高和增加原有物品的价值，而增加的幅度取决于物流企业服务能力、服务水平与信誉。如对客户需求的快速反应；高质量的装卸搬运，降低货损货差；完善的库存养护设施、技术与制度；网络化服务系统；低差错甚至无差错的订单处理系统；高质量的服务承诺等，都能使物品增值。现代物流快速发展的两大因素：一是社会需求；二是高附加值。

1.2.3　物流基本功能

从物流的定义中可以看到物流具有七大基本功能。

1．运输功能

《物流术语》指出，运输（Transportation）是“用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作”。运输是物流服务的基本职能之一。

运输是社会再生产过程的一个生产过程，同时作为联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，它是实现整个商品流通过程必不可少的重要环节。运输具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。运输可以使商品在物流据点之间流动，从而实现商品的空间价值。

2．储存功能

储存（Storing）是指保护、管理、储藏物品（见《物流术语》）。储存是物流服务的基本职能，是商品流通的重要环节之一，实现了商品的时间价值。

储存是以改变“物”的时间状态为目的的活动，从而克服产需之间的时间差异。储存可以调节商品的时间需求，进而消除商品的价格波动。储存也可以降低运输成本，提高运输效率。

3．包装功能

包装（Packaging）是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动（见《物流术语》）。

在社会的再生产过程中，商品包装处于生产过程的末尾和物流过程的开端，它既是生产的终点，又是物流的起点。包装具有保护功能、便利功能和促销功能。物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。

4．装卸搬运功能

装卸（Loading and Unloading）是物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业。搬运（Handing Carrying）是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的作业（见《物流术语》）。

物品的装卸搬运是随着运输和储存而附带发生的作业，它本身并不能够产生新的价值和效用，但是在整个物流作业中所发生的频率最高，因此，装卸搬运是控制物流成本和提高物流服务的重要环节。

5．配送功能

配送（Distribution）是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时将物品送达指定地点的物流活动（见《物流术语》）。配送是物流进入最终阶段，以配货、送货形式完成社会物流，并最终实现资源配置的活动。配送集经营、服务、库存、分拣、装卸搬运于一身，在现代物流中的作用尤为突出。

6．流通加工功能

流通加工（Distribution Processing）是物品从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等作业的总称（见《物流术语》）。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸，也是流通领域在职能方面的服务扩大。流通加工的主要作用是弥补生产加工过程的不足，更有效地满足用户或本企业的需要，提高原材料和设备的利用率，为流通企业增加利益。

7．物流信息处理功能

物流信息（Logistics Information）是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流信息是伴随着企业的物流活动的发生而产生的，企业要准确掌握物流信息，才能有效控制物流活动。随着物流系统的发展，物流的信息量越来越大，信息更新的速度也越来越快，建立基于计算机和通信技术的物流信息系统是现代物流业发展的必由之路。