3.2 不要撞了南墙才回头
某公司是一家大型外资企业，正处于成长期，销售业绩逐年上升。公司为扩大生产规模，2007年开始在国内的几个城市进行投资建厂，平均每个工厂的投资金额约为5000万元人民币，几个项目同时进行。由于缺乏足够的现金流，公司以贷款和既有利润的资金方式推动项目的进行。
2008年金融危机爆发，公司也不可避免地受到波及，面临着资金紧张的局面。在这样的背景下，有人向管理者建议，主张停止在建项目，缓解压力，但是管理者坚持按照既定计划执行，想方设法寻找资金推进项目。几年下来，不但最初的计划没有实现，公司原有的生产工厂也由于资金对投资新厂的支持而产量日减，而这几个在建项目大部分也迫于资金的压力而中止，只有其中一个工厂顶着巨大压力投入生产。
管理者原本寄希望于新厂能尽快投入生产以弥补旧厂产量下降的不足，但是在世界经济低迷的宏观背景下，市场对产品的需求量急剧下滑，公司陷入进退两难的境地。
这是坚持一条路走到黑的典型案例，管理者虽然抱有一个美好的愿望，但是对环境认识不清，导致组织遇到前所未有的危机，原本可能大有作为闯出一片天地的组织由此而跌入谷底。
计划总是赶不上变化快，世界上唯一不变的就是变化，这是哲学中的一个基本原理。常常有管理者进入这样的误区，即认为计划可以消除变化，事实上这是不可能的。因为计划只能最大限度地预估所有可能发生的状况，但是明天到底会发生什么，要到了明天才知道，再优秀的管理者都不是先知。
因此，管理者在计划制订完成之后还要时刻保持敏锐的嗅觉，一旦环境发生改变，就应该及时作出调整，万不可一条路走到黑，等到撞上南墙才回头。可以对这一问题做一个形象的比喻，管理者就像是一个司机，你掌握着这辆车前进的方向，你原定的行驶目的地是某个城市，这个城市属于山城，且进城之路仅有一条，在行驶到半路的时候有人告诉你说最近天气预报有大雨，很可能会发生很严重的塌方事故。这个时候的你会怎么做呢？也许你会想反正大雨未降，于是你仍然按照原定的行程向前走，那么一旦大雨降至，你面临的损失就是不确定的等待时间和整个路程的油耗，更重要的是你原本的计划因此停滞；另一种可能是，你果断地掉头，择日再行，当下更换另一个目的地，调整你的行驶路线，这样你付出的成本仅是已经行驶的这一段路程的油耗，同时提前执行其他计划，而你做的只是将现有计划与其他计划进行了顺序性的调整，待到天气好转，你完全可以重新起程。
这是对驾驶司机的考验，同时也是对身为管理者的你的考验，而对你来说，情况要严峻得多，你不能再明知山有虎偏向虎山行，因为你可能损失的是组织的生命，是员工的职业。
计划的稳定性与灵活性并存的特点，要求管理者时刻保持清醒冷静的头脑，切忌以为自己已经做好万全的准备工作，认为可以“以不变应万变”，便信心满满地期待美好的未来。可以肯定的是，如果你坚持不肯修正你的计划，那么在这个变动的世界中，在社会向前发展的同时，你的脚步看似前进，实则是在后退。
与时俱进，审时度势，因地制宜，随机应变，这无论对于战争还是市场都是制胜的法宝，提早预知可能的变动，才能占尽先机。如果不能及时调转方向，那么不妨看看那个著名的青蛙效应，能否化“危”为“机”，就要看你能不能在撞上南墙之前及时回头。当然，需要强调的是，当管理者选择调整计划的时候，应该清楚这种转变是在曲折前进，还是在原地打转。