第9章

（九）

说起交通管理一线的生活，让我不能不想起一个人，那就是万队，他是一个优秀的老交通警察。

第一次见他在办公室，是我们报道的那天早上，他长得有点粗糙，头发有点白，一个五十多岁的老警察，从事交通管理工作三十多年，一口标准的地方话，说真的两年时间，起码有百分之四十的话没有听懂，不过我看到别人笑时我也笑，别人什么表情，我就怎样的表情，当然很幸运没有出现笑话，到现在还为此而幸运。报道后他笑了笑，说明天正常上班，有什么事你们先办一办，因为大队没有来过军转干部，所以大家都没有思想准备，明显和昨天是判若两人，我没有更多的话，因为我还没有平静昨天的心态。

在后来的工作中，我发现了他的长处，常言道：“事物的存在就有他的价值”。记得刚到大队时，看到他每天上路，检查车辆，每天早晨锻炼，没有见他睡觉，怎么回事？后来慢慢地明白了，他晚上睡得早，早上起的也早，身体真好，比如大练兵时，他一次能连续做三百多个俯卧撑，拉一百多个引体向上。一个五十多岁的老警察，就这样，他每天上班第一个，每天照常上路检查车辆，自己的车自己擦，其他人也不得不认真去做了，这就是榜样的力量，没有其他说法，我从中体会到了一种自在与自为。

基层生活给了我很大的改变，虽说我转业时有一定的心理准备，可意想不到的事还是经常发生，死亡的威胁比起部队还要大，有时我也想，部队这么多年，我也是经过磨练的人，想起死亡的威胁时不时考验着一个父亲的责任和义务，我也暗自伤心。记得那是二零零六年的正月初七，一个惊心动魄的时日，由于春节回家，我特意和同事换了个班，我们参加省厅的文艺汇演，跳舞很辛苦，也很伤自尊，一个老兵，一个新警察，和年轻人一道蹦蹦跳跳，不难想象那种情景，我也为那一段日子感到好笑，也感到值得追忆。

话说正月初七的事，那天我们值班，接到报警说零公里有事故，当时四个人，我们开车到达现场，只有一辆前轮撞掉的“桑塔纳”2000，正好在零公里转弯的地方，我小们勘查现场，对车内的物品检查登记，车上没有什么值钱的东西，只有一些零散的陶制品，除外，就是一盒音乐光盘，小叶让我拿过来，听听，我们四个人坐在车里，将现场勘查车为置在后方 100米左右，天空开始飘雪花，我们聊天，当时的位置是这样的，小叶坐驾驶员位置，老林坐副驾驶位置，晓辉在左后排，我在右后排，就这样一个坐法，半个小时过去了，清障车还没有来，我们焦急地等着。

突然有一个人走过来说，我的车。

车怎么了？老林问了一句。

掉在排水沟里去了，帮帮我。

说时迟那时快，老林正准备下车时，一个部队的三凌车冲了过来，那人跑开了，如果开门把脚放出去，那后果就是右腿没了，我看到来了一个绿色的车，唉、唉怎么了，噢！我马上意识到是事故，说来真快，小叶坐驾驶员位置，他很快从晓辉身上跨过去站到外面跑向路边，这时我还没有下车，晓辉还在纳闷，这个速度，后来我们老开玩笑地说小叶，他笑着说那是人的本能，他也不知道。四个人都出了车，这时上面的车也多了，由于路滑，车辆的速度都不快，老林爬出了围栏，我站在中央隔离带的立柱上，指挥着车辆，让车辆慢行，一辆一辆车过去了，就在这时，一辆大客车向我快速驶来，我打了手势，但驾驶员一个刹车，车辆向我站的地方冲过来，我看形势不好，跳下立柱，就在同一时间，大客车撞向我前方四五米的中央隔离栏上，顿时，我感到世界的末日，车上的人开始喊叫，哭声喊声连成了一片，一片凄惨景象，我平时出现场都是警戒的，我本能地挡车向前方管制车辆，以减轻下面的压力。大队的人都来了，换我们去吃饭，早晨吃了一个鸡蛋，第二次吃饭时已经是晚上十二点了。

第二天，天还没有亮，电话响了，又是报警，我们四个人又出去了，事故是在隧道内，三个车撞在一起，当时一片喊叫声，小叶和老林、晓辉进去了，我在外面和一个协警警戒，指挥车辆，由于过春节，人们的情绪都比较激动，有些人不解地催着我们，怎么还不开通，我一次又一次解释，一次又一次让他们不要在超车道上走，路上结冰，行走是很危险的，过了一段时间，可能是半小时左右，小叶告诉我，其他隧道发生事故，让我和晓辉去处理，我给协警交待要注意安全，就和晓辉去处理另一起事故，说来也巧，电话响了，支队老总在现场，促我们快点，说真心话，昨天的一幕还没有平息，晓辉是个老司机，新开车，我让他慢点开，注意安全，到现场后，领导一顿收拾，我非常生气，给领导讲，你我都是军人出身，你的心情我理解，但两个现场总得有个时间吗？他看到我生气了，就没有说更多的。

说起老总，他是一个爽快人，和他是去年会餐时认识的，以前只知道但没有更多的接触，毕竟人家是领导吧！他一身清瘦，皮肤比较黑，身体倒挺好，人就是说话粗一点，还没有什么不好的，我们看完了现场，已经是晚上十一点了，又是一天一顿饭，当时我记得是在饭馆吃的，人家都休息了，气得小叶踢门，说好的，怎么关门了，上了两盘羊肉，海吃了一顿，就回去休息了，我知道，现在的任务就是休息，我也别无选择。半夜又传来电话声，又是出警，说是车辆结冰走不了，堵了好多车，人们都赶着上班，我们四个人又出警了，车是谁开的我是不知道了，由于太困，加上精神的摧残，使我有点神志不清了，还在迷迷糊糊，现场是几个车互不相让导致的交通堵塞，当时我们都很生气，但还是抓紧时间疏通，二个小时过去了，车终于开了，路也通了，我们返回队上，这时已经是凌晨五点了，小叶说干脆玩双扣算了，玩起来还真是不累，早晨吃了一点东西，他们睡觉，我和晓辉去巡逻，一圈下来，中午时分，又看了一个事故现场，我们向前巡逻，肚子咕咕地叫，一看手机已经是下午一点半了，我翻过高速公路在小卖部里买了一斤饼干、三瓶水，后面发现是过期的，由于当时太饿了，没有感觉，当冰水下肚时，才感到那种打击，我心情一下子不愉快了，我是军人出身，也吃过苦，但这种情况不常见，我忍了忍，因为有协警在旁边，只有把它放在心里，这是连续三天的工作，一个交通警察三天的三顿半饭的工作。第二天正常上班，早晨七点营运中心告诉我们，说收费站上坡处有车辆横在路中，我们三个出的警，当时小叶的嘴上起了包，上火了，没有去，我们开了两个车由于雪太厚了，老林不开车，让我开上，说真心话，我的驾驶水平我非常清楚，雪天我没有开过，正常情况下还要师傅指挥呢？事情紧急，乘客急着要赶飞机，喊叫的不成，我硬着头皮开车去收费站去分流，正在疏通，来了一个人（后来听说是什么主任）质问我怎么封路，你有什么权利？

当时我讲了是分流，前面过不去，他很凶，来势很猛，我反应过来了，我说你去向我们领导讲，一旦能通他们会很快告诉我，放行所有车辆。我还告诉他，天这么冷谁愿意站在这里，他恨恨地骂我，冻死你应该？这下我火了，语言也就没有文明可言了，我粗骂了一通，他冲了上去，我也恨恨地骂他，撞死你。慢慢地时间长了，心情也好了，继续尽我一个交通警察应尽的义务和责任，我知道人活在这个世界上，也要为这个世界留点有痕迹，心也就平静多了。二年过去了，同志们还在大队值勤，出现场，为生命奉献着，我来到机关，也深感大队工作的艰辛，所以在工作高标准，严要求的同时，我对大队的态度是很客气的，批评后还得说说，有时我也很后悔，虽然是工作，但我也不忍心，伤了兄弟们的那份情意。