2.1.1 电子电气架构概述

汽车电子电气设备是汽车的重要组成部分之一，如图2-1所示。其性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性及排放。

图2-1 汽车电子电气设备示意图

结合汽车属性和汽车电气系统的功能及性能法规标准要求，汽车电子电气架构可以定义为：汽车电气部件之间的相互关系；包括汽车各电气硬件设计、软件开发测试和各功能/性能实现等所有电气部件和电气系统共同承载的逻辑功能之间的关系；未来研发设计、维护保养和监测电气系统所遵循的诸项原则。

在建筑行业，建造建筑之前，建筑师需要根据业主需求设计建筑设计图，因为设计图能够抽象描述建筑的特定方面，如几何关系和电气连接。若将这种做法转换至汽车行业，就是人们所说的电子电气架构。电子电气架构包括所有电子和电气部件、它们之间的连接结构（拓扑结构），以及它们之间的线束连接。在电子电气架构中，设计图用一个更加通用的概念“模型”来表示。建筑行业和汽车行业的架构对比如图2-2所示。

图2-2 建筑行业和汽车行业的架构对比

电子电气架构属于车辆电子电气系统的顶层设计，目标是在功能需求、法规和设计指标等特定约束条件下，综合对功能、性能、成本和装配等方面的具体分析，得到最优的电子电气系统技术方案。伴随着平台化、模块化开发理念在车辆开发中的应用，电子电气系统普遍基于平台化要求进行规划，即构建利于复用、裁剪、扩展的电子电气架构，用于支撑目标市场的不同车型。