第二版序

写完《中国高铁走出去》这篇文章，增补《话说〈资本论〉》的工作，暂告一段落。

马克思的《资本论》是不朽的。有件小事值得一提：1850年的一天晚上，年轻的社会主义者威廉·李卜克内西与卡尔·马克思边饮红酒边交谈了一夜。两人谈得非常热切：他们在伦敦牛津街上一家玩具店的橱窗里看到了一条“电动蒸汽铁路”。两人提出，如果将铁路的生产力与“电火花”的生产力互相结合起来，世界的变革就无法阻挡。165年前，马克思关于高铁的预言，现正在全世界的广袤大地上实现。此刻，我仿佛又听见了卡尔·马克思和威廉·李卜克内西在伦敦那家小酒店里一边饮红酒、一边讨论“电动蒸汽铁路”时发出的朗朗笑声。

承蒙东方出版中心的不弃，建议我将六年前出版的《话说〈资本论〉》增补再版，使我有勇气从书架上再次取下《资本论》这部经典著作，细读研究，历时四月，增补了30篇文章，书名也改为《话说〈资本论〉》增补版。

引起我对《话说〈资本论〉》作增补的另一个原因是现实经济生活中出现的一些新问题。2015年下半年以来，全球资本市场又出现了大幅波动，全球股市共振下跌，各国货币大贬，原油、债券、大宗商品市场也遭重创。人们要问：金融危机是否难逃“七年之痒”？这也是促使我下决心再度把注意力从关心时政问题转移到经济问题的原委之一。

2008年世界金融危机已过去七年，全球经济虽见复苏之态，但增长依然乏力，复苏仍不均衡，中国的经济发展依然是全球一枝独秀，呈高速发展的势头。看来，目前的动荡离全面金融危机还有相当距离，尽管全球经济遇到较大的下行压力，但基本面并未发生断崖式的变化。中国的实体经济没有出现大问题。股市的波动并不应与18年前的亚洲金融风暴相提并论。自然，我们也不必讳言，在今天的社会生活中，依然有许多问题，亟待从理论和实际结合方面作出回答。比如：雾霾，我该拿你怎么办？GDP第一，还是健康第一？外币的利息为什么这样低？股市蒸发的钱去哪儿了？等等。我还是按照《话说〈资本论〉》的写作模式，从现实生活中发现问题，以马克思的观点作指导，试图提出一些解决问题的思路或建议。

增补版在“细”字上下了一点功夫。《一片陌生的知识丛林》《一颗颗镶嵌在〈资本论〉皇冠上的明珠》两文，都是读《资本论》脚注的收获；《游览〈资本论〉的文学花园》，是解读《资本论》中引述的文学作品和神话的典故；《“工人阶级的圣经”中的〈圣经〉》，看马克思是怎样将《圣经》为我所用；《〈资本论〉出版之后》《译者是人类文明的邮差》和《〈资本论〉登上戏剧舞台的前前后后》，介绍了一百多年来马克思主义的播火者的一些情况，供读者参阅。《资本论》是一座阿里巴巴式的知识宝库，走进去后，每读一遍，都会有不同的新收获。

搁笔，抬头远眺窗外，夜色清朗，繁星丽天，明天又是“五一”国际劳动节。虽然目前出版业不很景气，但这是一本写给关心经济生活的读者看的书，我仍以为是完成一项有意义的工作而松了一口气。

吴兴人

2015年4月30日