第五节 广州丰田凯美瑞车系1AZ-FE和2AZ-FE发动机正时校对维修
1AZ-FE和2AZ-FE发动机正时系统部件如图2-194所示。
图2-194 发动机正时系统部件
① 断开蓄电池负极端子电缆。
② 拆卸1号发动机盖分总成。
③ 拆卸前轮RH。
④ 拆卸发动机下盖 LH。
⑤ 拆卸发动机下盖RH。
⑥ 拆卸前翼子板密封件RH。
⑦ 排出发动机机油。
⑧ 拆卸前排气管总成。
⑨ 拆卸2号发动机安装支撑件RH。
⑩ 拆卸发动机移动控制杆分总成。
⑪ 拆卸2号发动机安装支座RH。
⑫ 拆卸V带。
⑬ 拆卸发电机总成。
⑭ 拆卸叶轮泵总成。
⑮ 拆卸点火线圈总成。
⑯ 断开通风软管。
⑰ 断开2号通风软管。
⑱ 拆卸气缸盖罩分总成。
一、正时链条的拆卸
(1)拆卸2个螺栓并断开2根发动机导线，如图2-195所示。
图2-195 拆卸2个螺栓
(2)拆卸8个螺栓、2个螺母和气缸盖罩，如图2-196所示。
图2-196 拆卸8个螺栓、2个螺母和气缸盖罩
(3)将1号气缸置于TDC/压缩位置。
(4)拆卸曲轴皮带轮。
(5)拆卸曲轴位置传感器。
(6)拆卸油底壳分总成。
① 拆卸12个螺栓和2个螺母，如图2-197所示。
图2-197 拆卸12个螺栓和2个螺母
② 在曲轴箱和油底壳之间插入SST的刀片，切穿密封件并拆卸油底壳，如图2-198所示。
图2-198 插入SST的刀片
注意
不要损坏曲轴箱、链盖和油底壳的接触表面。
(7)拆卸1号链条张紧器总成。拆卸2个螺母、张紧轮和垫片，如图2-199所示。
图2-199 拆卸2个螺母、张紧轮和垫片
注意
须使用链条张紧器转动曲轴。
(8)安装发动机吊耳。
① 用螺栓安装1号发动机吊耳和2号发动机吊耳，如图2-200所示。
图2-200 安装发动机吊耳
② 将起吊装置安装到发动机吊耳和起重机上。
(9)拆卸带V形加强筋的皮带张紧轮总成。
① 用起重机向上举起发动机。
注意
非必要情况下，请勿举起发动机。
② 拆卸螺栓、螺母和带V形加强筋的皮带张紧轮，如图2-201所示。
图2-201 拆卸螺栓、螺母和皮带张紧轮
(10)拆卸发动机隔热板。
① 将发动机吊链安装到发动机吊耳上。
注意
不要试图将链条钩到其他部位来吊起发动机。
② 拆卸螺栓，并断开发动机隔热板FR，如图2-202所示。
图2-202 断开发动机隔热板FR
③ 拆卸2个螺栓，并从车架上断开转向机构回流管夹箍，如图2-203所示。
图2-203 拆卸2个螺栓
④ 从发动机隔热板RH上拆卸4个螺母，如图2-204所示。
图2-204 拆卸4个螺母
⑤ 抬起发动机，并拆卸发动机隔热板RH。
(11)拆卸发动机安装支座RH。拆卸3个螺栓和发动机安装支座RH，如图2-205所示。
图2-205 拆卸3个螺栓和发动机安装支座RH
(12)拆卸正时链盖分总成。
(13)拆卸正时链条箱油封。
(14)拆卸1号曲轴位置传感器齿板，如图2-206所示。
图2-206 拆卸1号曲轴位置传感器
(15)拆卸螺栓和链条张紧器滑块，如图2-207所示。
图2-207 拆卸螺栓和链条张紧器滑块
(16)拆卸2个螺栓和链条减震器，如图2-208所示。
图2-208 拆卸2个螺栓和链条减震器
(17)拆卸螺栓和正时链条导向器，如图2-209所示。
图2-209 拆卸螺栓和正时链条导向器
(18)拆卸链条分总成，如图2-210所示。
图2-210 拆卸链条分总成
(19)拆卸曲轴正时链轮，如图2-211所示。
图2-211 拆卸曲轴正时链轮
(20)拆卸2号链条分总成。
① 按逆时针方向转动曲轴90°，使机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准，如图2-212所示。
图2-212 使机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准
② 将一个直径为4mm的条插入机油泵驱动轴链轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拆卸螺母，如图2-213所示。
图2-213 拆卸螺母
③ 拆卸螺栓、链条张紧器板和弹簧，如图2-214所示。
图2-214 拆卸螺栓、链条张紧器板和弹簧
④ 拆卸链条张紧器、机油泵从动链轮和链条，如图2-215所示。
图2-215 拆卸链条张紧器、机油泵从动链轮和链条
二、 正时链条的检查
(1)检查链条分总成。
(2)检查2号链条分总成。
(3)检查机油泵驱动链轮。
(4)检查机油泵驱动轴链轮。
(5)检查链条张紧器滑块。
(6)检查1号链条减震器。
(7)检查链条张紧器板。
(8)检查1号链条张紧器。
三、 正时链条的安装
(1)安装2号链条分总成。
① 将曲轴键置于左侧水平位置。
② 转动驱动轴，使缺口朝上，如图2-216所示。
图2-216 转动驱动轴，使缺口朝上
③ 将黄色标记连杆与各齿轮的正时标记对准，如图2-217所示。
图2-217 将黄色标记连杆与各齿轮的正时标记对准
④ 用齿轮上的链条，将链轮安装到曲轴和机油泵上。
⑤ 用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮。
⑥ 将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板，如图2-218所示。
图2-218 将缓冲弹簧插入调节孔内
⑦ 对准机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽。
⑧ 将一个直径为4mm 的条插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，如图2-219所示。
图2-219 将齿轮锁止
⑨ 按顺时针方向转动曲轴 90°，并将曲轴键朝上，如图2-220所示。
图2-220 曲轴键朝上
(2)安装曲轴正时链轮。
安装曲轴正时链轮，如图2-221所示。
图2-221 安装曲轴正时链轮
(3)用2个螺栓安装链条减震器，如图2-222所示。
图2-222 用2个螺栓安装链条减震器
(4)安装链条分总成。
① 将1号气缸设定为TDC/压缩。
a.用扳手转动凸轮轴(使用六角顶部)，使凸轮轴正时齿轮的各正时标记与1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，如图2-223所示。
图2-223 对准正时标记
b.用曲轴皮带轮螺栓，将曲轴转动到曲轴键朝上的位置，如图2-224所示。
图2-224 将曲轴转动到曲轴键朝上的位置
② 将链条安装到曲轴正时链轮上，使金色或粉色标记连杆与曲轴上的正时标记对准，如图2-225所示。
图2-225 使金色或粉色标记连杆与曲轴上的正时标记对准
③ 用SST和锤子敲入曲轴正时链轮，如图2-226所示。
图2-226 用SST和锤子敲入曲轴正时链轮
④ 将金色或黄色标记连杆对准凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记，然后安装链条，如图2-227所示。
图2-227 安装链条
(5)安装链条张紧器滑块，如图2-228所示。
图2-228 安装链条张紧器滑块
(6)用螺栓安装正时链条导向器，如图2-229所示。
图2-229 用螺栓安装正时链条导向器
(7)安装传感器板，让“F”标记朝上，如图2-230所示。
图2-230 安装传感器板，让“F”标记朝上
(8)安装正时链条箱油封。
(9)安装正时链盖分总成。
(10)安装带V形加强筋的皮带张紧轮总成，如图2-231所示。
图2-231 安装皮带张紧轮总成
(11)用3个螺栓安装支座，如图2-232所示。
图2-232 用3个螺栓安装支座
(12)安装发动机隔热板。
① 抬起发动机，并安装发动机隔热板RH。
② 用4个螺母安装发动机隔热板RH，如图2-233所示。
图2-233 安装发动机隔热板RH
③ 用2个螺栓将转向机构回流管夹箍安装到车架上，如图2-234所示。
图2-234 安装转向机构回流管夹箍
④ 用螺栓安装发动机隔热板FR，如图2-235所示。
图2-235 安装发动机隔热板FR
(13)拆卸发动机吊耳。
(14)安装油底壳分总成。
① 拆卸旧的密封材料，小心不要让任何机油滴落到气缸体和油底壳的接触表面上。
② 如图2-236所示，在连续涂抹线内涂抹密封材料。
图2-236 涂抹密封材料
③ 将油底壳安装到气缸体上。
④ 按图2-237所示顺序均匀拧紧12个螺栓和2个螺母。
图2-237 拧紧12个螺栓和2个螺母
(15)安装曲轴位置传感器。
(16)安装曲轴皮带轮。
(17)安装1号链条张紧器总成。
① 松开棘轮爪，然后将柱塞完全推入并使卡钩钩住销，以使柱塞保持在如图2-238所示位置。
图2-238 将柱塞完全推入并使卡钩钩住销
② 用2个螺母安装新垫片和链条张紧器，如图2-239所示。
图2-239 安装新垫片和链条张紧器
注意
在安装链条张紧器时，如果卡钩从柱塞上松开，则重新设置卡钩。
③ 按逆时针方向转动曲轴，然后从卡钩上断开柱塞定位销，如图2-240所示。
图2-240 按逆时针方向转动曲轴
④ 按顺时针方向转动曲轴，然后检查柱塞是否伸出，如图2-241所示。
图2-241 按顺时针方向转动曲轴
(18)安装气缸盖罩分总成。
① 去除接触表面上的任何密封材料。
② 将密封材料涂抹到如图2-242所示的2个位置。
图2-242 涂抹密封材料
③ 用8个螺栓和2个螺母安装气缸盖罩，如图2-243所示。
图2-243 安装气缸盖罩
④ 用2个螺栓安装2根发动机导线，如图2-244所示。
图2-244 安装2根发动机导线
(19)安装2号通风软管。
(20)安装通风软管。
(21)安装点火线圈总成。
(22)安装叶轮泵总成。
(23)安装发电机总成。
(24)安装V带。
(25)安装2号发动机支座RH。
(26)安装发动机移动控制杆分总成。
(27)安装2号发动机支撑件RH。
(28)安装前排气管总成。
(29)添加发动机机油。
(30)将电缆连接到蓄电池负极端子上。
(31)检查发动机机油是否泄漏。
(32)检查有无废气泄漏。
(33)检查点火正时。
(34)安装前翼子板密封件RH。
(35)安装发动机下盖 LH。
(36)安装发动机下盖RH。
(37)安装前轮RH。
(38)安装1号发动机盖分总成。