1889年 埃菲尔铁塔

埃米尔·努吉耶（Émile Nouguier,1840—1898）莫里斯·克什兰（Maurice Koechlin,1856—1946）

埃菲尔铁塔是一个高度精准的工程学实例，它是一座经受住了时间考验的纪念碑。

华盛顿纪念碑（1885年），自由女神像（1886年），伍尔沃斯大厦（1913年），帝国大厦（1931年），米洛高架桥（2004年）

如果你有机会接近埃菲尔铁塔，将无可否认这是一个工程结构的项目。其规模巨大，由上千件金属部件组合而成，极其复杂。而且它经受住了时间的考验，于1889年向公众开放，迄今已开放超过百年。

在那个年代，这样规模的建筑物是惊人的。其塔顶在300米（将近1 000英尺）的高空处，它以世界最高建筑的角色存在了四年，直到被卡莱斯克大厦所取代，很快，又出现了另一个世界之最—纽约的帝国大厦。米洛高架桥是如今法国唯一能够超越它的建筑。

事实上，这么复杂的建筑在当时被提出、设计、施工，以及建造出来是一件非常令人钦佩的事情。如果你看高清晰度的照片或是能够亲自去登塔，你就深有体会。看一看这4根187英尺（57米）高的柱子从地面直伸向377英尺高的二层（115米）。这是该塔的设计概念最简单的部分，但其复杂程度已令人难忘。

这4根柱子几乎有58米（190英尺）高。超过这个距离，柱子就会有轻度的弯曲，并呈锥形。每根柱子都有四根厚重的金属梁与楼板铆接在一起，然后桁架梁将每根柱子连接成一个桁架。所有的这些铁质材料都是提前在工厂预先做好的，然后用马拉车运输到现场，通过铆钉安装在一起。为了安装的完美，每一个零件都要非常合适。结构工程师埃米尔·努吉耶与莫里斯·克什兰绘制了上千幅精确的图纸，告诉工厂如何制作，并告诉建筑工人如何安装。

据说埃菲尔铁塔总共包含了18 035个金属零件，250万个铆钉。当你想象一下，一个工程师将每个金属零件和每个铆钉都绘制到纸上，而这些图纸的精确度高达0.1毫米，你就能体会到工程学的了不起之处了。■