1.2 研究思路与主要内容

1.2.1 研究思路

本项目研究遵循“理论基础—现状研究—实证检验—对策建议”的原则进行。首先，我们从高铁的基本概念出发，考虑高铁经济效应，并总结国内外高铁经济效应实践，为渝万高铁沿线区域经济发展提供理论和经验基础；其次，从交通网络可达性出发，分析可达性变化对渝万高铁沿线区域整体经济发展的影响；再次，从产业发展角度进一步细化分析渝万高铁开通对其沿线区域经济发展的影响；最后，从整体规划、区域合作、绿色发展、产业发展等方面提出依托高铁建设，加速高铁沿线区域经济发展的措施，从而为重庆市进一步推动渝万高铁沿线区域发展提供政策建议。

1.2.2 主要内容

本项目拟在分析渝万高铁沿线城市经济发展状况的基础上，研究高铁建设为其沿线城市带来的机遇和挑战。本项目以产业分工为切入点，探讨以高铁站点城市为中心的经济圈层是如何通过对产业布局的调整及结构的优化来促进其沿线城市实现区域经济非均衡协调发展。本项目将重点深入研究以下问题：

（1）渝万高铁沿线城市经济发展状况及其对区域经济的影响

在渝万高铁通车前，其沿线城市的经济发展状况是本项目研究的基础。本部分通过对渝万高铁沿线城市的经济社会发展、工业化和城镇化进程、主要产业和城市发展状况进行分析，为对比高铁建成前后其沿线城市经济发展状况奠定基础。

（2）渝万高铁对重庆区域可达性的影响

该部分以引力模型为基础，建立了区域可达性研究模型，通过有效平均旅行时间和经济潜力两个指标来评测高铁开通前后渝万高铁沿线城市的可达性和经济发展潜力，为研究高铁影响下区域可达性梯度圈层影响高铁沿线城市发展提供事实支持。

（3）渝万高铁对其沿线城市圈层经济影响的实证分析

该部分采用层次分析法，从直接影响和间接影响两个方面研究渝万高铁的开通对其沿线城市的经济影响。研究主要考虑区域产业发展、投资效益、集群发展和企业经济效益等直接影响；同时，还将站点城市的三次产业结构、就业机会和城镇化率作为重要的间接影响纳入了高铁对其沿线城市圈层经济的影响中。该部分研究为后续的政策建议提供实证支持。

（4）对渝万高铁沿线城市经济发展的政策建议

该部分在区位优势分析、可达性和经济潜能分析、直接间接影响分析、高铁运输对区域经济格局的长期演化预测的基础上，从产业协同、经济总量等方面对渝万高铁沿线城市的经济发展提出有效的政策建议，从而为政府下一阶段的决策提供依据。