前言

传统坦克装甲车辆的信息系统一般称为综合电子系统，该系统的设备主要是车载计算机和总线，其功能种类偏少，技术集成度不高，设计一般围绕着车辆的乘员操控、显示设备的控制需求分析展开，设计对象主要包括车辆的控制总线，任务网络、信息传输协议，以及车载处理及显示计算机等，自上世纪60年代至今经历了分离式，联合式和综合式的发展历程。

近年来，在信息化、网络化、体系化、智能化的发展趋势下，信息系统的内涵和外延发生了较大的变化，这表现在几个方面：一是越来越多的传统功能通过软件实现，新增的任务协同也主要依托软件实现，传统的硬件集成逐渐向软件集成发展；二是显控资源的集成，传统的握把、按键等人机交互方式逐渐向语音、多点触控、多功能手柄以及多功能方向盘等发展；三是通信和射频资源的逐渐丰富，在传统射频应用（包括短波、超短波、敌我识别等）的基础上，又增加了自组网、数据链、卫通卫导甚至探测雷达。无论这些新增加的功能和部件是否被纳入信息系统的范畴，它们的信息交互和功能的发挥都必须依托整车的信息系统。因此，信息系统的关注点从过去的总线和计算机延伸至传感器、任务协同（软件）、综合处理平台（计算机）等方面。

在此背景下，为了更好地适应新技术在坦克装甲车辆中的集成和融合，满足坦克装甲车辆行业工程技术人员知识更新和培养专业人才的需要，作者通过总结近年来的坦克装甲车辆信息系统综合化设计、集成、测试的研究、探索与实践，在中国北方车辆研究所和北京理工大学出版社的支持下，撰写了这本《现代坦克装甲车辆电子综合系统》。

全书共7章，第1章介绍了坦克装甲车辆电子综合系统的概念的基本概念、组成与功能、以及发展历程，并通过分析国外装甲车辆信息系统的发展现状，对装甲车辆信息系统的发展趋势进行了展望；第2章主要对装甲车辆信息系统的设计内容、设计流程和设计方法进行了介绍，并结合俄罗斯最新的T-14坦克进行了说明；第3章对坦克装甲车辆的指控任务综合进行了介绍；第4章对坦克装甲车辆的显控综合技术进行了介绍；第5章围绕坦克装甲车辆的主要传感器，介绍了传感器综合、光电综合以及射频综合的相关技术；第6章主要针对装甲车辆信息系统的计算处理平台，软件架构进行了介绍；第7章对信息系统的动态综合集成技术进行了介绍。

本书第1章由李春明、刘勇撰写，第2章由李春明、李芍撰写，第3章由胡建军撰写，第4章由陈旺、苏瑾撰写，第5章由胡建军、安卫正撰写，第6章由李芍、冯亮撰写，第7章由夏咏梅、周娜撰写。全书由李春明、胡建军研究员起草撰写大纲、统稿和审定。

在撰写过程中得到了中国北方车辆研究所总体技术部和信息与控制技术部很多工程技术人员的帮助，西安电子工程研究所杜自成提供了部分素材，装甲兵工程学院宋小庆教授审读了全书，提出了许多宝贵的修改意见。在此，一并表示衷心感谢。

本书出版发行旨在对国内装甲车辆工程技术人员有所启发和帮助，由于知识、经验和水平有限，书中难免存在不妥和错漏之处，恳请读者批评指正。