2.5 润滑系统

（1）功用与组成 润滑系统的功用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，清洗、冷却摩擦表面，并起到密封和防锈的作用，以延长发动机的使用寿命。润滑系统由机油粗滤器（滤网）、机油泵、机油滤清器、机油道、机油压力开关、机油尺和机油等组成（图2-42）。

润滑系统各部件功用：①油底壳位于发动机底部，是盛放机油的容器；②机油粗滤器是位于进油口的金属网，用来清除较大的灰尘颗粒；③机油泵用来将积蓄在油底壳的机油加压送到各润滑部位和需要油压的部件（液压挺杆、VVT-i液压执行器、自动张紧轮）；④机油尺（液位尺）用于检查液位和油杂质；⑤机油压力开关监控发动机机油压力是否正常，向机油压力警告灯发送电信号；⑥机油滤清器过滤粗滤器不能滤除的细小粉尘或金属粉粒。

图2-42 润滑系统

1—油底壳 2—机油粗滤器 3—机油泵 4—机油尺 5—机油压力开关 6—机油滤清器

（2）机油泵

1）转子式机油泵（图2-43）有一个主动内转子和一个不同轴的从动外转子，主动内转子受曲轴驱动，两个转子的旋转引起轮齿间的空间发生变化，从而产生吸油和压油的动作。泵中设有溢流阀（安全阀），防止油压高于极限值。

2）内啮合齿轮式机油泵（图2-44）的主动齿轮和从动齿轮之间设有一个月牙块，主动齿轮受曲轴驱动，两个齿轮转动会使轮齿间的空间发生变化，当空间变小时机油被压出去。

笔 记

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图2-43 转子式机油泵

1—主动内转子 2—从动外转子 3—溢流阀

图2-44 内啮合齿轮式机油泵

1—主动齿轮 2—从动齿轮 3—月牙块

（3）机油滤清器 机油滤清器组成如图2-45所示，功用是清除机油中的污物，如尘粒、金属颗粒等，并保持发动机机油洁净。它有一个单向阀，当发动机停机时使机油保持在滤清器中，这样发动机起动时滤清器内总有油。它还有一个旁通阀，当滤清器堵塞时允许机油直接输送到发动机。机油滤清器需要定期更换。

图2-45 机油滤清器

1—单向阀 2—纸质滤芯 3—壳 4—旁通阀

（4）机油压力警告灯 此装置用于提示驾驶人机油泵产生的油压是否正常，是否正常地输送到发动机的各个部分。油路中的油压开关（传感器）监控油压状态，发动机起动后如果油压不增加，组合仪表板上的机油压力警告灯以闪烁的形式对驾驶人发出提醒（图2-46）。

图2-46 机油压力警告灯

1—油压开关 2—组合仪表 3—油压警告灯