第二章 福特汽车发动机正时维修调整

第一节 长安福特汽车

一、CGBA（1.8L）/CGBB（1.8L）/CJBA（2.0L）/CJBB（2.0L）发动机（2001—2005款蒙迪欧装备）

1.正时链单元分解

CGBA/CJBA发动机正时链单元分解图如

图2-1 发动机正时链单元分解图

1—排气凸轮轴链轮 2—正时链条 3—进气凸轮轴链轮 4—链条导板 5—曲轴链轮 6—液压链条张力器 7—链条张力器臂

2.正时链单元的拆卸步骤

1）从发动机上盖板上，拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管和真空软管。

2）拆下发动机上盖板。

3）断开蓄电池负级线。

4）拆开凸轮轴位置（CMP）传感器的电气插接器。

5）从气门室盖上拆下PCV软管。

6）拆下发动机上盖板的固定托架。

7）使用专用工具，拆开火花塞的电气插接器。

8）使用专用工具，拆下火花塞。

9）拆下气门室盖。

10）旋松水泵带轮螺栓。将螺栓旋松3圈。

11）拆下动力转向泵。

12）顶起并支撑汽车。

13）从气缸本体上拆下气缸体下方的盲塞。

14）转动发动机直到第一缸的活塞在压缩行程上止点（TDC）的位置。

注意：仅能依照发动机正常转动的方向来转动发动机。

15）使用专用工具，拆下曲轴带轮。

16）拆下发动机前盖板的下螺栓。

17）拆开曲轴位置（CKP）传感器的电气插接器。

18）降下汽车。

19）拆下水泵带轮。

20）使用专用工具，从膨胀水箱上拆开冷却水管。

21）拆下膨胀水箱，并将其移置一侧。

22）在油底壳的下面放置一个手推千斤顶和木块，然后将发动机顶起，直到发动机前脚没承受负荷为止。

注意：使用木块支撑住发动机。

23）拆下发动机前支架。

注意：在发动机支架上作上定位记号。

24）拆下附件传动带的惰轮。

25）拆下发动机前盖板的上固定螺栓。再拆下发动机前盖板。

26）释放正时链条的张力，见图2-2。

图2-2 设置正时链张紧器

1—张力器棘轮锁定 2—正时链条 3—固定销

① 将正时链条张力器棘轮的锁定打开。

② 施加压力到正时链条的导板上。

③ 使用一支合适的销子固定正时链条张力器。

27）拆下凸轮轴链轮和正时链条，如图2-3所示。

注意：使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以防止其转动。

3.正时链单元的安装步骤

1）使用Loctite 7070清洁发动机前盖板的接合面。

图2-3 拆下凸轮轴链轮和正时链条

2）转动发动机直到第一缸活塞在TDC前60°的位置。

注意：仅可依照发动机正常转动的方向来转动发动机。

3）安装专用工具303-376，如图2-4所示。

图2-4 安装凸轮轴固定工具

4）安装凸轮轴链轮和正时链条。

注意：在此阶段，勿完全将凸轮轴链轮锁紧，确认凸轮轴链轮可以在凸轮轴上自由转动。使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以防止其转动。

5）如图2-5所示，对正时链条施加张力。对正时链条张力器施加压力，以使固定销可以拆卸下来。

6）如图2-6所示拧紧凸轮轴链轮的固定螺栓。

注意：使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以使其固定不动。

图2-5 拆卸正时链张紧器固定销

图2-6 紧固凸轮轴链轮螺栓

7）涂抹3mm宽度的硅利康密封胶到发动机前盖板上。

注意：在涂抹硅利康密封胶后，

必须在10min内安装发动机前盖板。

8）安装发动机前盖板。依图2-7中数字所示顺序，拧紧螺栓。螺栓1～8：10N·m；螺栓9：48N·m；螺栓10～19：10N·m；螺栓20～22：48N·m。

9）安装附件传动带的惰轮。

10）安装发动机前支架。降下发动机和变速器总成。安装发动机前支架。

11）移除手推千斤顶。

12）顶起并支撑汽车。

13）连接CKP传感器的电气插接器。

14）转动发动机，直到第一缸活塞在TDC的位置。

注意：仅能依照发动机正常转动

的方向来转动发动机。

15）安装曲轴带轮到曲轴上，并使用一支M6×10mm的螺栓将曲轴带轮固定到前盖

图2-7 安装正时链盖罩

板上，用手拧紧该螺栓。

16）使用专用工具，拧紧曲轴带轮固定螺栓。

注意：更换新的曲轴带轮固定螺栓。

17）拆下曲轴带轮M6×10mm的固定螺栓。

18）使用专用工具，拧紧曲轴带轮的固定螺栓。

19）降下汽车。

20）拆下专用工具。

21）顶起并支撑汽车。

22）拆下专用工具。

23）转动发动机两圈，并检查气门正时。

注意：仅能依照发动机正常转动

的方向来转动发动机。

24）安装气缸体下方的堵塞。

25）降下汽车。

26）安装膨胀水箱。

27）使用专用工具，将冷却水管连接到膨胀水箱上。

28）安装水泵带轮。

注意：在此阶段，勿将水泵带轮固定螺栓完全拧紧。

29）安装动力转向泵。

30）拧紧水泵带轮固定螺栓。

31）在图2-8所示部位，涂抹硅利康密封胶

图2-8 硅利康密封胶涂抹

32）安装气门室盖。

注意：视需要更换新的气门室盖垫片。安装气门室盖固定螺栓。

33）使用专用工具，安装火花塞。

34）使用专用工具，连接火花塞的电气插接器。

35）安装发动机上盖板的固定支架。

36）连接PCV软管到气门室盖。

37）连接CMP传感器的电气插接器。

38）连接蓄电池负极线。

39）安装发动机上盖板。

40）连接PCV软管和真空软管到发动机上盖板。

41）将车窗电动机初始化。

二、JNTA（1.3L）/CLTA（1.6L）/CDTA（1.6L）发动机（2003款起嘉年华装备）

1.正时链单元分解

JNTA/CLTA CDTA发动机正时链单元分解图如图2-9所示。

图2-9 发动机正时链单元分解图

1—凸轮轴链轮 2—曲轴链轮 3—链条导轨（进气侧） 4—张紧臂（排气侧） 5—正时链条 6—液压张紧器

2.正时链单元拆卸方法

1）拆卸机油泵。

2）降下车辆。

3）拆卸气门室盖。

4）凸轮轴链轮的正时记号必须置于正上方12点钟位置，如图2-10所示。标记正时链的位置。转动发动机让第一缸活塞处于压缩行程上止点（TDC）位置。

图2-10 设置凸轮轴链轮正时记号位置

注意：只能按正常旋转方向转动发动机曲轴。

5）如图2-11所示拆卸正时链液压张紧器。

图2-11 拆卸正时链液压张紧器

6）使用专用工具，拆卸凸轮轴链轮，如图2-12所示。

7）举升车辆。

8）如图2-13所示拆卸张紧器臂。

9）拆卸正时链及曲轴链轮，如图2-14所示。

3.正时链单元的安装步骤

1）安装曲轴链轮，如图2-15所示。

注意：曲轴链轮的正时标记必须

置于正下方6点钟位置。

图2-12 拆卸凸轮轴链轮

图2-13 拆卸张紧器臂

图2-14 拆卸正时链及曲轴链轮

2）安装正时链条。

注意：曲轴链轮的正时记号必须和正时链上的颜色标记对齐，如图2-16所示。

3）安装张紧器臂，如图2-17所示。

4）降下车辆。

5）安装凸轮轴链轮和链条。

图2-15 安装曲轴链轮

图2-16 安装正时链条

图2-17 安装张紧器臂

注意：凸轮轴链轮的正时标记须置于正上方12点钟位置。凸轮轴链轮的正时记号必须和正时链上的标记对齐，如图2-18所示。

6）如图2-19所示使用专用工具，旋紧凸轮轴链轮螺栓。

7）安装正时链液压张紧器，如图2-20所示。

图2-18 对齐凸轮轴链轮正时标记

图2-19 旋紧凸轮轴链轮螺栓

图2-20 安装正时链液压张紧器

8）安装机油泵。

9）安装气门室盖。

三、JR1.3L/TF1.5L发动机（2008款起嘉年华装备）

1.正时链单元的拆卸步骤

1）拆下气门室盖、附件传动带。

2）顺时针旋转曲轴，设置第1缸于压缩行程TDC位置，如图2-21所示。

图2-21 转动曲轴，设置第1缸于压缩行程TDC位置

3）如图2-22所示，拔下曲轴位置传感器插头和线束。

图2-22 拔下传感器插头和线束

4）取下曲轴前密封件。

5）拆卸正时链盖罩螺栓并取下正时链盖罩，如图2-23所示。

图2-23 拆卸正时链盖罩

6）用木块和卧式千斤顶升起汽车前部，并安全支撑，如图2-24所示。

图2-24 升起并支撑汽车

7）拆卸空调高低压管路固定螺栓。

8）拆卸发动机悬置螺栓。

9）拆卸发动机正时链盖罩螺栓，如图2-25所示。

图2-25 拆卸正时链盖罩

10）压紧张紧器柱塞（2），用固定销（3）固定位置，拆下紧固螺栓并取下张紧器（1），如图2-26所示。

图2-26 拆卸正时链张紧器

11）拆卸正时链张紧轨，取下正时链并拆卸正时链导板，如图2-27所示。

图2-27 拆卸正时链

2.正时链单元的安装步骤

1）如图2-28所示，对准箭头所指的凸轮轴与曲轴正时标记。

2）如图2-29所示安装正时链导板并紧固螺栓，安装正时链，再安装张紧轨。

3）如图2-30所示安装张紧器，紧固螺栓1，并拔出固定销2。

4）安装密封圈，组件必须在涂上密封胶5min之内装上。

注意：密封圈未损坏时可重新使用。确保接合面干净且没有异物。

5）如图2-31所示安装正时链盖罩，并按图示顺序和下述力矩紧固螺栓：螺栓1～6.8：22N·m；螺栓9∶9N·m；螺栓10、12～15、17、18：22N·m；螺栓7、11、16、19：45N·m。

6）安装所有螺栓并用手拧紧，然后再最后拧紧。如图2-32所示。螺栓1：拧紧力矩9N·m；螺栓2：拧紧力矩69N·m；螺栓3：拧紧力矩69N·m。

7）用木块和卧式千斤顶升起并支撑车辆。

图2-28 对准凸轮轴与曲轴的正时标记

图2-29 安装正时链单元部件

图2-30 安装张紧器，紧固螺栓，并拔出固定销

图2-31 安装正时链盖罩

1～19—螺栓

8）安装曲轴前密封件。

9）如图2-33所示安装各管路固定支架螺栓：螺栓1：拧紧力矩12N·m；螺栓2：拧紧力矩9N·m。

10）安装附件传动带和气门室盖。

四、MI41.8L/2.0L发动机（2008款起福克斯装备）

1.正时带单元的拆解方法

1）拆卸发动机盖。

2）拆开蓄电池负极电缆。

图2-32 安装发动机安装支架

1～3—螺栓

图2-33 安装管路支架螺栓

1、2—螺栓

3）拆开凸轮轴位置感应器（CMP）电气插头（如有安装）。

4）从阀门盖上拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管。

5）拆卸线圈集成式火花塞。

6）使用专用工具拆卸火花塞。

7）拆卸发动机罩托架。

8）取下阀门盖。

9）顶起并支撑车辆。

10）如图2-34所示转动曲轴，直到1缸活塞处于压缩行程上止点（TDC）前45°。

注意：只能以曲轴正常旋转的方向转动曲轴。

11）拆卸发动机前罩下堵头，如图2-35所示。

图2-34 转动曲轴，设置1缸活塞于TDC前45°

图2-35 拆卸发动机前罩下堵头

12）如图2-36所示，拆卸气缸体下堵头并安装专用工具。

图2-36 拆卸气缸体下堵头

13）降低车辆。

14）如图2-37所示拆卸发动机前罩上堵头。

15）松开正时链条。小心松开正时链条，确保正时链张紧器棘轮处于松开状态，如图2-38所示。

① 使用合适的旋具打开正时链张紧器棘轮。

② 通过六角头以正常旋转方向小心旋转排气门凸轮轴张紧器。

③ 通过堵头安装合适的M6×25mm螺栓，将正时链导板固定在松开状态。

图2-37 拆卸发动机前罩上堵头

图2-38 松开正时链张紧器棘轮

16）松开凸轮轴链轮固定螺栓。把排气门凸轮轴链轮和正时链条与排气门凸轮分隔开，如图2-39所示。小心用呆扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。注意用一段合适的线拴住正时链和链轮，防止其落入正时箱中。

17）按图2-40中数字所示顺序拆卸凸轮轴轴承盖螺钉。小心保持凸轮轴轴承盖，凸轮轴和凸轮轴链轮的正常顺序，以便安装。

注意：分步骤进行，每次旋转凸轮轴轴承盖螺钉两转。

图2-39 拆卸凸轮轴链轮

图2-40 拆卸凸轮轴轴承盖螺钉

18）将进口边凸轮轴链轮与进口边凸轮轴分开。注意用合适长度的线拴住正时链和链轮，防止它们落入气缸体中。

2.正时带单元的安装步骤

1）将凸轮轴链轮和正时链与进口边凸轮轴套在一起并插入安装。

注意：在这一步不要紧拧凸轮轴链轮固定螺钉。

2）安装凸轮轴，如图2-41所示。在凸轮轴轴承盖涂上油。分步骤进行，按图中数字顺序均匀地拧紧凸轮轴轴承盖螺钉，每次拧半转。分两阶段拧紧螺栓：阶段1：7N·m；阶段2：16N·m。在原位置安装凸轮轴和轴承盖。

3）调节气门间隙。

4）如图2-42所示将排气门凸轮轴链轮和正时链安装到排气门凸轮轴上。

注意：此步骤不要紧固排气门凸轮轴链轮固定螺栓。

图2-41 安装凸轮轴轴承盖

图2-42 安装凸轮轴链轮

图2-43 安装凸轮轴固定专用工具

6）给发动机前罩上堵头涂上胶粘剂。

7）安装上发动机前盖上堵头，如图2-44所示。拆卸M6×25mm螺栓，并拉紧正时链。

8）旋转凸轮轴，直至1号活塞位于压缩行程上止点（TDC）。

图2-44 安装发动机前盖上堵头

注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。

9）如图2-45所示紧固凸轮轴链轮螺栓。

注意：用呆扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。

图2-45 紧固凸轮轴链轮螺栓

10）拆卸凸轮轴固定专用工具。

11）顶起并支撑车辆。

12）拆卸专用工具，如图2-36所示。

13）如图2-34所示，旋转凸轮轴大约7/4转，直到1缸活塞位于压缩行程TDC之前45°。

注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。

14）安装气缸体堵头孔处专用工具，如图2-36所示。

15）旋转凸轮轴，直至1缸活塞位于压缩行程TDC。

注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。

16）用手拧紧凸轮轴带轮固定螺栓。如果不能安装凸轮轴带轮固定螺栓，则调节正时。使用M6×18mm螺栓检查凸轮轴带轮的位置，如图2-46所示。

图2-46 安装带轮固定螺栓

17）降低车辆。

18）使用凸轮轴固定专用工具检查凸轮轴的位置。

注意：如果不能安装专用工具，则调节正时。

19）拆卸凸轮轴固定专用工具。

20）顶起并支撑车辆。

21）拆卸凸轮轴带轮固定螺栓。

22）拆卸气缸体堵头孔处专用工具。

23）安装气缸体下堵头。

24）给发动机前罩下堵头涂上胶粘剂。

25）安装发动机前罩下堵头。

26）在图2-47中箭头所示的地方滴上密封胶。

27）安装气缸盖罩。按图2-48中数字顺序拧紧螺栓。

注意：如果需要请另加一个气缸盖罩垫圈。

28）按与拆卸相反的顺序安装其他部件。

图2-47 上密封胶

图2-48 安装气缸盖罩

五、PUMA 2.4L柴油发动机（2007款起新时代全顺装备）

1.正时链单元的拆卸步骤

1）拆下气门室盖。

2）拆下发动机前盖。

3）拆下曲轴位置（CKP）传感器。

4）卸下气门摇臂轴支架。

5）放松并锁定正时链张紧器，如图2-49所示。

① 缩回张紧杆。

② 推入锁定工具。

③ 插入定位销。

6）拆下正时链张紧器和右正时链导轨，如图2-50所示。

7）卸下正时链上导轨，如图2-51所示。

8）拆卸凸轮轴链轮和正时链，如图2-52所示。

9）按照图2-53中数字顺序拆下凸轮轴支座螺栓。拆卸凸轮轴支座。

图2-49 锁定正时链张紧器

图2-50 拆下正时链张紧器和右正时链导轨

图2-51 拆卸正时链上导轨

图2-52 拆卸凸轮轴链轮与正时链

图2-53 拆卸凸轮轴支座螺栓

10）拆下凸轮轴。

2.正时链单元的安装步骤

1）清洗凸轮轴支座和气缸盖的接合面。

2）将发动机转到在一缸压缩行程上止点（TDC）前50°，并通过CKP传感器孔插入专用工具，如图2-54所示。

图2-54 在CKP传感器孔插入专用工具

3）在气缸盖接合面上涂抹2.5mm厚的化学粘合剂510。

4）安装凸轮轴。

5）安装凸轮轴支座。按图2-55中数字所示顺序分2阶段拧紧螺栓。阶段1：紧固螺栓1至22～23N·m；阶段2：紧固螺栓23～25至10N·m。

6）如图2-56所示，安装正时链张紧器和右侧正时链导轨。

图2-55 紧固凸轮轴支座螺栓

图2-56 安装正时链张紧器

7）正时链的铜链节必须对准凸轮轴链轮上的正时标记，如图2-57所示。安装凸轮轴链轮和正时链。

图2-57 对准凸轮轴链轮与正时链铜链节标记

8）穿过凸轮轴链轮中的孔插入6mm的钻头，用手尽量拧紧凸轮轴链轮固定螺栓，如图2-58所示。

图2-58 紧固凸轮轴链轮螺栓

9）安装正时链上导轨。

10）松开燃油喷射泵链轮固定螺栓。

11）正时链的铜链节必须与凸轮轴链轮上的正时标记对准。将1个6mm的钻头穿过孔插入燃油泵链轮，并用手尽量拧紧燃油泵链轮固定螺栓，如图2-59所示。

图2-59 安装燃油泵链轮

12）如图2-60所示拆下固定销，解除正时链张紧器锁定。

注意：确保完全松开正时链张紧器。

13）拧紧凸轮轴链轮和燃油泵链轮固定螺栓，如图2-61所示。

14）如图2-62所示，将凸轮轴链轮与燃油泵链轮上的固定销从孔中拆下。

15）将专用工具从CKP传感器孔中拆下。

16）安装摇臂架。分两步拧紧螺栓。第1步：10N·m，第2步：再加30°。

17）顺时针旋转曲轴两圈。

18）将6mm钻头通过孔插入凸轮轴链轮与燃油泵链轮，检查凸轮轴正时。

19）在CKP传感器孔中插入专用工具检查正时。

20）将专用工具从CKP传感器孔中拆下。

图2-60 安装正时链张紧器，取出固定销

图2-61 紧固凸轮轴链轮与燃油泵链轮螺栓

图2-62 拆卸下固定销

21）将凸轮轴链轮与燃油泵链轮上的钻头从孔中拆下。

22）安装CKP传感器。

23）安装发动机前盖。

24）安装气门室盖。

六、AOBA 2.0L发动机（2011—2012款蒙迪欧装备）

1.正时链单元的拆解方法

1）如图2-63所示转动曲轴，直至一缸活塞与压缩行程上止点（TDC）成45°。

注意：仅顺时针旋转曲轴。

图2-63 设置1缸活塞与压缩行程上止点成45°

2）如图2-64所示，用专用工具：205-072、205-072-02，拆下曲轴。

图2-64 用专用工具拆下曲轴

3）如图2-65所示，用专用工具：303-293，拆下曲轴垫圈，拆卸正时链盖罩。

图2-65 拆卸曲轴垫圈

4）如图2-66所示，用专用工具：100-010（2）和2mm的旋具（3），锁定张紧器（1）。

图2-66 锁定正时链张紧器

5）如图2-67所示，小心用呆扳手和六角螺栓，固定凸轮轴，以防止其转动。

图2-67 固定凸轮轴

6）拆下正时链导轨，拆下张紧器，如图2-68所示。

7）拆下张紧轨。

图2-68 拆卸张紧器

8）拆下正时链条。

2.正时链单元的安装步骤

1）给凸轮轴轴承盖上油，安装凸轮轴轴承盖，如图2-69所示。拧紧力矩：阶段1：7N·m；阶段2：16N·m。

图2-69 安装凸轮轴轴承盖螺栓

1～10—螺栓

2）安装凸轮轴固定专用工具：303-376B，如图2-70所示。

3）用2mm打孔器锁定张紧器，安装张紧器，紧固螺栓，拧紧力矩：10N·m，如图2-71所示。

4）安装正时链导轨紧固螺栓，拧紧力矩：10N·m，如图2-72所示。

5）在此阶段仅用手拧紧螺栓。

6）拔出张紧器锁销。

7）小心用呆扳手和六角螺栓，固定凸轮

图2-70 安装凸轮轴定位工具

图2-71 安装张紧器

图2-72 安装正时链导轨

轴，以防止其转动。拧紧力矩：72N·m。

8）在正时链盖罩与缸体接合面涂抹硅脂密封剂（WSE-M4G323-A4/2U7J-M4G323-AA）。

9）如图2-73所示，安装正时链盖罩，按图中数字顺序紧固螺栓，拧紧力矩：螺栓1～8：10N·m，螺栓9：48N·m，螺栓10～19：10N·m，螺栓20～22：48N·m。

图2-73 安装正时链盖罩

1～22—螺栓