1.10 点火系统

1.10.1 点火系统概述

点火系统零部件位置图如图1-449所示。

点火系统图如图1-450所示。

就车检查点火系统时步骤如下所述。

注意：在本部分内容中，“冷态”和“热态”指的是线圈温度。“冷态”指约-10～50℃。“热态”指约50～100℃。

1.执行点火线圈和火花测试

（1）检查DTC。

图1-449 点火系统零部件位置图

注意：如果存在DTC，根据该DTC对应的部位进行故障排除。

（2）检查是否有火花。

1）拆下4个点火线圈和4个火花塞。

2）断开4个喷油器连接器，见图1-451。

图1-450 点火系统图

图1-451 断开喷油器连接器

3）将火花塞安装到各点火线圈上，并连接点火线圈连接器，见图1-452。

4）将火花塞搭铁。

5）检查并确认发动机起动过程中出现火花。

注意：

· 检查时将火花塞搭铁。

· 更换任何已受物理碰撞影响的点火线圈。

· 不要使发动机起动超过2s。

如果没有出现火花，执行以下程序。

（3）根据以下程序执行火花测试。

1）检查并确认带点火器的点火线圈的线束侧连接器连接牢固，结果见表1-68。

图1-452 连接点火线圈连接器

表1-68 检查连接器结果

2）对每个带点火器的点火线圈进行火花测试，结果见表1-69。

①换上能正常工作的带点火器的点火线圈。

②再次进行火花测试。

表1-69 火花测试结果

3）检查火花塞，结果见表1-70。

表1-70 火花塞检查结果

4）检查并确认带点火器的点火线圈有电源。

①将点火开关置于ON位置。

②检查并确认点火线圈正极（+）端子处有蓄电池电压，其结果见表1-71。

表1-71 检查蓄电池结果

5）检查曲轴位置传感器的电阻，结果见表1-72。

表1-72 检查电阻结果

6）检查来自ECM的IGT，结果见表1-73。

表1-73 检查IGT结果

（4）连接4个喷油器连接器。

（5）安装4个点火线圈和4个火花塞。

2.检查火花塞

注意：

· 清洗时不要使用钢丝刷。

· 不要调整旧火花塞的电极间隙。

（1）检查电极。用兆欧表测量绝缘电阻。

标准电阻：10MΩ或更大。

注意：

· 如果结果不符合规定，用火花塞清洁器清洁火花塞并再次测量电阻。

· 如果没有兆欧表，则可用下述简单检查代替。

（2）替代检查方法

1）将发动机迅速加速到4000r/min，重复操作5次。

2）拆下火花塞。

3）目视检查火花塞。

如果电极干燥，则火花塞正常工作。如果电极潮湿，则转至下一步。

（3）检查火花塞的螺纹和绝缘垫是否损坏。

如果有任何损坏，则更换火花塞。

（4）参考

旧火花塞的最大电极间隙：1.3mm。

如果间隙大于最大值，则更换火花塞。

新火花塞的电极间隙：1.0～1.1mm。

（5）清洁火花塞。

如果电极上有湿炭的痕迹，用火花塞清洁器清洁并进行干燥。

空气压力：588kPa。

注意：仅当电极上没有机油时，使用火花塞清洁器。如果电极上有机油痕迹，在使用火花塞清洁器之前用汽油洗掉机油。

1.10.2 点火线圈和火花塞

点火线圈和火花塞零部件位置图如图1-453所示。

图1-453 点火线圈和火花塞零部件位置图

1.点火线圈和火花塞的拆卸

（1）拆卸2号气缸盖罩。

（2）拆卸点火线圈总成。

1）断开4个点火线圈连接器，见图1-454。

图1-454 断开点火线圈连接器

2）拆下4个螺栓和4个点火线圈，见图1-455。

（3）拆卸火花塞。用14mm火花塞扳手和100mm加长杆拆下4个火花塞。

2.点火线圈和火花塞的安装

（1）安装火花塞。用14mm火花塞扳手和100mm加长杆安装4个火花塞。

拧紧力矩：20N·m。

（2）安装点火线圈总成。

1）用4个螺栓安装4个点火线圈。

拧紧力矩10N·m。

2）连接4个点火线圈连接器。

（3）安装2号气缸盖罩。

图1-455 拆下点火线圈