SFW跃千层幻想向现实跃进
无忧驾驶
上期《跃迁层》中介绍了“空中巴士”，但那样宏大的设想依赖于城市的整体进步，离我们还有点遥远。在出行方面，近期最有可能实现的改变，是新式电动车对传统燃油车的取代。未来的驾驶不仅环保高效，而且更加便利轻松。
不过，对电动车来说，如何充电是必须解决的难题。虽然可以修建与现在加油站数量相当的充电站数量相当的充电站，但只要车一多，就可能出现排队充电的“壮观”场面，高效出行将无从谈起。
针对这个问题，德国公司IAV构想出一个“不停电即充电”的方案。在高速公路旁专设一条充电道，充电道上铺设有无线充电凹槽。电动车电力充足时便在普通车道上行驶，一旦电力不足，就可以移至旁边的充电道上，无线充电凹槽随之被激活，开始通过电磁感应为电动车的电池充电。
这套技术的关键点是，电动车必须采用主动制导悬架系统，并启用光电控制仪器，以使路面与传感器保持固定距离。IAV公司表示，该系统将在三年内投入商用，不仅可以全天候运行，还具有极强的抗机械磨损能力。
科幻元老雨果·根斯巴克早在1911年便设想出一种未来的交通方式，同样使用电力，同样能边走边充电，只是要原始得多：
电动溜冰鞋每只只有1.5磅重，上面有三个包着橡胶的轮子，一个在前，两个在后。轮子中间有一个小小的电动机。电动溜冰鞋必须在金属地面上才能运转，后面两个轮子中间的板簧必须与金属地面持续接触，不然电流就会中断。
补充能量的问题解决了，但如何才能做到更加舒适自如地驾驶呢？让电脑代替人类驾驶是最佳选择，但如此先进的人工智能技术暂时还难以实现，而且这也剥夺了人类自主驾驶的乐趣，所以最好的解决方案是电脑辅助驾驶。如果电脑不是冷冰冰地发送指令，而是友好地与人类互动，那每趟出行都会是一次愉快的体验。
基于这样的考虑，美国麻省理工学院的媒室与大众汽车的科学家通力合作，硏发出了一个超可爱的小机器人，叫做AIDA（表情丰富的智能驾驶助手）。
AIDA装在仪表盘上，不仅能将各种关于汽车与道路的信息汇总起来，还可以从司机的面部表情推断其情绪，从而更体贴地给司机以及时的帮助。比如，AIDA可以搜集司机的家庭与公司的地址信息，指出最近的超市或加油站，或者在拥堵时推荐一条捷径。当然，AIDA也能在司机驾驶过程中给予实时反馈，帮助其更安全、更髙效地驾驶。也许，过不了多久，司机与AIDA之间甚至能展开生动的对话，就像菲利普·迪克在1963年出版的小说《泰坦玩家》中描述的那样：
那晚糟透了，他回家的时候还同自己的车吵了一架。
“嘉登先生，您醉了，不适合开车。请靠在座椅上，启用自动驾驶模式。”
嘉登坐在方向盘前，尽可能清楚地说道：“瞧，我能开……发动啊，该死的。”
“您还没插车钥匙呢。”
“好吧。”他沮丧地回答道。或许车说得对。