2.汽车产业在经济发展、转型升级和实施制造强国战略中的重要作用

许宪春江源陈颖婷[22]

【摘要】中国汽车产业经历了六十多年的发展历程，目前，中国成为产销世界第一的汽车制造大国，但汽车产业大而不强的矛盾比较突出，自主品牌汽车的国际地位不足。从生产的角度来看，汽车产业对工业增加值的贡献总体上呈上升态势。投入产出分析显示，汽车产业对各部门的关联带动作用较强；从2007年到2012年，汽车消费、投资和出口三大需求对国民经济的总体贡献在增强。从汽车产业对国内产出的拉动占完全需要量的比例看，特别是从汽车产业对中高端原材料、高技术产业和装备制造业国内产出的拉动占完全需要量的比例看，汽车产业对国民经济的贡献还有很大的拓展空间。当前汽车产业新动能发展迅猛，自主品牌大有可为，汽车产业盈利水平突出、税收贡献面广、促进就业能力强，对经济提质增效做出了重要贡献。汽车产业与智能制造、高端装备制造和“互联网+”等的深度融合趋势凸显出自主开发创新和产业协同的重要性。从汽车产业的基础性关键技术创新扎实做起，联动全产业链的自主开发创新，将有效推进整体国民经济的升级发展以及制造强国战略的顺利实施。

汽车产业被称为“工业中的工业”，因为它是衡量一个国家制造业水平的标志。国际上能够称得上“制造强国”的国家——美国、德国以及后来居上的日本、韩国，无一不在汽车产业上有着自己享誉全球的品牌和独特的比较优势，无一例外地都将汽车产业作为支柱产业，以顶层的国家战略引领汽车产业的长期发展。中国的汽车产业经历了六十多年的风雨历程，近些年来成为世界上产销第一大国，但是大而不强的矛盾仍然突出。关于汽车产业发展的研究，目前的文献大多从产业视角观察，就汽车产业本身提出政策建议，缺乏从整个国民经济的多维度视角对汽车产业的分析。从国民经济的多维度视角看，汽车产业关联程度高，在国民经济的生产、投资、消费、出口、税收等方面均有举足轻重的地位，因而对于GDP具有重要的支撑作用。特别是在中国经济转型升级过程中，汽车产业新动能的蓬勃兴起，汽车产业与智能制造和“互联网+”的深度融合，更加凸显出汽车产业在实施中国制造强国战略中的重要作用。加强顶层设计与产业协同、注重人才运用和资源整合，从汽车产业的自主开发创新联动全产业链的自主开发创新，是以汽车产业振兴推动中国制造强国战略的有效途径。