第14章 东风日产篇(11)
积蓄实力，是为了更壮阔的远征。东风日产用5年的时间完成了企业战略布局，夯实了竞争基础，为下一个5年的辉煌做好了准备。正如东风日产副总经理任勇所言：我们的梦想还在更高远处，我们矢志将东风日产打造成一个卓越的企业，以实力跻身中国汽车行业第一集团军。
（2008.7.26）
东风日产再次演绎速度神话，五年跃上100万辆新台阶
刚刚度过5周岁生日，东风日产就迎来了“三喜临门”：第100万辆整车、第50万台发动机和新一代奇骏的下线庆典，这是东风日产发展历程中的一个重要里程碑，标志着东风日产不仅跨入了百万辆销售大企的行列，也完成了一个优秀汽车企业从量到质的飞跃。
9月19日，在东风日产的大本营花都，我们迎来了一场隆重而简洁的百万辆下线仪式。来自东风日产的各界领导和主流媒体记者们齐聚一堂，共同见证了这一辉煌时刻。
2008年，是东风日产成就梦想之年。从2004年成立到2005年高速发展，从2006年的超越到2007年腾飞。东风日产不断创新，走出了一条属于自己的发展之路。而东风汽车公司总经理徐平先生也来到了现场，表达了衷心的祝福。
东风汽车公司总经理徐平：我相信东风日产的各项事业在社会各界的关心和支持下一定能够取得更大的进步，为中国的汽车工业发展作出更大的贡献，我们期待下一次东风日产100万辆下线的日子尽快到来。
东风日产仅用短短5年的时间就完成了产销100万辆，可以说是汽车行业发展的奇迹，而这第100万辆整车正是以新一代奇骏的下线为标志。在东风日产和政府各界领导的共同启动下，新一代奇骏闪亮登场。
用新一代奇骏下线来庆祝公司的第100万辆，足见东风日产对奇骏的自信，而这份自信则源于新一代奇骏强大的产品力。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：这款车是一款真正功能性的SUV，是一种硬朗男人的风格，它所搭载的2.5L排量的发动机配合了CVT变速器实现了手自变速一体，无级变速带来的四轮驱动的智能模式让很多一些不容易过去的路面比方说单轮着地的时候，动力在三个轮子和四个轮子之间的分配、偏向的纠正，以及下坡上坡的助停功能，这些功能让这款SUV在行驶过程中操控的乐趣更加让消费者体验到没有过的体验。
特别值得一提的是，活动当天，来自各地区的第一位购买东风日产的车主也来到百万辆整车奇骏下线现场，共同见证了东风日产这一品牌的发展与壮大。我们湖北武汉的一位车主也位列其中。
第一位车主：它除了有日系车比较精细的一面，它也有一些欧洲元素，在安全性能在底盘设计方面引用了一些欧洲的。因为我对车比较喜欢研究，所以我就选择了日产这个品牌。
自诞生之日起，东风日产就不断刷新着自己的“成长速度”。而今天所取得的100万辆成绩，不仅仅是数字的累积，更是高品质的体现。东风日产能够取得如何辉煌成绩的原因又是什么呢？
东风汽车公司副总经理周文杰：这5年来东风日产按计划推出的车型，它的舒适质量性能保持至始至终的质量标准。同时我们选择的商品也是非常切合中国市场需求的。另外在给客户提供的延伸价值链的服务方面也创造了国内网络建设售后服务非常高的一个标准，是一个标杆。所以它的成功是有依据的。
伴随着第100万辆整车——新一代奇骏的下线，东风日产也进入了事业发展的第二个“黄金时期”。东风日产将按照2008—2012年中长期事业发展计划所设定的目标与战略，开拓进取，加速迈向“中国乘用车市场第一集团军”。
东风汽车有限公司总裁中村公泰：在“1的3次方计划”之内已经有计划要到2012年，包括卡车在内销量要达到100万辆以上，其实50万辆以上是乘用车，对此我们是充满了自信。
和造百万车，力拓新梦想。100万辆是一个节点，也是一个起点。踌躇满志的东风日产并没有满足于现在的成就，而是把梦想放在了更远处。东风日产作为一家充满激情、志存高远的企业，共创价值、共谋福祉，创造和谐的“人·车·生活”是其最大的梦想。
（2008.9.27）
东风日产奇骏北京震撼上市
2000年，一款中高级城市SUV——奇骏正式面世。2007年3月，日产在日内瓦国际车展上推出了更具科技含量的新一代奇骏。而今天，新一代奇骏已驶入我们的视野，来到了我们的身边。
一段时尚现代的沙画表演，以多元素的表现手法完美展示了奇骏作为一款跨界车型的多面风采，同时也预示着一场精彩的上市仪式即将上演。
通过东风日产乘用车公司总经理大谷俊明先生和副总经理任勇先生现场对新奇骏的技术讲解，为我们诠释了一款科技含量十足，极具阳刚气质的硬朗SUV。
而随后，情感公路电影《过界》的首映典礼更是将发布会现场的气氛推向了高潮。在影片中，除了郭涛、李小冉、郑则仕等著名演员的倾情演绎，奇骏也以独特气质和出色越野性成功胜任其角色。
新一代奇骏，凭借全面领先的智能全模式四驱系统、人性化的内饰设计和超大灵活的车内空间，以及刚健硬朗的外形气质，为城市SUV树立了新的技术标杆。售价为20.78～25.88万元。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：奇骏今年的上市对东风日产来说又把东风日产的产品线更加的完善和丰富了，我们东风日产从SUV到MPV到Cross-over到高档轿车以及两厢车，我们的产品线已经布置的非常完整了，这样对于我们整个体系的竞争力，对于我们所确定的“1的3次方计划”的目标里面跨入中国乘用车第一阵营是一个有力的推动。
作为东风日产一款重要战略车型，奇骏的导入填补了东风日产在SUV领域的空白，也为那些对越野性有更多需求的城市SUV消费者提供了更多的选择机会。
（2008.11.8）
“技术日产，人·车·生活”——东风日产发布全新品牌主张
9月刚迎来百万辆下线，已成长为华南地区最大汽车厂商的东风日产对2008年广州车展非常重视，携史上最强阵容亮相广州车展，除旗下8大车系产品悉数登场外，东风日产年底力作——新一代天籁酷动版、TIIDA NISMO运动版和代表日产未来电动车计划的概念车Mixim均在车展上亮相。
在一段激情昂扬的短片后，东风日产发布会正式拉开了帷幕。
作为车展的重头戏，在东风日产各界领导的启动下，东风日产全新的品牌主张——“技术日产，人·车·生活”正式发布。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：在设计领域，“技术日产”这个口碑一直是大家津津乐道的，那么除了这个之外，我们在服务上面也做到了行业第一的水平。所以通过这些我们把它赋予到我们的品牌，同时又用这个品牌跟客户沟通，建立和顾客的信赖关系。我们的追求，我们的愿景就是“技术日产，人车生活”。
“技术日产，人·车·生活”，这是东风日产在此次车展上发布的品牌愿景，也是国际品牌首次针对中国市场而做出的品牌承诺。
在发布会上，东风日产新一代天籁酷动版也首度登台亮相。并现场宣布了新一代天籁酷动版的销售价格为24.98万元。
作为东风日产的年底力作，新一代天籁酷动版的推出正是为了满足那些喜欢运动、喜欢时尚的年轻精英们。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：这次推出的酷动版我们是给它增加了运动的元素，让它更加的时尚，更加的动感，我们也希望通过这样一个设计，通过这些能力的提升，让喜欢时尚追求动感的年轻人更加喜欢天籁，为天籁在细分市场上面再能够取得一个更好的销售成绩。
除了新品牌主张的发布和新车上市这两大重头戏，东风日产在本次广州车展上也带来了全系8款车型。以自成立以来最强阵容在逾2000m²的展台上尽显“梦八队”风采。今年上市重磅新车逍客、新一代天籁以及奇骏，首度亮相的TIIDA NISMO运动版和代表日产电动车最新技术的概念车MIXIM，无一不尽显日产深厚的品牌内涵。
虽然今年车市整体增长速度趋缓、竞争加剧，但东风日产逆市而上，旗下车型销量全线飘红，将如期完成甚至有可能超额完成年初定下的34.5万辆年度产销目标，从而成为销量前10名的乘用车企业中唯一完成全年产销目标的厂家，稳步迈向第一集团军。这其中即离不开每一位东风日产人的努力，也和每一位喜爱东风日产的消费者们有着密不可分的关系。
（2008.11.29）
东风日产奇骏南极科考之旅掠影：登陆企鹅岛
南极，一块神秘而又美丽的净土，一个严苛而又让人向往的地方。东风日产奇骏作为南极科考之旅的后勤保障车辆，也是首台登陆南极大陆的国内量产车型，在为期一个多月的科考活动中克服重重险阻，带领着科考队员攀山涉水，在神圣的南极土地上留下了一个又一个倩影。
在南极的土地上很多时候根本就没有正式的路可言，有的只是导航系统上的目的地以及掌握在驾驶者手上的方向盘。
有了奇骏强悍的通过能力作为后盾，驾驶者可以专心地留意前面千变万化的路况。碎石、深沟、水坑、冻土等复杂的路况不断轮番交替，但奇骏的智能四驱系统都能够一一应对。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：这里是陆地，那里是冰带，这一路道路都非常的泥泞，因为这一块每年夏天都会积雪融化、冻层也有一部分化掉了，虽然路面看起来都是卵石，可是听科学家说因为每年冻每年化一直循环，岩石都被挤到上面，下面都是淤泥，所以这一路车陷的很深。与其说是对奇骏车的考验，不如说是对我的考验，因为我从来都没有在这么坏的路上开过越野车。这一路下来虽然有很多的惊险，但是一路闯过来了。
驾驶着奇骏在开阔的南极浅滩上驰骋，把一道道考验都抛到身后，绝对是毕生难忘的痛快经历。何谓驾驭的乐趣？那就是驾驶者与车辆合二为一，随心所欲的尽情挥洒。
奇骏的其中一项任务是带领科考队伍到企鹅岛进行考察。要登陆企鹅岛只能经过唯一的一条碎石小径，不仅十分湿滑，同时还有着陷入的危险。奇骏能否顺利通过呢？
东风日产乘用车公司副总经理任勇：这条路比较滑，容易陷。
南极科考队科学家：对，因为它下面是潮的，车容易侧滑。
东风日产乘用车公司副总经理任勇：这个车的发动机扭矩是比较大的，再加上有四轮差速锁，所以轮子会自动分配力量。即使是打滑也不会有太大的动力不足或者是侧偏，整个的底盘高度也够，没问题，可以过。