1.2.5 电子控制系统的简要工作过程

用几句话简要说明发动机电控系统的工作过程是比较困难的。为了使初学者能建立一个初步印象，这里把它贯穿起来做如下简介。

发动机启动时，ECU进入工作状态，某些程序或步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以用来控制点火时刻、燃油喷射、怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环执行。执行程序过程中所需的发动机信息来自于各个传感器。从传感器传来的信号，首先进入回路进行处理。如果是数字信号，根据CPU的安排，经I/O接口直接进入计算机。如果是模拟信号，还要经过A/D转换器，将其转换成数字信号后，才能经I/O接口进入计算机。大多数信息暂时存储在RAM内，根据指令再从RAM送至CPU。有时需将存储在ROM中的参考数据引入CPU，使输入到传感器的信号与之进行比较。对来自有关传感器的每一个信号依次取样，并与参考数据进行比较。CPU对这些数据进行比较运算，并进行处理，最后经输出回路去控制执行器动作。如果是喷油器驱动信号，则控制喷油正时和喷油脉宽，完成控制喷油功能。

发动机工作时，微机的运行速度是相当快的，如点火时，每秒钟可以修正上百次，因此其控制精度是相当高的。