1.3.4 插电式混合动力汽车运行特征

我国插电式混合动力汽车已逐步由供给侧驱动向供给和消费双侧驱动转变。国家监管平台数据显示，截至2021年12月31日，国家监管平台已累计接入插电式混合动力汽车110.7万辆。2021年国内插电式混合动力汽车市场保持高速增长趋势，2021年插电式混合动力汽车接入48.08万辆，创历年接入量新高；私人购买是插电式混合动力汽车市场的消费主力。2021年插电式混合动力私家车占全国的占比为93.2%，相较于2019年提升8.1个百分点；三线及以下级别城市的市场需求逐步释放，2021年三线及以下级别城市的插电式混合动力私家车接入量占比28.4%，相较于2019年提升8.1个百分点。

插电式混合动力汽车的使用率较高，车辆上线率保持在较高水平。2021年插电式混合动力汽车上线率均值为93.0%，明显高于纯电动汽车和燃料电池电动汽车。分车辆类型来看，私家车、网约车、出租车的上线率明显高于其他类型车辆。私家车和网约车在纯电模式下的日均行驶里程明显较高，纯电驱动模式利用率较高。插电式混合动力汽车充电时长基本稳定，车辆多采用慢充方式补充电量。插电式混合动力乘用车历年次均充电时长基本稳定在3.0h左右，以慢充方式为主，快充时长基本维持在0.5h左右。