二、物流园区

物流园区是在几种交通运输方式衔接地区形成的物流节点活动的空间集聚体，是具有产业一致性或相关性特征、集中连片开发的物流用地空间，是在政府规划指导下多种现代物流设施和多家物流组织机构在空间上集中布局的场所，是具有较大规模和多种服务功能的新型物流活动的载体。它按照专业化、集约化、规模化原则组织物流活动，入驻园区的市场经营主体通过共享公用基础设施和配套的综合服务，形成集聚优势、互补优势和整体优势，实现物流产业的集约化和规模化效应，促进其载体城市的城市功能可持续发展。

物流园区是具有较大规模和综合服务的物流集节点，是社会化的公共物流园区，是多种运输方式汇集、物流产业集聚发展的大型物流运转枢纽。物流园区一般分为三种类型：第一种，国际物流枢纽型物流园区。主要指港口、机场、陆路口岸等多种运输方式汇集，与海关监管通道相结合的大型物流运转枢纽。一般规模较大，物流功能齐全，多式联运功能强，物流服务辐射力强，是城际、国际物流的主要集散、转运中心。第二种，区域型物流园区。主要是跨区域的长途运输和城市配送体系之间的转换枢纽，或是对多式联运起重要支持作用的转运枢纽。一般规模相对较大，物流功能较齐全，是某地区城际物流的主要集散中心。该种类型的物流节点主要提供区域物流服务和市域配送物流服务。如上海的西北综合物流园区。第三种，市域配送型物流园区。指支持城市内或城市周边商贸、生产和城市生活的物流节点。一般规模相对较小，物流功能相对单一，专业性较强，物流服务辐射力较小。

物流园区是由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是连接区域间物流活动，提供规模化、集约化的大型物流服务和综合服务功能的物流节点和具有两种或两种以上交通运输方式(公路、铁路、水路、航空)相交会的区域，与工业园区、科技园区及经济开发区等概念类似。物流园区具有物流产业的一致性和相关性，具有经济开发的功能。在空间规划上，物流园区在中心城市的中环以外、外环附近。它设立的主要要求是紧临港口、机场、铁路编组站，周围有高速公路网，必须有两种以上运输方式相连接；地价较低，适当远离市中心，使大城市的流通机能、道路交通状况能够得到改善；要有足够的发展空间，为工业企业的发展留有余地。