出海的时代特征:BANI
20世纪80年代末,VUCA(volatility易变性、uncer-tainty不确定性、complexity复杂性、ambiguity模糊性)概念在美国陆军战争学院的摇篮中孕育而生。它如同一面棱镜,折射出后冷战时代技术革新与文化变迁的斑斓光谱。然而,随着新世纪的曙光初现,这一框架虽依旧熠熠生辉,却已略显力不从心,难以全面捕捉当代世界的混沌与无序。
于是,我们迫切需要一种新的语言体系——BANI,来更精准地描绘这个时代的面貌。未来学家贾梅斯·卡西欧(Jamais Cascio)在2016年提出了BANI框架。它不仅是对VUCA的继承与超越,更是对当代复杂性科学的深刻洞察。在BANI的视角下,世界不再仅仅是动荡不安的,而是陷入了深度的混乱与不可预测。脆弱性、焦虑性、非线性和不可知性,这四个维度相互交织,共同勾勒出一幅既真实又令人不安的现实图景。BANI框架,提供了审视世界的全新视角。
“B”代表脆弱性(brittleness),它揭示了那些看似坚不可摧的系统,实则如同纸糊的城堡,一触即溃。在追求极致效率与榨取最后价值的道路上,我们往往忽略了系统内在的脆弱性,直至其崩溃的临界点骤然降临。这不仅是对单一失败点的过度依赖,更是对未来风险的盲目忽视。在全球化的今天,一个国家的崩溃往往能引发全球性的连锁反应,让脆弱性以更加惊人的方式展露无遗。
“A”代表焦虑性(anxiety),它如同一张无形的网,笼罩着每一个身处其中的人。在这个充满不确定性的世界里,每一个选择都可能成为灾难的导火索,无助感与恐惧感如影随形。媒体环境的喧嚣与误导,更是加剧了这种焦虑情绪,使得我们在信息的海洋中迷失方向,甚至不惜制造虚假信息,以求自保。
“N”代表非线性(nonlinear),它打破了传统因果关系的直线逻辑,让我们陷入了一个充满意外与惊喜的迷宫。在这个世界里,小决定可能引发大风暴,而巨大的努力却可能收效甚微。新冠疫情的肆虐,气候变化的挑战,都是非线性世界的生动例证。它们提醒我们,必须学会在复杂系统中寻找规律,适应并应对那些不可预测的变化。
“I”代表不可知性(incomprehensible),它深刻揭示了我们的认知极限。在信息爆炸的时代,我们被海量的数据淹没,往往难以找到真正的答案。系统的崩溃与异常,人工智能的决策黑箱……这些看似不合逻辑或毫无意义的现象,都在挑战着我们的理解能力。然而,正如历史所证明的那样,今天的不可知或许正是明天理解的起点。
从VUCA到BANI,反映着时代的跃迁与框架的革新。VUCA框架曾是我们理解动荡时代的宝贵工具,但随着世界的进一步复杂化,BANI框架为我们提供了更加全面和深入的视角。BANI框架不仅揭示了当前世界的困境,更为我们提供了应对之策。通过增强系统的韧性、缓解焦虑情绪、适应非线性变化、追求透明与直觉,在这个充满挑战与机遇的新时代,我们需要以更加灵活和坚韧的姿态迎接未来的不确定性和复杂性。
2022年11月30日,OpenAI(美国开放人工智能研究中心)推出了“ChatGPT”,其划时代的意义被认为堪比蒸汽机的发明,甚至是钻木取火。巴菲特说:“AI给我的信号就如同原子弹一样强烈。”而斯坦福大学“以人为本”人工智能研究院(HAI)推出的《2024年人工智能指数报告》指出,55%以上的企业正在将AI融入不同的业务流程。
脆弱性、焦虑性、非线性、不可知性的时代特征与第四次产业革命的叠加和碰撞,是当今企业家不得不面对的复杂而激烈的挑战。在这样的背景下,出海淘金逐梦,又成为企业家热衷的事业。出海,既是高风险、高价值的,也是高带动性的。战略出海,就是寻找第二条增长曲线。
2023年中国出口的国际市场份额约为14%。被称为“新三样”的新能源汽车、锂电池和光伏产品等产业表现强劲,跨境电商也遥遥领先。消费电子方面,除智能手机、扫地机器人等之外,还有AR(增强现实)、VR(虚拟现实)都有出色表现。在2024年德国汉诺威工业博览会上,中国展商占比31%,是美国的12倍。在2024北京国际汽车展览会上,一些著名的国际车企高管、工程师都弯腰去打量中国的新能源汽车。
管理学大师德鲁克有一句名言:“创新是避免消亡的唯一办法。”创新包括对市场的开拓,对技术的探索,以及对管理模式的变革。出海就属于市场开拓性创新,而拥抱AI、拥抱数字化则属于技术性创新。在品牌出海的过程中,AI和数字技术充当着助燃剂的角色。
改革开放40多年的历史,是一部中国不断融入全球的历史。在这样的宏观历史大背景下,中国企业从最初的睁眼看世界、观察潮起潮落,发展到探索徘徊之后的疯狂赶海,再过渡到谨慎出海,更有战略地进行深度全球化。
从时间维度来看,中国企业的出海进程是一个穿越周期的进程。在这个进程中,中国企业面临着各种各样复杂而多元的机遇与挑战。因此,我们构建了一个更符合中国企业实践的出海三段论,即1.0阶段的开放观海、2.0阶段的疯狂赶海和3.0阶段的战略出海。这三个阶段分别对应引进来、走出去和全球化。