第3章 3·迷失孤星的第二天

北京时间十点四十分，冰冷的阳光才开始撒在这片大地上，经过一夜寒风的洗礼，我旁边的探索车上已结了一层薄薄的冰霜。我从探索车里找出来一瓶备用氧气罐，将充满了二氧化碳的氧气瓶更换下来，新鲜的氧气瞬间让我感觉头脑清醒了不少。

这时我突然想起了我的氧气转换器，由于来的时候比较着急，我也没怎么留意到它，看来我还得再跑一趟，把它带过来，毕竟在这颗星球上，我不敢保证这里的空气质量如何，因此氧气转换器对我来说，实际上胜过食物和水。

我打算用探索车去运转换器，但是车上还有一车物质，所以我便先将这些的物质全都卸在了这块岩壁下，等运回来转换器再去寻找新的住所，因为这块岩壁实在不尽人意，如果想要在这颗星球上等到救援人员的到来，我起码要找个能够遮风避雨的地方。

我随便吃了一些压缩食物，便带着空荡荡的探索车向着坠机的方向走去。

一路上我提心吊胆，担心转换器能不能找到，是否完好无损，能不能正常使用的问题。

终于赶到了坠机地点，我在废墟之中四处搜寻。

在机舱的尾部的一间歪歪斜斜的舱室里，我找到了它，它正横躺在地上，我检查了一遍，发现并没有什么太大的问题，只是碎了几片外壳，除此之外还能正常使用，真的谢天谢地它是放在机舱尾部的，不然现在连影子都没了。

找到转换器后，我又在机舱里搜寻了一遍，看看还有没有什么用得着的东西，还好大部分物资都是放在机舱尾部的，包括锂电池，净水器，显微镜，放大镜，空气检测器，土质检测器，金属探测仪，这些东西估计都是以后我用得着的，另外还有被我从安全气囊里丢出来的几箱食物和水，还有安全气囊，这个东西用作睡袋简直完美。

我将这些东西都搬上了探索车，接着将气囊放了气，卷成一团塞在探索车里，还顺便从飞船的残骸上取下了盖在上面的那块缓冲伞，用来日后搭建帐篷。

由于氧气转换器的体积太大，差不多有一个饮水机那么大，探索车上已经放不下了，我便先将那些东西运回了岩壁那里，之后再返回来运它。

该运的东西都运了回来，这时候，时间也差不多了，来到了下午四点二十分，太阳已经消失在了地平线上，我没想到这颗星球的白昼会有如此之短。

我只能将就在这块岩壁下暂时住，由于这颗星球上没有树木，我只能把伞布拆掉，作为一块篷布遮挡在岩壁外面，篷布的一端栓在探索车上，另一段栓在氧气转换器上，有了这块篷布的遮挡，岩壁里面确实暖和了不少。

第三天，我清点了一下物资，食物和水最多只够我使用三个月，如果三个月以后救援人员还没有到来，那我只有等死的份。

我查看手机，还是一格信号也没有，并且电量已经见底，虽说有一个锂电池，探索车上也能够充电，但我的充电器在驾驶舱里，驾驶舱现在已经灰飞烟灭了。

电脑有充电器，但电脑比较耗电，我仅有一个锂电池，还要给探索车供电，给氧气转换器供电，完全不敢给电脑供电，反正电脑现在也没有网络，使用电脑无非是查看一下时间，因此我决定不再使用电脑，把锂电池留给探索车和氧气转换器，特别是氧气转换器，我一天至少都要用掉两三罐氧气，照这样下去，锂电池也撑不了多久。

这时我想起了我还有一个空气检测器，于是我赶忙从探索车里找出来检测这里的空气。

我检测出了这里的空气当中含氧量仅有11.62%，如果我摘掉氧气罩，不出三分钟便会休克致死。

我再次查看了一下锂电池的电量，还有78%的电量，我一天就算不用探索车，光是用氧气转换器，也要用掉5%到7%的电量，就算是5%，也只够我维持十五天。

我又查看了一下探索车的电量，运送了几次物资下来，现在只剩下了27%的电量，不载货物的情况下顶多还能跑六十公里。

我焦急的踱起步来，当我看到探索车上那张篷布底下的太阳能板的一角时，我才反应过来，探索车有太阳能啊，只要有阳光，便可以自动充电，不用锂电池也可以。

这个发现可真令我高兴，说不定我的氧气转换器的供电问题会由此解决。

我揭开篷布，检查探索车的能源箱，里面同样有一个锂电池，只是尺寸跟转换器的锂电池不一样，转换器的锂电池太大了，根本放不进去，因此转换器的锂电池没办法得到充电，再加上探索车的锂电池的接口跟转换器的接口不一致，根本没办法将其安装到转换器上。

除非使用两根电线将探索车跟转换器的锂电池连接在一起，可是我上哪里去找电线呢？我在探索车里四处翻找，想找一个不太用的着的工具，把它拆掉，取出电线。

我翻出了金属探测仪，目前我用不到的估计只有这个，二话不说，我便将金属探测仪摔碎了，取出了里面的电线，用两根电线把探索车与转换器的锂电池的正负极连接在了一起，锂电池的电量显示屏便开始闪烁起来，我明白，这是成功充上电了。

但是太阳能板的充电效率实在太慢了，一个小时才充了10%不到的电量，这颗星球的白昼时间又短，一天估计还充不到30%，照这个情况看来，我依然是使用不了电脑了，不过这已经是目前最好的办法了，最起码我的转换器能够供上电了。