四、汽车电气系统故障诊断方法

为了能迅速、准确地诊断汽车电气系统的故障，下面介绍几种常用的诊断方法。

1.直观诊断法

汽车电气系统发生故障，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。

例如，在汽车使用过程中，突然发现转向信号灯与转向指示灯均不亮，用手触摸，如发现闪光器发热烫手，则说明闪光器已被烧坏。

2.断路法

汽车电气设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断。将怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电气设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。

例如，在汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮”接线柱上的导线拆开。此时，如果电喇叭停鸣，则说明电喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。

3.短路法

汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。将怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断该电路中是否存在断路故障。

例如，怀疑汽车电路中的各种开关有故障，可用导线将开关短接来判断开关是好是坏。

4.试灯法

试灯法就是用一只小功率汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象；若灯亮，说明该段电路良好。

5.仪表法

观察汽车仪表板上的冷却液温度表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

例如，发动机冷态，接通点火开关时，冷却液温度表指示满刻度位置不动，说明冷却液温度传感器有故障或该电路有搭铁。

6.高压试火法

对高压电路进行搭铁试火，通过观察电火花的状况，判断点火系统的工作情况。

具体方法：取下点火线圈或火花塞上的高压导线，拆下一个火花塞并装回到高压导线上，将火花塞放在缸盖上，然后转动点火开关，使发动机运转，观察火花塞的跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，说明点火系统工作基本正常；反之，则说明点火系统工作不正常。

7.模拟法

模拟法就是通过模拟电路故障发生时的环境和条件，使暂时消失的故障显现出来，进而确定故障点的诊断方法。在汽车电路维修实践中，经常会遇到一些不稳定的间歇性故障，故障出现没有规律，时有时无。对于这类故障，可以采用模拟法进行诊断。

常用的模拟诊断方法有振动模拟（见图1-16）、热敏感模拟（见图1-17）、冷冻模拟（见图1-18）、水淋模拟（见图1-19）及电负荷模拟等。在汽车电气系统的故障诊断中，灵活、熟练地运用这些方法，往往可以事半功倍。

8.专用检测仪器法

随着汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修安装电子设备较多的车辆，使用一些专用的检测仪器（如汽车专用示波器）能快速、准确地诊断汽车电气系统的故障。