前言

汽车的电动化、网联化、智能化和共享化是大势所趋，中国汽车厂商在新能源汽车领域取得了快速发展，世界各国也相继推出了新能源汽车战略规划。当前，纯电动汽车虽然还存在续驶里程较短、高低温环境适应性偏弱、充电不够便捷快速和电池成本高等问题，但随着技术的快速发展和产业链的进一步完善，这些问题都将逐渐被解决，高性价比的智能电动汽车将触手可及。

本书聚焦纯电动汽车的整车动力性经济性，在30篇行业标准以及作者在开发哪吒U、V和S三款电动汽车过程中撰写的45篇论文和研究报告的基础上，围绕动力性经济性测评技术这一主题，从能耗分析工具、测试工况、道路阻力测量、电驱动系统与整车匹配、动力蓄电池测评等几个方面展开论述，尤其是对续航和能耗问题解决过程中使用的工具、方法和改善措施等进行深入探讨，详细表述了核心论点、论据、技术原理、所解决的问题和达成的效果，对研究重点与应用价值进行提炼总结，便于读者阅读和参考。

作者在整车动力性的开发、仿真及试验过程中主要遇到打滑和电池限功率等问题，相关技术瓶颈相对较少，因此本书用较大篇幅论述了经济性相关的内容。所开发的软件工具、申报的专利、形成的标准和测试评价方法，均在各章节做了描述，这些可作为与整车动力性经济性开发相关的系统集成工程师、驱动电机工程师、动力蓄电池工程师、控制标定工程师、车身造型工程师、电子电器工程师、试验验证工程师和公告法规工程师等人员的技术参考资料，也可为高等院校新能源汽车专业方向的课程设计作参考。

本书是一部对电动汽车整车动力性经济性的测评技术进行深度分析及创新的书籍，注重理论与实践相结合，所有实例均取材于真实的项目研发和工程实践，具有一定的理论参考价值和较高的工程实践指导意义。

鉴于作者水平有限，有不妥之处请读者批评指正。