2.1 港口物流的概念

物流是为满足消费者需求而进行的让原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点有效流动和存储的计划实施与控制管理的过程。从严格意义上说，港口物流并不是现代物流活动的一个基本类型，但是港口作为现代物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成了整个物流系统中的许多基本服务和衍生的增值服务。

港口作为全球综合运输网络的节点，更确切地说是稀缺节点，其功能也在不断拓宽，并朝着全方位增值服务方向的现代物流发展。由于港口独特的地理位置以及在整个物流体系中的重要地位，因此港口物流作为一个独立的概念被提出。

港口物流是指以港口作为整个物流过程中的一个重要节点，依托在这个节点上所形成的服务平台所进行的物流活动；以全球性或区域性经济为中心，以技术、管理、信息生产为基础；以建设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点；将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。

传统的港口物流主要是提供装卸、仓储、转运服务，随着现代物流的发展，港口物流的内涵和外延都发生了深刻的变化。现代的港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸、搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能一体化的综合物流服务。

港口物流活动一般具备三个最基本的要素，即流体、载体和流向。

流体是指经过港口的货物。港口物流的目的是实现货物从提供者向接受者的流动，在实现这一流动的过程中，有一部分货物需要储存在港口的库场中，这往往是实现有效流动的前提，但是所有储存在港口的货物都要经历装卸、搬运等过程来实现空间的移动。因此，总的来说，港内货物处于不断流动的状态。

载体是指流体借以流动的设施和设备。载体分成两类：一类是指基础设施，如航道、码头、港内道路、港池等；另一类是指直接载运流体的设备，如装卸机械、搬运设备等。港口物流载体的状况，尤其是物流基础设施的状况直接决定港口物流的质量、效率和效益。

流向是指港内流体从起点到终点的流动方向。物流的流向一般有四种：第一种为自然流向，是指由货物进出口的不同所决定的，根据合理路线安排的货物在港内搬运、装卸的物流方向，这是一种自然选择的流向；第二种是指定流向，例如，为了各港区任务的平衡，由港口管理机构人为地指定港内货物的流向；第三种是市场流向，即根据货主或承运人的意图指定货物在港内的流向，例如，由货主指定货物在某泊位上装卸；第四种是实际流向，是指在港内物流过程中实际发生的流向。