1.2　研究目的

本研究是基于水上机场建设和运营的现实需要而开展的，以期调研和分析我国水上机场的现实问题及成因，构建水上机场场务保障安全风险预警指标体系，揭示水上跑道侵入风险的演化机理，为通航安全风险管理提供理论依据，提升水上机场运行安全管理水平，实现侵入风险预警和有效管控，进一步减少不安全事件的发生、降低通航事故率和事故损失的目的，为企业水上机场的建设及安全运行提供保障，以期为水上飞机行业的发展及监管部门的管理提供依据及建议。

（1）梳理我国水上机场建设运营现状

全面总结美国、加拿大、印度尼西亚、马尔代夫等国家水上机场建设运营管理经验，全面调研我国水上机场建设的现状，通过深度访谈和问卷调查分析我国水上机场建设中存在的问题，并分析问题的成因，为水上机场的建设和安全运营提供直观经验借鉴。

（2）构建水上机场场务保障安全风险预警指标体系

通过识别水上机场场务保障安全风险的影响因素，构建包含场务保障人员、设备设施、环境和管理等多方面的预警指标体系，为管理者部署安全风险管理计划提供了参考依据，有助于辅助相关工作人员有针对性地进行不安全事件或事故征候的防范工作。

（3）揭示水上机场作业层风险的演化机理

通过水上跑道侵入风险因素的识别，明确影响侵入风险的关键因素；基于起降作业层分析，采用事故树定性描述侵入事件发生场景，描述从风险因素、触发事件、中间事件到事故及后果的演化过程，明晰水上跑道侵入事件的致因机理，采用贝叶斯网络定量计算各类事故后果的发生概率，进行风险评估预警。

（4）降低水上机场安全管理风险

基于系统动力学（SD）构建组织风险演化模型，仿真分析在安全、生产、财务等三重绩效目标约束下，组织安全管理承诺如何作用于安全管理实践，并对员工安全承诺和人因可靠性产生影响，有效指导水上机场安全管理实践，降低安全管理决策风险。

（5）优化通用航空安全监管策略

基于演化博弈理论构建水上机场安全监管演化博弈模型，依据收益函数矩阵分析各方稳定均衡策略；采用SD仿真分析安全监管机构、水上机场管理当局及作业层员工在水上飞机起降作业中的安全策略选择，有助于三方形成稳定安全策略，防止监管无效导致的风险。

（6）实现侵入风险的动态预警

整合作业层、管理层、监管层子系统模型，构建水上跑道侵入风险动态预警模型，仿真分析初始状态及策略干预条件下系统风险变量演化趋势，为科学制定侵入风险管控策略提供依据。