改建正阳门，打通东西长安街，开放南北长街、南北池子，修筑环城铁路

1906年朱启钤任京师内城巡警厅厅丞

朱在清末任内外城巡警厅厅丞时，就终日骑马巡视京城内外，对京城的大街小巷、交通情况、建筑状况无不了如指掌。他上任内务总长后的第一件大事，就是实现他考虑已久的正阳门改建计划。现在的前门与正阳门之间原被东西瓮城所封闭，出入城门须穿过瓮城门洞再经正阳门门洞。而恰在正阳门外即是京奉、京汉两条铁路干线的终点，因而交通壅塞日趋严重。朱提出拆去瓮城，保留箭楼，在正阳门城墙两侧各开两个门洞，以使交通疏畅。这个计划在当时是一项很大的工程。瓮城拆下的大量砖土如何运出城去，人力来源、经费问题等都是需要一一加以统筹解决的难题。当时，北洋政府财政短绌，根本没有能力办这样一件大事。朱因为担任过交通总长，所以有充分的理由将正阳门在改建后对京奉、京汉两路局将得到的便利与利益晓之于两路局局长，促使两路局出经费、出车皮支持正阳门改建工程。又因与京师警察总监吴炳湘、江朝宗、李长泰等人熟稔，他又动用了部分工兵，解决了人力的不足。

现在，前门箭楼北面的月台及箭楼周腰挑出的平台和栏杆便是当时加建的。月台是利用瓮城拆下的旧砖筑成的，既节约了材料，又与箭楼在外观上取得统一色调。京汉、京奉两路将路轨直接铺到东西瓮城脚下，将瓮城拆下的渣土直接装上车皮运走。怎样才能尽快地在前门这一交通繁忙的地区竣工，朱均一一经过周密的考虑、运筹、规划。接着，他又开放打通东西长安街、南北长街、南北池子以便市民。他还修筑了环城铁路，解决东西南北城之间货运的困难。除了这些工程本身的困难外，在朱提出改建正阳门计划之初，京城几乎哗然，认为此举将破坏京城风水，反对之声此起彼伏。但朱有这个胆略，逆舆论而行，终于成功。当年，袁世凯为了表示对朱的支持，还特制一把银镐，上镌：

内务部朱总长启钤奉大总统命令修改正阳门，朱总长爰于一千九百十五年六月十六日用此器拆去旧城第一砖，俾交通永便。

1915年北京正阳门改建工程开工典礼

正阳门改造纪念镐（中国营造学社纪念馆藏）

朱于开工典礼日即用此镐拆去旧城第一砖。后来，朱一直珍藏着这把银镐。朱去世后，由他的儿子朱海北先生将这把纪念镐赠给清华大学建筑学院。现在，它还珍藏在清华大学建筑学院中。

改造前的正阳门

改造后的正阳门