14．莱伯勒的传奇事迹

埃尔顿·塞纳以“像赛道上的一匹孤狼”而闻名。他直到去迈凯伦才遇到了真正能信赖的体能教练约瑟夫·莱伯勒。这位奥地利体能教练并不准备吹嘘他与这位巴西英雄之间的关系，但他告诉我他儿子的名字是约瑟夫·埃尔顿·莱伯勒，足以暗示他们的友谊。

我们在围场时常遇到，算是点头之交，直到经验不足又腼腆的基米·莱科宁在索伯开始了F1生涯，加入莱伯勒的体能训练营后，我才加深了对他的了解。

莱伯勒曾无数次真切地体会到，塞纳是一位传奇人物，而随着时间的推移，他认为Kimi也给自己在F1的传奇中挣得了一席之地。莱伯勒在F1围场，尤其是索伯车队勤勤恳恳工作了很长时间。在他的指导下，很多年轻车手得到成长，但他最难忘的还是与Kimi一起创造的回忆。

这位奥地利的体能教练在2000年秋天第一次遇见Kimi，他对于当时的事记忆犹新。皮特·索伯决定启用完全没什么经验的21岁芬兰新人作为车队的F1车手。而让这位年轻人的身体为大奖赛做好准备的责任就落在了车队体能教练的身上，当时他们只有不到六个月的时间。

“Kimi在穆杰罗结束测试后，从10月开始接受训练。我不得不承认，如果不是他的基础体能这么优秀的话，在这么短的时间内他可能赶不上第一场比赛。”

“Kimi具备运动员所需要的运动神经。他的身体条件很棒，他对自己整个身体的感觉也很好。虽然Kimi很年轻，他的体能、身体素质、协调性和身体控制能力都很不错，有了这样良好的基础条件，我们才能加强驾驶F1所必需的肌肉力量。”

“能快速理解和学习新事物也是Kimi的强项。”

“还有一点需要考虑的是，在加盟索伯车队前，Kimi只在小型的方程式赛车参加过23场比赛。当时，驾驶F1赛车对身体要求很高。通常以那样少的经验突然成为F1车手，并且以Kimi那种激进的方式驾驶是不可想象的。”

“在测试第二天，我还记得，迈克尔·舒马赫找到维修区附近的我，问我那个少年做了什么，让他能在对身体负担如此大的穆杰罗驾驶F1赛车。”

莱伯勒制定了一个能让Kimi的身体条件在三月初经受住两小时艰苦比赛的方案。得益于此，Kimi在首秀澳大利亚大奖赛中获得了第六名。

“时间很短，所以只针对脖子和肩膀制定了强化计划。我们一点点进步，但如果Kimi没有良好的基础，我们是无法在限定时间内达到目标的。”

莱伯勒很钦佩Kimi对体能训练的热情和积极性。

“无论在什么时候，我都不需要强迫他训练。可以说，在我们共事后，Kimi开始信任我，他注意到我不只是个普通的同事。”

“最早见面的时候，我感觉到Kimi对陌生人有一种戒备感，他不是那种社交型人格。但是，训练对他来说就是活着的证明，就是他的人生。他拥有天生的直觉，能分辨出怎样的训练对他是有帮助的。”

“我们彼此取得理解花了一些时间。在那期间，我们过得非常充实。我们进行了艰苦的训练，同时也加深了彼此的了解。”

“我告诉他，虽然他的身体状况很好，但是F1远比他所熟悉的赛事要求更高。我还强调，这样的机会在人生中只有一次。Kimi向我保证他能做到。Kimi很清楚要训练的优先事项，他不会对任何事妥协。如果制定的训练方案中有没用的东西，我肯定他会直率地指出来。”

Kimi的新秀赛季，莱伯勒在现场经历了Kimi生涯最严重的撞车事故。那是发生在2001年9月7日，初秋的比利时大奖赛后，在马尼库尔赛道的测试中。一周后，迈凯伦车队在蒙扎确认了Kimi转会的消息。

事故发生在清晨，路面因为夜间下雨而微湿。

索伯赛车打转后偏离赛道，从后方撞上了防护墙。Kimi背部严重受伤，这个伤病随后困扰了他很多年。

“那是测试的最后一天，我们原本打算在那之后直接回家的。事故发生时我还没达到赛道，那次撞击非常猛烈，事故很严重，Kimi不得不被送到医院接受身体检查。我们知道他伤得很重，因为平时Kimi根本不会把一点小伤放在心上。那个时候，连他自己也觉得有必要去医院做检查了，所以我们一起前往讷韦尔（Nevers）。”

“我至今记得路上Kimi有迫切地说‘那就快去吧，然后我们就能知道情况怎么样了。’虽然Kimi没怎么说话，但从他的脸上就能看出他有多痛。但是所幸，检查并没有发现明显的损伤。”

“在结束测试后，Kimi得从巴黎的戴高乐机场飞往赫尔辛基。本来他是计划自己开车从凡尔登前往巴黎的，但那肯定是不可能了，我不能让他独自开车。同样开车的我就一路开了250公里把他从讷韦尔送到了巴黎。他从那里飞回赫尔辛基，然后我再长途驾车从巴黎回到奥地利家中。”

尽管背部受伤，Kimi还是参加了之后在纽博格林赛道的德国大奖赛。

让我们把话题拉回到现在。莱伯勒对那个他带过的年轻人40岁还继续留在F1是否感到惊讶呢？

“这是很棒的事。Kimi身上发生的变化让人难以置信。也许是孩子和妻子让他拥有了新世界，他对一切都有全新的感觉，并由衷地感到舒适。他并非执着于多开一年F1，而是能更长期享受赛车比赛的乐趣。”

“我觉得Kimi随着年龄的增长，对赛车的渴望只增不减。”莱伯勒抽了根烟总结道。