1.2 智能网联汽车与智能网联设施

在智能网联汽车发展战略上，全世界呈现两条技术路线：

（1）美国主导的“单车感知”自动驾驶方案，正所谓聪明的车。

（2）中国引领的“网联感知”自动驾驶方案，也就是聪明的车+智慧的路。

两者的主要区别是：单车感知不依赖外界环境的额外传感单元部署，主要依靠车辆自身装配的感知系统进行车身周围环境信息的获取；而网联感知需要借助在路侧安装额外的传感器、通信单元，以实现降低车身感知、计算能力的技术与成本需求，拓展车辆的感知范围和精度，实现智能网联汽车与智能网联设施深度融合、协同发展。