二、离合器的检修

1.从动盘的检查

1）目视检查。如图2-32所示，目视检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。

2）检查从动盘摩擦片的磨损程度。如图2-33所示，用游标卡尺测量摩擦片的厚度，若测量值不符合规定值，应更换从动盘。

3）检查从动盘摩擦片上的铆钉。如图2-34所示，用游标卡尺测量从动盘摩擦片上的铆钉深度，铆钉头埋入深度一般应不小于0.30mm。如果检查结果超过规定值，则应更换从动盘。

注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。

4）其他检查。如图2-35所示，检查从动盘的花键毂是否有过度磨损或缺齿；检查减振弹簧是否断裂或有明显变形，若有应更换从动盘。

2.压盘和离合器盖的检查

压盘损伤主要是翘曲、破裂或过度磨损等。

1）检查压盘表面粗糙度。如图2-36所示，目视检查压盘表面不应有明显的沟槽，沟槽深度应小于0.30mm。轻微的磨损可用油石修平。

2）检查压盘平面度。检查方法如图2-37所示，用刀口尺压在压盘上，然后用塞尺测量。离合器压盘平面度不应超过0.2mm。

压盘平面度或表面粗糙度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换压盘。

3）检查离合器盖与飞轮接合面的平面度。离合器盖与飞轮的接合面的平面度应小于0.5mm，若有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。

3.膜片弹簧的检查

1）检查膜片弹簧的磨损程度。如图2-38所示用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。

2）检查膜片弹簧。如图2-39所示，目视检查膜片弹簧的分离指是否在同一高度，是否有断裂或过度磨损现象，如果不在同一高度或有断裂、过度磨损现象，应更换压盘总成。

4.分离轴承的检查

如图2-40所示用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，若有阻滞或明显间隙感时，应更换分离轴承。

小提示：分离轴承通常是一次性加注润滑脂。维护时切勿随意拆卸清洗。若有脏污，可用干净抹布擦净表面。

5.飞轮的检查

1）目视检查。检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有，则应修理或更换飞轮。

2）检查飞轮上的轴承。如图2-41所示用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或明显间隙感，则应更换轴承。

3）检查飞轮端面的轴向圆跳动。如图2-42所示，将百分表安装在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的轴向圆跳动，应小于0.1mm。如果轴向圆跳动超过标准，应修磨或更换飞轮。

飞轮每次拆卸后，应更换连接螺栓。将飞轮安装到曲轴上时，应按对角线逐次以规定的力矩拧紧。