序一

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，国际货运业中的海运因其低廉的运费而备受远距离货物运输需求者的青睐，在世界运输市场中的份额举足轻重，承担着超过90%的国际物流量。我国是世界造船大国，船舶工业具有较强的国际竞争力，2019年全国拥有水上运输船舶达13.16万艘；航运也是我国主要的运输方式，2019年水路货运周转量达10.4万亿吨公里，是其他运输方式周转量的总和，但我国的船舶运营管理与国际先进水平还存在着一定的差距，需要兼容并包，不断提升运营管理能力。船舶管理就是通过设备监控、保养维修、船员培训、物资供应等手段，使船舶处于良好的状态，确保船舶运营的安全。在国际上，船舶管理作为一门学科，在国际上有着丰富的研究和实践。由世界海事大学教授维什维克（I.D. Visvikis）先生和塞浦路斯理工大学帕纳伊德斯（P.M. Panayides）先生主编的《船舶运营管理》（Shipping Operations Management）一书，内容涵盖了组织、技术管理、船员和行为、租船和订约后期工作、风险管理、财务、国际公约和条例、安全、保安和海上保险以及海洋治理和可持续性等问题，可谓是国际上船舶运营管理的最新理论与实践成果。在上海人民出版社的支持下，金海博士将该书翻译成册，使其得以在中国出版发行，毋庸置疑，它将对我国船舶管理水平的提升起到积极有益的作用。

金海博士是一位孜孜以求、厚积薄发、著述颇丰的学者。十年前我初识他时，他正在上海交通大学凯原法学院攻读博士学位。历经业界的长期浸淫后回到校园的金海博士，积极投身于国际航运著作的翻译工作中，极具家国情怀和责任心。对此我极为赞赏，这绝不是“著书立说为稻粱谋”的境界，而是胸怀大志并为之努力的不朽精神。十年弹指一挥间，金海博士不负韶华，成果颇丰，《宏观航运经济学》《国际航运金融手册》《海上帝国：缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们》《航运金融手册》《中国航运信托基金操作指引与法律解读》和《海上帝国：现代航运世界的故事》等多本译著和专著相继面世。每每收到他的赠书，赞佩之情都油然而生，这是一种十年如一日、坚持不懈的坚守精神。

金海博士还是一位锐意进取、持之以恒、学以致用的学者。他本科毕业于中国人民大学，获得经济学学士学位。工作之后，又多次回到校园，包括到挪威管理学院和英国曼彻斯特商学院就读MBA，到上海交通大学攻读法学博士学位，还在美国哥伦比亚大学、纽约大学斯特恩商学院担任访问学者。同时，他在航运领域有着丰富的从业经验，先后在挪威斯考根海运集团、挪威帆利航运集团、英国ACM航运有限公司上海代表处、英国毅联汇业金融集团上海航运有限公司、美国北方航运基金等企业担任重要职务。金海博士基于多学科的背景和多年的从业经验、长期的积淀研究以及开阔的国际视野，将理论与实践进行了很好的结合，在洞悉行业需求的同时，不断地总结提升，通过出版专著和译著的形式，为航运金融、船舶管理的发展贡献自己的智慧，也在相关领域的学术发展中起到了积极的引领作用。

祝愿金海博士笔耕不辍，乐在其中，不断有佳作问世。

胡　昊

上海交通大学交通运输工程系教授

2020年12月