滇南秘事
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第31章 哀牢山勘测

那天过后,重修那段路果真没有再出现什么怪事。昭远市的城乡连接线修好的同时,我们公司又竞标成功一个大项目,是一个多家建设单位共同建造的项目,叫玉昆公路,从省城昆明修到YX市,每家竞标成功的单位只负责其中的一段工程,我们那一段大概有六七十公里,国家投资的大项目,目的在于打通交通要道,搞好经济建设和旅游文化发展。

这条道路设计的是双向二车道,因为有很多地方非常狭窄,甚至于要打隧道架桥等等,这比起那唯一存在的那一条单线道要强的多了,那条老路已经破烂不堪,会车让车都很费劲,所以修路势在必行。我们得标的那一段路正好在新平县那一段,也就是大家耳熟能详的哀牢山最高峰所在的地段,海拔三千一百六十六米。全程这一段路包含了哀牢山,因为哀牢山山脉从楚雄起一直到绿春县止,跨度非常大,我们只是其中一小部分。

工程的前期我们需要勘测核对数据,记录一些重要的东西,这是一个辛苦的工作,万事开头难,我们需要很多的测量和计算才能进行下一步工作。我们一般都是四五个人一组,开一个车,拉着测绘的工具仪器等等,每一组负责一段。我和王哥一组,因为我两总搭档,还有两个同事,都比我们小,一个叫郭明,一个叫刘建成,平时我们都叫他们小郭小刘。

这天清晨我们一行五辆车各载着工具出去,向各自的目的地出发,一路上刚开始还能互相看见,后来渐渐的分开了,我们这组所测量的是中间地段,那里有一座小山,需要打穿一个隧道。我们四个人要负责的就是这一段大概有一公里多的隧道勘测,需要爬山去定点定位。这一段路正好是哀牢山最高峰的山脚下面,远远的能看见绵延百里的山脉,高耸入云的山峰,还有一片一片蔚为壮观的梯田,这是世代劳动人民的辉煌杰作。

我们一行四人到了标定地段,把车停在了路边一棵大树下,这里附近没有人家,加上当地民风淳朴,就是把车停在这三四天不管也没事。我们拿着工具一路勘测记录着,渐渐的从土路上了小山坡,那片山坡虽然不大,却是树木茂密,杂草丛生,测量起来有些难度。幸亏我们提前准备了几把砍刀,拿着开开路,这里虫蛇鼠蚁比较多,还可以防防身。

我们四个两人一组,隔二三十米就核对一下数据,开始的时候还能彼此看见对方,渐渐的草木越来越深,就只能听见声音了,有的时候我们得先爬到树上看一下之前的标记,然后再测量计算再标记一下,有时候不得不把树砍了,太大的树砍不了就标记在树上。我们测量了将近有一半路程的时候,已经到了这座小山的山脊上,这里树木也众多,比山脚还有些凉。

小郭和小刘他两在坡下面等着我们拿电台喊他们,王哥我两上了山坡在那喊了他们几声说休息一下,先休息一会再干,他们听见了说好的,于是我们原地休息。这里树林虽然密,但是爬上树还能看见远处的地方。此时还没有到中午,还有些薄薄的山雾,太阳在云层里忽隐忽现。我们两坐在石头上喝了口水,感觉树林阴暗了些。

“哎!阿龙,我怎么感觉我的指南针不对劲啊!你看。”王哥说着让我看他的测绘仪上的指南针。

“啊!怎么会这样,你看我的也在乱转!”我发现我的指南针也乱转。

一阵山雾随着风飘过来,把我们笼罩在了里面,我和王哥像想起什么来,马上拿起电台来呼叫小郭和小刘。

“……”

喊了他两好几遍,电台那边无人回答,我两当下心一惊,生怕出什么事,收拾了一下地上的东西往回走去看看。