用脚步丈量成都

2009年春天，我在四川大学校内租了一个房子，住进了校园。每天下午，从磨子桥步行到红星路二段上班，到夜里下班再走回去。几个月下来，我疯狂爱上了走路，且突然想到：为什么不去徒步一下成都的三环路？

那时候徒步三环是一个颇为时尚的活动，甚至有中老年人组团参加，花上十几个小时沿三环路绕成都一周。成都三环路在2002年通车，可以看作是城市在21世纪的起点。现在看来，徒步三环并不是什么有意思的事，若是想看风景，在成都附近好的徒步路线有很多。都江堰到青城山，或者走到龙泉山，都是更好的徒步选择；走一个封闭的三环，只能看到车流。

本地人对三环路的热情，更多像是去亲眼看见奇观，看一下成都到底有多大。时代变化迅速，即便是本地人，很多也对成都没有整体概念，便想通过这样的徒步，去感受自己所在的城市，获得一个“整体把握”。

在三环路改造之前，徒步三环是很多年轻人热衷的时尚活动。

2009年夏天的一个晚上，我从川大望江校区出发，在学校西门外的科华路寻找公交站，并没有发现能够到三环路的公交车，这多少有点奇怪。在北京，你很容易坐公交到三环，然后坐一辆300路公交车，转移到你想去的地方；而在成都，三环路从来都不是“日常性”的，到现在都还没有一趟北京300路那样的环线公交（二环倒是有环线快速公交）。几年后，三环路改造，主路限速提高到100公里，更像是一条市内高速公路，主要是为私家车出城和大范围“转移”服务。

我通过转车和步行，抵达了南三环的宜家。这肯定跑了冤枉路，因为科华路明明可以直接到三环，只不过那时手机还没有智能化，没有地图可供参考。这也反映出我在这个城市的慌乱，尽管我在这里经历了“5·12”地震，打心底想成为成都人，却仍然不能“脚踏实地”。傍晚6点30，我从宜家出发，沿着三环路内侧一路向东，然后再向北，开始我的徒步旅行。晚上10点，我在城市的东北角吃了一次烧烤；次日凌晨5点，在城市西南角喝了一碗豆浆；

天府大道跨越成都的武侯区、高新区、天府新区，目前是世界上最长的城市中轴线。腾讯大厦、环球中心、苏宁广场等高楼大厦分布两侧，见证着新成都的快速崛起。

到早上7点，我才拖着疲惫的双腿，再次看到宜家家居蓝色的建筑。

这次徒步旅行对我意义重大，我找到了那种踏实的感觉，从此心中就有了一幅完整的成都地图。我知道三环路上每一个立交桥的名字，知道它延伸出去，通往哪一条高速，知道了成都几大主城区的排列。过去几年，我在成都所经历的种种碎片式生活，慢慢变成了一个整体。

几年后，人民南路向南延伸的天府大道通车，我也一路向南，徒步几小时走了20公里，走到麓湖那里。天府大道是成都的南北中轴线，往南走，就是成都的天府新区，如今房价最高的地方。三环路和天府大道，共同构建出21世纪新的城市风貌，这是这个城市的新力量。而你在天府新区感受到的这个“新城”，其实和别的大城市没有什么不同。

这个“现代”的成都，不断向外扩展。2000年前后是向西，2010年后则是一路向南，而到了21世纪20年代，则开始向东发展，如今在龙泉山上出现很多奢华的民宿酒店，住一晚要上千块。面朝东的成都，和另一个大城市重庆相向而行，两地的高铁现在最快只要一小时，还在不断提速之中。

过去几年，成都地铁快速扩张，仅仅在2020年的疫情期间，就有4条地铁通车。城市的边界正在消失，越来越多的年轻人，可以住在温江（4号线），或者龙泉（2号线），半个小时就可以到传统的市中心（春熙路）；而住在三环内主城区的人，则挤上1号线、3号线或者5号线，到南边打拼。

这种城市扩展的故事，在各地都在发生。对成都这样有着自己传统的城市来讲，困惑一定是存在的：随着城市边界的消失，那种被称为“成都性”的东西，似乎也越来越单薄。当你漫步在天府新区写字楼中间，耳边全部是普通话，这给人一种无尽的希望感，但是你也会有片刻的怀疑和失落：我到底是在哪里？而“真正的成都”又在哪里？