第五节 长安马自达3车系Z6发动机正时校对维修
一、Z6发动机
(一)正时链条的拆卸/安装
(1)拆下电池盖。
(2)断开电池负极电缆。
(3)拆下前轮与轮胎 (RH)。
(4)将2 号发动机下护板与挡泥板作为一个单独的装置拆下。
(5)排出发动机冷却液。
(6)将净气管和空气过滤器作为一个单独装置拆下。
(7)拆下仍然连接的带软管的冷却液储液罐。
(8)拆下点火线圈。
(9)将线束放置在不会妨碍操作的地方。
(10)拆下图3-9所示的螺母，并将动力转向管部件放置在不会妨碍操作的地方。
图3-9 拆下螺母
(11)固定冷却器管道和冷却器软管，
使其不妨碍工作(配有空调)。
(12)拆下驱动带。
(13)断开曲轴位置(CKP)传感器的连接器。
(14)拆下发电机。
(15)拆下水泵。
(16)将接地线从3 号发动机支座上断开。
拧紧转矩：35～50N·m(3.6～5.0kgf·m, 26～36lbf·ft)。
(17)按图3-10所示的图注序号顺序进行拆卸。
图3-10 发动机正时部件
1—气缸盖罩；2—曲轴皮带轮锁定螺栓；3—曲轴皮带轮；4—驱动带自动张紧器；5—怠速部件；6—量油尺；
7—3号发动机悬置件；8—OCV；9—前油封；10—发动机前罩；11—链条张紧器；12—链条张紧器臂；
13—链条导板；14—正时链条；15—曲轴链轮；16—滑块
(18)按与拆卸相反的顺序进行安装。
(19)重新注入发动机冷却液。
(20)启动发动机，检查和按需调节下列项目。
① 检查发动机是否漏油和发动机冷却剂是否充足。
② 检查皮带轮与皮带是否偏摆及接触。
③ 检查点火正时与怠速，以及CO 和HC 的容量。
(二)正时链条的拆卸说明
(1)顺时针旋转曲轴， 将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐(如图3-11所示)，然后将1号气缸定位到TDC 处。
图3-11 将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐
(2)对齐凸轮轴链轮上的正时标记(如图3-12所示)，从而使它们形成一条直线， 并且与气缸盖上水平面对齐。
图3-12 对齐凸轮轴链轮上的正时标记
(3)拆下正时链条。
(三)正时链条的安装说明
(1)将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐(如图3-13所示)，然后将1号气缸定位到TDC 处。
图3-13 将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐
(2)对齐凸轮轴链轮上的正时标记(如图3-14所示), 从而使它们形成一条直线， 并且与气缸盖上水平面对齐。
图3-14 对齐凸轮轴链轮上的正时标记
(3)安装正时链条。
(4)在安装链条调节器之后， 拆下被安装在链条张紧器上的金属丝或纸夹， 并向正时链条施加张紧力(在安装新链条张紧器时， 拆下已安装的止动器，如图3-15所示)。
图3-15 拆下已安装的止动器
(5)确认正时链条上不存在松弛， 然后确认各链轮再次被定位在正确的位置。
(6)将曲轴顺时针旋转两次， 然后检查气门正时。
二、 LF、L5发动机
正时链条的拆卸/安装如下。
(1)拆下电池盖。
(2)断开电池负极电缆。
(3)拆下发动机罩盖。
(4)断开线束。
(5)拆下点火线圈。
(6)拆下火花塞。
(7)拆下通风管。
(8)拆下带有软管的冷却液储液罐，并将其放在不会妨碍操作的位置。
(9)拆下前轮和轮胎。
(10)将2 号发动机下护板与挡泥板作为一个单独的装置拆下。
(11)拆下图3-16和图3-17所示的螺母，并将动力转向管部件放置在不会妨碍操作的地方。
图3-16 拆下螺母(LF)
图3-17 拆下螺母(L5)
(12)拆下驱动带。
(13)拆下曲轴位置 (CKP) 传感器。
(14)拆下带冷却器软管的A/C 压缩机，并使用钢丝或绳索将其固定，使其不妨碍相关操作。
(15)将驱动轴 (RH) 从联轴器上拆下来，将驱动轴 (RH) 放在一边(MTX)。
(16)按图3-18和图3-19所示的图注序号顺序进行拆卸。
图3-18 发动机正时部件(LF)
1—油标尺；2—气缸盖罩；3—曲轴皮带轮锁定螺栓；4—曲轴皮带轮；5—水泵皮带轮；6—驱动带自动张紧器；
7—3号发动机悬置件；8—前油封；9—发动机前罩；10—链条张紧器；11—张紧臂；12—链条导板；
13—正时链条；14—机油泵链条张紧器；15—机油泵链轮；16—油泵链条；17—曲轴链轮
图3-19 发动机正时部件(L5)
1—油标尺；2—气缸盖罩；3—曲轴皮带轮锁定螺栓；4—曲轴皮带轮；5—水泵皮带轮；6，7—惰轮；
8—3号发动机悬置件；9—前油封；10—发动机前罩；11—链条张紧器；12—张紧臂；13—链条导板；
14—正时链条；15—机油泵链条张紧器；16—机油泵链轮；17—油泵链条；18—曲轴链轮
(17)按与拆卸相反的顺序进行安装。
(18)启动发动机，进行以下检查和调整(如有需要)。
① 检查发动机润滑油是否泄漏。
② 检查皮带轮与皮带是否有偏差和是否接触。
③ 检查点火正时、怠速和怠速混合气。