你应该见过两个火车头分别在列车的前面和后面牵引同一列火车吧？但你是否想过，在这样做的时候，各节车厢间的挂钩和缓冲器的工作状态是如何呢？你看，前面的火车头只能在挂钩拉紧的前提下带动火车前进，但这时车厢间的缓冲器就不能相互接触，所以后面的火车头无法向前推动列车。而当后面的火车头向前推动列车时，缓冲器就互相抵得很紧，但挂钩也因此松弛下来，这时前面的火车头又起不到拉动列车的作用了。你觉得，这是否说明两个火车头不能同时工作，每次只能有一个发挥作用呢？
