6　结语

（1）真空井点降水联合强夯法运用“压差”主动排水，大大缩短了施工工期。夯后3～4d孔压即消散85%以上，达到进行下一遍强夯施工的标准，提高工作效率；同时，强夯击密间距和夯击能对加固效果有影响，随击密间距的增大，加固效果减小，在本文试验方案的夯击能下，点夯的有效径向影响范围可达6～8m，在施工中宜采用小间距击密方案且夯点间距在6m范围内，夯击效果显著。

（2）真空井点降水联合强夯法运用于深厚粉土公路软基加固处理后，地基承载力和静力触探等指标可以得到显著提高，其中Ps值可提高1.6倍；同时土体含水率平均降低约12%，形成高强度、低压缩量的硬壳层。

（3）真空井点降水联合强夯法处理深厚粉土路基的有效深度与夯击能有关，绍兴滨海地区此类软土路基有效加固深度的Menard修正系数为0.49～0.52，有效加固深度和地基承载力均满足设计要求。该法处理后的软基浅层可形成较良好的硬壳层，有效减小路堤荷载下不均匀沉降及工后沉降。