第一章 绪论

一 研究背景

制造业服务转型实践开始于20世纪60年代，在步入90年代后，随着生产过程中制造环节流水线生产作业的普及与设备自动化和智能化生产程度的提升，消费者的需求日趋多样，价值链上游和下游的研发、营销、维护与服务等环节的市场需求及利润在整个价值链中所占的比重越来越大。尤其随着近十年信息技术的迅猛发展与推广应用，服务业务在制造业中所占比重越来越大，服务转型已成为制造业在日后经营与发展中的新战略。

在目前发达国家的经济结构组成中，存在两个“70%现象”，即GDP中服务业增加值占70%，而制造业中服务业增加值占70%。由以上数据可知发达国家近半数（49%）的GDP由服务业所贡献。

我国已然是世界上最大的生产制造国和出口国，与发达国家相比，我国的制造业目前大多处于高能耗、高污染和低利润的阶段，制造业附加值低、竞争力弱，总体定位还是“世界工厂”，最明显的特征还是“大而不强”。随着全球经济环境日益变革，重污染、高能耗、低利润的发展模式已无法为未来我国制造业的可持续发展提供长久动力；而统计数据显示目前我国正在进入人口老龄化阶段，此种社会趋势表明我国凭借人口红利采取的低成本竞争战略所获得的优势也已消耗殆尽，制造业服务转型的任务迫在眉睫。此外，2016年，工信部、国家发改委和中国工程院3部委联合印发的《发展服务型制造专项行动指南》中指出：中国制造业规模居世界第一，但是处于价值链低端。在经济新常态背景下，制造业需要通过服务转型来提升产业竞争力，有效增加产业利润。

长江经济带横贯我国东中西三大区域，覆盖四川、云南、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、浙江、江苏和上海九省二市（“中国制造2025”计划的14个示范城市和城市群中有7个城市和城市群隶属于长江经济带范畴），占全国总面积21%；人口和经济总量超过全国40%，经济发展潜力大，是目前世界上可开发规模最大，影响范围最广的内河经济带，也是中国经济持续健康发展的重要动力源泉。长江经济带的发展情况在我国的整体发展大局中具有重要的战略意义。

鉴于我国制造业服务转型还处于加速推进阶段，长江经济带制造业整体的发展与转型对推动我国制造业服务转型升级和提质增效具有重要意义，其服务转型情况能为我国其他地区的制造企业提供可参考的实际经验。