版权信息

本书对车辆动力学及悬架新理论及其应用进行了阐述，包括车辆动力学基础、车辆参数识别方法、车辆侧翻稳定性动力学、整车多刚体系统运动状态模态能量法、主动/半主动液压互联悬架系统等，重点介绍了抗侧倾、抗俯仰和抗侧倾抗俯仰液压互联悬架系统的动力学建模、系统参数匹配设计、参数灵敏度分析以及高度可调式半主动液压互联悬架系统和主动抗侧倾液压互联悬架系统的控制器设计，最后通过多个工程应用案例验证液压互联悬架系统的理论。

全书共10章，内容完整，案例丰富，主要适合车辆工程专业的高年级本科生和研究生，以及从事车辆工程研发的工程师或研发人员阅读参考。

图书在版编目（CIP）数据

车辆动力学：液压互联悬架理论与应用/张农，郑敏毅，张邦基著.—北京：机械工业出版社，2020.11

（汽车技术创新与研发系列丛书）

ISBN 978-7-111-66938-8

Ⅰ.①汽… Ⅱ.①张…②郑…③张… Ⅲ.①车辆动力学②汽车-车悬架-液力弹簧 Ⅳ.①U270.1②U463.33

中国版本图书馆CIP数据核字（2020）第228405号

机械工业出版社（北京市百万庄大街22号 邮政编码100037）

策划编辑：何士娟 责任编辑：何士娟

责任校对：李婷 责任印制：李昂

北京汇林印务有限公司印刷

2021年1月第1版第1次印刷

184mm×260mm·11.5印张·7插页·290千字

0001—1500册

标准书号：ISBN 978-7-111-66938-8

定价：138.00元

电话服务

客服电话：010-88361066

010-88379833

010-68326294

网络服务

机工官网：www.cmpbook.com

机工官博：weibo.com/cmp1952

金书网：www.golden-book.com

机工教育服务网：www.cmpedu.com

封底无防伪标均为盗版