第2版 前言

作为电动车辆能量转换与回收领域的学术专著，本书自第1版问世以来，受到了广大读者、从业者、学者和高校师生的喜爱与欢迎，并广泛应用于研发、教学、职业教育和应用人才培训等。广大读者对本书的出版给予了积极评价和热烈反响，认为其出版恰逢其时，紧扣时代脉搏，有助于推动我国正在蓬勃发展的电动车辆能量回收和节能事业。2019年诺贝尔化学奖授予锂离子电池领域的3位科学家，使新能源领域的科技工作者备受鼓舞。随着电动车辆能量回收、电池、电制动、电驱动、电转向与电控等技术的迅猛发展，电动车辆的推广与普及率得到显著提升。为适应新技术、新产业、新设计、新应用的发展需求，本书第2版主要增加与更新内容如下：

① 增加了制动能量回收和再生能量的新技术、新设计、新思维。

② 补充了能量回收系统和再生能量新系统与产业化新应用的论述。

③ 更新了能量回收部分章节的电动智能技术。

④ 更新了引人入胜的动力蓄电池（本书称为动力电池）新技术与新方法，动力电池模型实用、接地气。

⑤ 补充了蓬勃发展的能量回收系统的算法、产品和智能应用。

⑥ 增加了发展迅速的电控系统和电机系统。

本书的再版工作得到了汽车安全与节能国家重点实验室开放基金和北京理工大学科研项目（GZ2017015105，20160141090，201720141052，201720141103，202020141344A，201720141104）的资助，在此表示感谢。

本书再版中引用的文献、报告等尽可能列在参考文献中，但由于工作量大及作者不详，在此对没有说明的文献作者表示歉意和感谢。

电动车辆能量转换与回收技术正在蓬勃发展，本书中的一些关键技术仍然处于研究中，希望读者能提出和拓展新技术。

本书再版工作由北京理工大学李永和清华大学宋健负责著写，作者希望本书能对广大读者、科研工作者、专业师生、工程师与技术人员有所帮助。电动车辆技术以往的研发经验一再表明，没有理论指导的实践，其效果是有限的。

由于作者水平有限，书中难免有不当和疏漏之处，竭诚期望广大读者不吝指正。

作者

2020年夏于北京理工大学中关村校区