前言

有人说，持股67%就有公司的绝对控制权，但本书将通过80多个案例让读者看到，有人持股0.02%就能控制公司，也有人持股99%却没有公司的控制权。

历时两年多的万科之争引发全国关注，同一年，汽车之家和南玻A的创始人也先后出局。

在惊心动魄的万科之争后，又发生了比特大陆两位创始人争夺公司控制权的事件，当当网的李国庆、俞渝为争夺公司控制权，连家事也闹得尽人皆知。

万科曾经是中国公司治理的典范和楷模，但它在公司控制权上仍遭遇这么大的挑战。汽车之家、南玻A、比特大陆等都曾是行业内数一数二的公司，也发生了公司控制权的争夺战。

汽车之家创始人李想说，汽车之家是泡泡网养大的，继承了泡泡网的股权结构，而泡泡网建立股权结构时自己只有18岁，当时一心只想着把事情做好，让企业可以先活下去。

这些惊心动魄的股权纷争，让越来越多的企业家、创业者意识到股权设计与公司控制权设计的重要性。

马云为了保住阿里巴巴的公司控制权，不惜放弃在中国香港上市而改道美国，在蚂蚁金服，马云不担任任何职务，只是间接持有11%的股权，却能掌握公司控制权。

360公司的创始人周鸿祎曾说，我在雅虎的收获是领悟了对于公司控制权的把握，在互联网行业里，大家都是“围剿式”发展，因此绝对的话语权至关重要。由于足够重视，因此360公司即使在A股上市也能变相地实现AB股。

刘强东曾说，如果不能控制这家企业，我宁愿把它卖掉。在京东的不同阶段，刘强东用不同的模式掌握着公司的控制权。

杨浩涌先创立了赶集网，赶集网与58同城合并后，他又创立了瓜子二手车。杨浩涌说，瓜子二手车是我第二次创业，也可能是最后一次，不希望再有任何遗憾。所以瓜子二手车在公司成立早期就实行了AB股制度。

有人以为用了AB股就能掌握公司控制权，贾跃亭创立的法拉第未来（FF）即使用了AB股，且贾跃亭有88%的投票权，却依然被掐断了融资之路。

近年来股权的话题很火，做好了员工的股权激励可能会加速企业的发展。公司控制权的设计很难成为企业发展的加速器，但做不好很可能会影响企业的生死存亡。摩拜的CEO不希望公司被收购，但自己却无力阻止；而ofo的创始人没有控制权，因否决权影响了融资，公司快速从顶峰跌落。

公司控制权设计虽与股权有关，但只靠做简单的股权分配数学题是无法解决的。公司控制权的设计涉及专业的法律知识，而法律知识大多是枯燥无味的，所以本书无法做到像小说那样通俗易懂，也不能做到像成功学那样激动人心，阅读本书是需要花些力气的。

本书第2版与第1版相比，主要有如下变化：

·增加了20多个新案例；

·根据新情况和法律的最新修改，更新了部分内容；

·调整了表述方式，尽量做到通俗易懂；

·调整和增加了部分内容，尽量使全书的逻辑更清晰。

说明：本书的主要信息来源于上市公司的公告、招股书、中国裁判文书网、国家企业信用信息公示系统、有关部门的权威信息、相关公司的官网、天眼查、OpenLaw裁判文书检索网等。

书中大部分案例来源于法院判决书。由于我国是成文法而不是判例法国家，已生效的判决可以供参考，但不一定每个法院都会按已有的案例判决。我们无法决定法官如何理解和判决，但可以把自己的工作做得更完善，减少给他人留下不同理解的空间和机会。

部分法院判决书原文引用当事人的做法，而部分当事人的做法不够准确。本书在描述事实部分不对法院判决书原文中的用词不当做修改，而是在案例启示等阐述作者观点的部分改用更准确的用词。