3　跨越位置和跨越方式

3.0.1　跨越位置应结合一般线路路径方案，通过综合技术经济比较确定，并符合跨越所在区域的规划、航空、军事、航道、海事、水利、环保等相关部门的要求。

3.0.2　跨越位置的选择宜避开河道不稳定、地震断裂、崩塌滑坡、山洪冲刷等影响线路安全运行的地带，对于无法避开的，应采取可靠措施。必要时由专业部门针对跨越方案做综合评估。

3.0.3　大跨越杆塔宜设置在5年一遇洪水淹没区以外，并考虑50年堤岸冲刷变迁的影响。对于重要通航河流，跨越塔基础外缘应根据水利主管部门相关规定，与堤防坡脚保持安全距离。

3.0.4　在水中立塔，应考虑河床稳定和避开主航道，应按100年一遇水文数据考虑塔基冲刷深度及基础高度。

3.0.5　大跨越应自成耐张段。

3.0.6　跨越塔采用悬垂型或耐张型，应根据地形、地质、施工和运行等条件，通过技术经济比较确定。

3.0.7　对工程所在地及周边地区应进行舞动调查，存在舞动可能性的大跨越应合理选择跨越方案，宜避开易舞动地区、减小大跨越段线路走向与冬季主导风向夹角。