前言
——60分导学
历年真题是考试科目命题的风向标,也是考生顺利通过160分的生命线,在搭建框架、填充细节、反复锤炼三步程序之后,对历年真题精练3遍,《质量控制》60分就能稳操胜券。所以,历年真题精解是考生应试的必备资料。
一、政策导向
2020年02月28日,住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、人力资源和社会保障部联合印发了《监理工程师职业资格制度规定》《监理工程师职业资格考试实施办法》的通知。
此次监理制度改革,意在贯彻落实国务院“放管服”改革要求,加快建立公开、科学、规范的职业资格制度,持续激发市场主体创造活力。因此,最新颁布的职业资格制度及职业资格考试办法,优化了报考条件,调整和细化了考试的科目设置、命题阅卷等内容。延长考试成绩有效期(由2年一个周期调整为4年一个周期)。放宽了考试报名条件(取消了“取得中级职称并任职满3年”的要求),降低了大学毕业后报考年限,并规定取得监理工程师职业资格可认定其具备中级职称。
二、框架梳理
此次监理制度改革必将使注册监理工程师职业资格考试掀起一波前所未有的热浪。作为考试科目的重头戏——“三控”这张考卷所涵盖的知识面广、维度多、分值也大。其中,《质量控制》是整个“三控”考试的龙头科目,占整个“三控”总分值的60%以上。这门课程,按照考试题型可分为两大部分:
第一部分 纯选择题考点
第一部分包括本书第一章、第二章、第四章和第八章。这一部分内容平均每年考20分左右,占整个《质量控制》总分值的1/3。
第一章是对全书核心内容的高度概括。每年考6~7分,占《质量控制》总分值的10%左右,占“三控”考试总分的4.4%。总体分值并不高,比较容易拿分。考生要结合工程建设各阶段质量控制内容,掌握参建各方主体在各阶段所对应的质量责任。
第二章平均每年考5分。其“高大上”的内容,纯理论化的阐述以及离散性较高的考点,让很多考生看一眼就想放弃。尽管如此,还是希望大家能排除万难,本着“不抛弃,不放弃”任何考点的原则,熟练历年真题,能理解的尽量理解,理解不了的用技巧搞定。
第四章每年考3~4分。本章内容与我国监理业务实际情况有一定出入。内容不多,要重点掌握勘察、设计工作的具体内容以及两类主体各自承担的责任。监理在“勘察设计阶段”主要是干两件事,其一是协助业主选择勘察设计单位,其二是审查勘察设计工作成果。
第八章平均每年考5分。分采购和监造两节。第一节的重点是“设备采购方式”的选择,这部分内容考频高,考点相对固定,比较容易掌握。第二节“设备监造质量控制”也是要求考生掌握“设备监造单位的工作内容”,由此引申出监理单位对设备监造过程的质量控制。
第二部分 案例相关考点
第二部分包括本书第三章、第五章、第六章和第七章。该部分合计考40分以上,占整个《质量控制》总分值的2/3。《案例分析》每年也会考到60分以上。两张卷合计分值超过100分。
第三章,每年考10分左右,2019年考了16分,创近5年分值新高。本章主要内容有“质量统计分析和主要检验方法”两部分。往年分值主要集中在第一部分,其考点主要集中在“抽样检验原理”和“质量统计分析方法”。2019年的考题增加了许多第二部分的内容,为考试增添了更多专业色彩,也确立了今后考试的趋势。
第五~七章是本书的核心内容。其关联密切,分值较高,每年至少考30分以上。
第五章,每年平均都考15分以上。以开工令为分界线,划分“事前”和“事中”两大阶段。选择题考点主要集中在施工前准备阶段,案例题则更倾向于考核监理对施工过程的质量控制。“安全管理”的案例考试分值占比很高。特别是“危大工程安全管理”,在整个案例题中占到3/4的篇幅,要求考生给予足够重视。
第六章,每年平均考10分左右,其核心是三个阶段。第一阶段为施工质量验收;第二阶段为工程竣工验收;第三阶段为工程保修管理。第一阶段是以检验批、分项工程、分部工程为代表的过程验收,第二阶段是以竣工验收为代表的结果验收,第三阶段是以质量保修为代表的售后服务。2020年新增“城市轨道交通工程施工质量验收”,这部分预计每年考1~2分。
第七章和第六章一样,平均每年考10分左右。本章重点在于每年都会有“如何处理质量缺陷或质量事故”的简答题出现在案例分析的卷面上。对于质量事故的处理流程,教材与部门规章有所出入,导致参加过“一建”考试的考生对这部分内容很不适应。因此,要求大家尽快转换思路,适应考试。
三、增值服务
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本书编写过程中得到了业内多位专家的启发和帮助,再次深表感谢!由于时间和水平有限,书中难免有疏漏和不当之处,敬请广大读者批评指正。
编者