2.5 经验与体会

（1）长隧洞施工宜采用电动有轨运输出渣方式，以减少油动出渣设备尾气排放，如果无条件采用有轨运输方式时，出渣车辆应选用环保型出渣车辆。

（2）隧洞通风常采用机械通风，机械通风又分为管道通风、巷道通风和风道式通风。本工程前期采用了压入式管道通风方法，通风效果较好。随着隧洞开挖的延伸，压入式管道通风方法已无法满足施工要求，特别是隧洞分上、下层多个工作面开挖，且与混凝土衬砌同时施工时，通风管道布置困难，维护困难，风量沿途损失大，无法满足施工需要。

（3）由于洞线长，断面大，再加上多个工作面、多个作业项目同时施工，本工程采用了管道式、巷道式和风道式联合的通风方式。主要特点是利用相互平行的隧洞分别布置进风通道和污风排风通道，利用射流风机控制风的流向，3号、4号引水隧洞作为新鲜风进风通道，排水洞作为污风排出通道，同时在排水洞内增加排风竖井。开挖作业面是洞内空气主要污染源，因此在掌子面后方布置轴流风机通过短程风管送风以加大作业面的风速，加快污染源的排出。上述联合通风方式大大减少了风管的用量，减少通风运行维护管理难度，实现了多工作面、多作业项目同时施工，取得了良好的效果。