1.3　工程运行情况

（1）水库运用方式与库内泥沙淤积情况。建库以来，经历了六个时段三种运用方式，具体见表1.3-1，目前水库有效库容为1.89亿m3。

（2）大坝变形情况。在河床部位自1963～2000年最大沉降量为2738mm，1988年以来沉降量呈逐年递减趋势，至2000年，年递增沉降量最大为仅7mm。约为坝高的0.009%。

大坝水平位移规律规律为：上游坡向上游移动，最大位移量为332mm，下游坡向下游位移，最大位移量为224.9mm，上游坡位移量比下游坡大，坝顶向上游位移，最大位移量为686.4mm。1998～2000年向上下游位移值平均为1.9mm。

从以上情况可看出，现状条件下，坝体变形已趋于稳定。

（3）大坝裂缝情况。由于初建坝体质量较差，岸坡开挖过陡，以及后期加高、加固等原因，导致坝体建成近40年来坝体持续不均匀沉陷变形，坝体裂缝几乎年年发生。至今有记录的裂缝条数累计达294条，其中横缝231条，占78.6%，纵缝63条，占21.4%。左坝段和右坝段横缝数相当，发生的横缝最长的贯穿整个坝体，纵缝最长大于300m，裂缝最深达13m，裂缝最宽达120mm。通过坝体灌浆加固资料中漏点分布分析，在接近坝基的坝体中也存在着暗缝。1978年冬至1979年春，在左坝肩发现裂缝5条，右坝肩裂缝4条，开挖后发现横向暗缝61条，纵缝2条，暗缝的宽度达300mm。

裂缝具体分布情况见表1.3-2。

裂缝高发期为1965～1966年（17条/年）、1974～1976年（12条/年）两期坝体加高期和1980年（66条/年）第一次坝体灌浆期。裂缝开展最严重时期为1974年二期加高期间，当填筑到高程1116.13～1118.13m时，在下游坡高程1101.50～1116.70m间陆续发现八条纵缝，最大缝宽10～15mm，深8～10m，纵缝长300多m。其中有的与两坝肩的横缝连接，在平面上呈弧形，即所谓的“八大弧形裂缝”。加固方法，采用开挖回填和泥浆自流灌缝处理。第二次灌浆后，至1994年在坝面未发现裂缝，1995年后裂缝又陆续出现。

评价前虽未做现场开挖勘探，从1996年对位于左坝段下游的8条裂缝灌浆情况看，靠近左坝肩处的坝体中裂缝发育。1998年测压管更新改造时，发现靠右岸坡的26号孔打孔时，灌入浆液25m3，灌浆24h仍未灌满，之后停灌，说明右坝段宽大裂缝发育。1998年在左坝段下游坡发现裂缝15条，其中两条从坝脚延伸至坝顶。2000年渗流观测自动化改造时，在背水坡每级马道的电缆沟中均发现有裂缝，基本分布于河床段，条数不详。另外2001年4月底现场察看时，发现马道上的排水沟中有错动裂缝痕迹。综合以上说明目前下游坝体中裂缝仍很发育。上游坝体由于护面板覆盖，是否有裂缝未知。

对以往发现的裂缝，分别采用横向开挖设隔断墙、沿缝向浅层开挖回填土料和泥浆灌缝等方法进行了处理，但对2000年发现的裂缝，仅进行了浅层处理。

（4）大坝渗漏情况。水库蓄水后，1961年春，右岸下游坝脚发生湿润和翻浆，分析认为是施工前右岸基岩中泉水出露，施工时未彻底处理地下水补给及绕渗形成。蓄水后，坝基漏水严重，坝下T11孔涌水量增加，达19L/s，随水库淤积提高，坝基渗水量有所减少。

1964年11月左右，坝下游河床部位，沿坝脚呈线状分布涌水点，形成砂环直径2～10cm，但涌水中除砂粒外，无土质颗粒。

据1964年5月7日观测资料，当水位1089.20m时，坝后渗出流量为25L/s，折合2160m3/d。

1972年冬季出现坝右岸背水坡台地湿润面增大，左岸砂岩湿润面抬高现象。1976年在右岸背水坡增设反滤体后，上述现象消失。

大坝第一次第二次加固后，在靠左岸下游坝脚的汇集渗流坑中，有少量渗水，目前已无渗水。可能与坝下一级水电站开挖集水井有关。该集水井位于坝下靠左岸边，距下游坝脚约80m。该井中2001年4月底测得渗漏量为48m3/d，另外在左坝脚下游的岸坡岩石中，打有一平洞，长约20m，高程约1051.50m，2001年4月底测得渗漏量为66m3/d。

（5）泄洪输水建筑物运用情况。输水洞进水塔和泄洪洞进水塔水位变动区冻融破坏严重，表面出现水泥、石子脱落现象。最深破坏深度6～10cm。塔架流道出现磨蚀现象。

输水洞从外观看，部分部位出现裂缝，因气蚀或冲刷等原因出现较大的凹坑和大范围粗骨料外露，骨料与混凝土分离，部分地方钢筋外露并出现表面锈蚀。止水老化，一半伸缩缝渗水严重。泄洪洞局部出现较长裂缝，洞子后段底板气蚀尤为严重。粗骨料外露，并有较大坑洞，部分位置钢筋出露锈蚀，进口以下约一半伸缩缝渗水严重，出口消能部分气蚀严重，消力墩因冲刷磨损残缺不全。

增建泄洪洞因运行时间很短，质量良好。

（6）金属结构运用情况。本次评价的金属结构设备包括：拦污栅、叠梁门、平板门、弧形门、卷扬机、桥机、抓梁以及压力钢管等。除增建泄洪洞外其余设备均运行近30年，压力钢管运行已运行35年。运行过程中出现不少问题。主要有泄洪洞、输水洞闸门、启闭系统设备老化、气蚀、磨损现象非常严重。并已出现多次钢丝绳断裂，刹车失灵，电气短路等影响运行安全的故障。

经检测局部焊缝锈蚀深度超过3.0mm，闸槽底槛受泥沙水流的冲刷已成锯齿状，止水橡皮老化，严重漏水。弧形闸门侧轨止水座板表面已不平整。同时，弧门铰座及吊耳严重锈蚀，轴销转动不灵活，伴有异常响声，闸门启闭不灵活也不平稳。

所有闸门及叠梁、拦污栅的起吊钢丝绳水下部分锈蚀严重，多次断股，在2000年汛前检查时，曾发生断绳现象，现搭接使用。

几台启闭机的老化磨损现象非常突出，从20世纪90年代开始，启用机运行噪声逐年增大，振动逐渐明显，近年刹车失灵的故障时有发生，目前，电机及变速箱轴承松动，间隙过大，传动轴径向跳动较为厉害，制动片磨损相当严重，存在严重安全隐患。

输水洞叠梁启吊的抓梁为机械装置，设备落后，吊钩运行十分笨拙，有效保证率只能达到30%，在吊装中，经常需要借助人工办法才能完成。

对增建泄洪洞，由于运行时段较短，对其金属结构设备不做评价。