3.4 小结

（1）在尾水管管壁上测到的涡带压力脉动是螺旋形涡带在测点所在断面上偏心旋转的结果。

（2）涡带压力脉动有两个显著的特征：出现在中间开度区，其最大幅值出现在50%开度左右；频率约为转速频率的1/4。这两个特征是识别它的主要依据。

（3）空化系数，更确切地说是空化系数小于一定值时，尾水管涡带涡核中心出现的空腔对涡带压力脉动幅值有比较大的影响。

（4）在装置空化系数相等的条件下，原型与模型水轮机尾水管涡带压力脉动的幅值原则上是不相似的。

（5）在模型水轮机上，可以观察尾水管中的涡带现象，可以研究涡带压力脉动的基本规律，但在与原型水轮机涡带压力脉动幅值及其变化规律的对比上存在明显的差异。