绪论
目前，全球每年生产约8000万辆汽车，有约13亿辆存量汽车，汽车行业的规模体量达10万亿美元，拥有非常广阔的市场前景。然而如此庞大的汽车市场规模，却是一个典型的“柠檬市场”。“柠檬市场”就是指在信息不对称的情况下，好的商品常常遭受淘汰，而劣等产品会逐渐占领市场，从而取代好的商品，导致市场中都是劣等品和整体市场规模的萎缩。在一个劣币驱逐良币的市场中，产业从业者和消费者均无法获得自我价值的实现，当然，市场也是无法进入良性轨道和无以为继的，因此，汽车行业存在着巨大变革的动力。
我国是全世界汽车保有量增长最大、发展速度最快的国家之一，目前国内私家车保有量已经突破2亿辆，近5年来机动车年均增量突破1600万辆，如此巨大的市场体量和增速是汽车市场最重要的刚性需求之一。
然而，在汽车产业飞速发展的背后，国内的汽车市场也出现了出行难、停车难、维保环境散乱差、服务差、收费高、不透明、不规范等行业痛点，而区块链技术的出现和发展为解决汽车市场难题带来了契机。以区块链技术为基础，通过建设全球汽车市场生态链来解决全球汽车市场所存在的诟病，“区块链+汽车”的商业模式应运而生。
汽车消费市场涵盖了消费者买车及之后所需的一切服务，是整个汽车产业链中最稳定的利润来源，占汽车市场总利润的60%～70%。汽车产业区块链建立的宗旨就是要整合和优化与购买、操作和车辆维护等汽车市场相关联的所有流程，将车主、第三方应用机构、国家监管机构和汽车制造商联系在一起，形成整个汽车产业的综合型市场，依托和利用区块链无法篡改、可追溯、智能合约、共识机制、自动化处置等技术优势，全面解决汽车市场发展中的行业痛点，从而促进汽车市场进入到良性轨道，使其能够稳定规范地可持续性发展。
汽车区块链商业模式可以连通汽车市场上下游各个环节，也可以提供车辆维修养护记录的分布式账本、汽车配件的溯源和使用定位等信息，做到完整、真实、安全、透明，还能为汽车市场提供行业标准化流程和模式创新的行业应用。此外，该模式还可以为汽车消费提供以区块链底层数据和智能合约为支撑的交易平台，全方位打造汽车市场生态链和数字交易网络，最终解决当前汽车行业中的诸多痛点，促进汽车行业的大发展。
当然，国内汽车市场拥有数万亿级的市场规模，我们希望看到利用区块链技术建立一个去中心化的汽车市场供应链平台，在这个平台上各车企和用户不断产生数据，这些数据将产生更多的价值，然后平台、企业和用户共同分享数据增值带来的收益，实现各方多赢的局面，这就是汽车区块链商业模式的意义和价值所在。
首先，我们不要把区块链想得过于高深，简单地说，区块链就是一种公共账本技术，使用数字签名和哈希密码来提供不能改变的安全交易记录。它能够提供一个不变的分类账，既透明又完整。对于企业来说，可以用作防伪和欺诈防范，也能用它来赚钱。我们可以在不同的领域建立多种不同的应用程序，包括财务和支付、供应链、库存管理和资产跟踪、身份管理和公司治理，这就等于在网络上建立了一整套的线上企业管理和运营软件，一切都可以在线上进行，极大地提升了效率，价值就在此凸显了。
更通俗一点地说，可以将区块链理解为一个公共账本，任何一位成员的支出行为都将同步到公共账本中。一旦账本发生任何变化，所有成员都有权力观察到。也就是说，区块链使用了一套去中心化分布式记账的数据库来解决信任问题。所以说，它的应用将会普及到所有行业，这由不得我们支持还是反对。由技术驱动的世界变革就是这样的，汽车来了，马车就必然会被淘汰。区块链所淘汰的会是什么？当下还是个谜，但是不参与到区块链大趋势里的，一定会被淘汰，这点是完全可以肯定的。
展望未来，区块链是新的生产关系，可以改变整个世界。未来的世界首富，很可能在区块链产业中产生。比特币在最初发展阶段，每10000个比特币可以换一个汉堡，三年后涨了20000倍，而当下比特币虽然大幅震荡，但每个比特币的价值依然接近10000美元。比特币随着区块链进一步的广泛应用，还将会有更大的升值空间和潜力。
区块链已经上升到国家战略的高度，早在2016年底，国务院印发了《“十三五”国家信息化规划》（以下简称为《规划》）。《规划》中提到，到2020年，“数字中国”建设取得显著成效，信息化能力跻身国际前列。其中，区块链技术首次被列入《国家信息化规划》。
案例1：2018年3月，一个没有任何领导者的分布式组织DAO，仅仅依靠发布白皮书，就成功解除了很多观察者和以太坊社区成员的顾虑，获得了他们的信任。这个致力于支持以太坊相关项目的DAO，通过众筹获得了超过6300万美元价值的以太币（以太坊的代币）。
案例2：“食安链”是用区块链追溯食品来源的平台。它将食品流转的各方数据上链，并发明了一种能使用、贡献这些数据的智能硬件。“食安链”成立20天项目估值过亿元，90天便获得了71笔融资，融资总额达到了6800万元。
案例3：2017年7月，公信宝只是发布了白皮书，就获得由真格基金、天使投资人李笑来联合投资的千万级别天使轮投资。此后，公信股（GXS）同步在云币网开始交易，同样获得了数千万元的筹资。
案例4：融资43亿美元，EOS成史上最大ICO，EOS是市值前十的加密货币里2018年以来唯一上涨的品种，其坚挺的走势在2018年的币圈寒冬里，着实是一股清流。
所以说，重要的不是你有多努力，也不是你有多聪明，真正重要的是你要搭上市场大趋势的快车，才能够分得到这个大趋势所带来的红利。
区块链经济日臻火爆，而在区块链的应用层面，还是有很多文章可做的，特别是汽车巨头们已然开始进行战略布局了，是噱头也好，或者是营销炒作概念也罢，起码他们都在区块链的应用层面开始有所作为了，这是值得称道的，更是值得全行业关注的，同样，也是值得行业从业者研究的。
其中，宝马与区块链公司唯链合作追踪汽车修理历史记录和驾驶行为；捷豹路虎全线布局区块链产业链；保时捷将在车辆解锁等多个领域应用区块链技术；通用汽车、宝马、雷诺和福特四家主要汽车制造商作为创始成员宣布加入移动开放区块链联盟。
在汽车行业的应用还有哪些？目前已经开始尝试的有：区块链在汽车制造商金融财务领域的应用；区块链在汽车零售与保险领域的应用；区块链在汽车用户体验领域的应用；区块链在汽车零配件质量追溯领域的应用；区块链在汽车网联安全领域的应用等。
事实上，区块链在汽车行业的应用才刚刚开始，而在汽车市场服务领域的应用还是空白。目前，作者个人觉得，区块链在汽车市场服务领域的应用，在商业模式上切入区块链思想更为精准和可靠。要做到区块链+汽车市场中更为实际的、可落地的、傻瓜式的应用，让汽车区块链更容易操作，更能为汽车市场赋能，更能为汽车市场的服务商们有效使用。共同搭上区块链的大潮，共同打造一个汽车+区块链的商业平台是目前的大势所趋，也是业内同仁所非常期待的。
汽车区块链要在汽车市场领域突破，就需要在全平台产品体系上完成汽车区块链的战略布局，构建以区块链技术为核心驱动的商业模式的全面迭代升级。要将人工智能、大数据分析、车联网技术与区块链结合，开发出去中心化的、服务于广大车主和汽车市场服务商的公有链，它将开启区块链真正落地应用的划时代新里程。基于颠覆性的区块链技术和创新的通证概念，打造出汽车市场行业的一站式入口平台，打通并成为汽车市场的全生态的产业链、供应链和服务链。
一直以来，国内汽车市场存在投资过剩、生产力水平低下等诸多弊病，致使中小服务商缺乏新增用户的手段，更缺乏与老用户有效互动和深度消费的激活；产品线缺乏议价能力，例如在配件、保险、金融等环节缺乏有效的支撑；行业内服务商与服务商之间，以及与上下游之间缺乏有效的横向乃至纵向的合作；更为缺乏的是资产整合的最大化和互联网化的有效利用与提升。
除了上述原因之外，汽车全产业链存在严重的产能过剩，还存在缺少规范、散乱无序、标准缺乏、假货严重、交货效率低、数据匹配滞后等痛点，由此带来的结果是非常严重的。目前，据权威数据显示，汽车市场服务商中有70%处于亏损经营状态。因此，这一条条痛点都将成为汽车区块链大有用武之地的可能性而得以凸显。
汽车区块链颠覆传统汽车市场平台的优势有以下几点：
1）去中心化：去中心化就是平台不再作为主体，而是由一个个中小服务商作为市场的主体，打造一个闭环的客户流量池，服务商的流量没人能够诱惑，更不会被平台带走，忠诚度高。每个服务商都是运营的主体，所有权属于服务商，收款直接到服务商，无佣金，无账期。而传统的中心化就是服务商只是平台的一家店而不是主体，流量无法闭环，用户经常流失，忠诚度低，收款到平台，而且有账期。去中心化完全避免了店大欺客或者客大欺店的种种行为，而呈现出劣币驱逐良币的柠檬市场形态。
2）集中式供应链：整合全行业渠道资源，为所有服务商提供从顶层构建的供应链渠道，通过智能合约的运用，可节约成本，更有供应链金融和保险等服务做保障性的支撑。
3）线上线下同频的新零售场景：线下门店是汽车市场服务商的优势，而真正能够做到让线上和线下同频互动，并解决所有交易问题的汽车区块链平台，将是打破线下门店无电商和不会电商运营的尴尬。
4）数字货币的资产增值：区块链应用不仅是对传统电商的颠覆，其所附带的通证也将成为汽车市场通用型的数字货币，所有服务商不仅与平台共同使用流通数字货币，还共同享有数字货币的升值所带来的巨大收益。
利用汽车区块链的不可篡改特性、去中心化交易机制、智能合约自动处置等优势，构建完整的汽车市场消费应用场景，可大幅降低汽车行业中的交易成本，并逐步渗透至汽车市场中的销售、维修、保养、美容、用品、改装、零配件、金融、保险、租赁等商业场景中，全面提升汽车市场中小服务商的效率，为汽车市场中小服务商赋能。它可以解决汽车市场交易中的信任、信用、安全、隐私等痛点。
汽车区块链还将致力于通过区块链应用中的数字货币资产，聚合汽车用户以及汽车市场服务商。其核心在于服务商与汽车用户可通过通证建立无缝链接，深度互动；并可通过通证交易让消费更公开透明，具备安全保障；进而推动商家和消费者的消费升级，为汽车行业的消费升级保驾护航，提供切实可行的、真正落地的区块链应用平台及服务支持。
不论是汽车区块链平台、汽车区块链行业中的服务商，还是汽车用户，都是汽车区块链平台生态链上的一员，都将共同为汽车区块链通证的信用背书，并同时获得其数字货币资产增值所带来的巨大收益。所以说，一个能够让大家公平公正交易，降低交易成本，提升行业整体效率的全新的商业模式，是汽车区块链的核心价值取向，也一定是一个真正的具有创新性和生命力的商业模式。
当然，区块链也并非是万能的，区块链经济刚刚起步就遭遇到了非常严重的滑铁卢甚至进入到了冰河期，但这并不能否定区块链经济的本质优势，而是新生事物遭遇的一点市场考验和被人们误解所导致的道路的崎岖。
投资界流行一句话：“人生发财靠康波。”所谓康波，就是“康德拉季耶夫周期”。众所周知，驱动康波的最核心力量就是基础性的科技，它一般是在康波的上升阶段被发明的。谁能掌握第六轮康波中的核心技术，谁就能主导未来的世界体系。区块链或许就是第六轮康波，可以肯定的是，它将对我们的生活产生重大的影响。
而针对传统企业和旧有的商业模式的升级改造，区块链的威力才刚刚凸显。要加快对传统股份制企业进行区块链经济化改造，让其上链经营，成为区块链经济的组织。区块链可以改变赢者通吃的恶性局面，让所有参与者都可以获得收益。人类一直在发明一种更加人道的经济制度，同时也在发明更加刺激、冒险、创新的经济制度。而一切交易都在区块链上完成，对每一位的贡献和支付都是可以量化的，无形资产的确权和付费使用，在区块链这个价值互联网上也可以完全实现。而分布式账本，对公司的记账体系是一个革命，通过区块链经济技术和思想的变革，实现共识、共治和共享的更为高级的商业模式，将是人类一次伟大的经济变革。本书将用最大的努力为大家解释清楚汽车区块链的商业模式以及真实案例，希望能对行业从业者有所帮助，那将是我们的莫大荣幸。