No.23　俄罗斯苏-47“金雕”战斗机1997

★苏-47“金雕”战斗机在高空飞行

苏-47战斗机绰号“金雕”（Golden Eagle），是俄罗斯苏霍伊航空集团研发的超音速试验机。

●研发历史

苏霍伊航空集团的苏-47战斗机曾被称为S-32和S-37战斗机，其最大特点在于前掠翼的设计，这一点与美国格鲁曼公司的X-29试验机相似。自2002年后编号改为苏-47之后，显示这是一架准备投入量产的战斗机，但很可能需要在量产前进行大幅修改，且最终推出的设计方案也不一定会继续使用苏-47这个编号。

S-37战斗机最初被用于复合材料与电传操纵系统的试验平台，其前掠翼的使用给了苏-47战斗机更好的性能，使苏-47能以45度或更大的迎角战斗。S-37基本上是用于科技展示，为下一代俄罗斯战机打下基础。该机优良的设计使它能与更常规的米格-1.44战斗机争夺研发资金。当苏霍伊航空集团尝试着将S-37作为生产型战机出售给俄军和国外的客户时，俄罗斯军方却在2002年最终选择了同为苏霍伊公司设计的苏-57战斗机为俄罗斯空军下一代主力战机。

苏-47“金雕”战斗机侧方特写

●飞机构造

苏-47战斗机的机身横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，复合材料的比例为13%。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，目的是将它的反尾旋性能最优化。

该机采用前掠机翼设计，有明显的机翼翼根边条和较长的机身边条，从而大幅降低阻力并减少雷达反射信号，而且还能改善飞机的起飞着陆性能及航程和高空机动性。机翼面板的90%由复合材料制成。前掠翼的纵横比很高，这使它在长距离任务中有很高的性能。翼前缘延伸面与机翼平滑地接合，机翼前缘有可弯曲的板条，机翼后缘为襟翼和副翼。机身边条下方为不可调节的扇形进气口道，S形涵道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼。双垂尾略向外倾斜，机身中部有两个大的辅助进气门，飞机利用雷达吸波涂料进行了隐身处理。

★苏-47“金雕”战斗机三视图

●作战性能

苏-47战斗机在亚音速飞行时有着极高的灵敏度，能够快速地改变迎角与飞行路径，在超音速飞行时也可保持高机动性。空战的优势往往取决于武器发射时的最大转向率和空速的上下限。最大转向率在近战时有其重要性，当任务可能牵涉到与领空上各空域的连续目标进行交战时，则在中长距离下也同样重要。苏-47的高转向率能让飞行员可以迅速地将战机转向下个目标，并展开导弹攻击。

苏-47“金雕”战斗机前侧方特写