No.5　美国F-15“鹰”战斗机

★F-15“鹰”战斗机编队

F-15战斗机绰号“鹰”（Eagle），是美国麦道公司（即麦克唐纳·道格拉斯公司）所开发的一款全天候高机动性空优战术战斗机，为美国空军现役主力战斗机之一。

●研发历史

F-15战斗机的研制计划最早可以追溯到1962年，当时美军展开F-X（Fighter-Experimental）计划，并于1966年4月开始招标。之后，美国国家航空航天局（NSNA）作为技术发展研究的先行者，也参与到项目中来。

1969年麦道公司赢得竞标，最初的设计理念来自已经成为美国空军主力的 F-4 以及稍早服役的 F-14的经验，美国海、空军均认为只有大型、重型战斗机才能具备全方位的维持空中优势和拦截地方战机的任务。为此，美国空军一直向美国相关方面施压，阻止国会发展F-14的空军版。

1972年7月，F-15战斗机的单座型F-15A进行首次试飞，第二年7月第一架双座型F-15B首飞。1974年11月，F-15的首架量产型号交付美国空军使用，不过稍后即因为造价过高（F-15A/B造价为2790万美元，1998年币值）而产生了辅助战斗机的概念，以形成高低搭配的折中方案，这个概念最终导致了F-16战斗机与F-18战斗机的诞生。

F-15“鹰”战斗机发射导弹

●飞机构造

F-15战斗机气动布局出色，机翼负荷较低，并具备较高的推重比，武器和飞控系统采用了先进的自动化设计，单座型只需一名飞行员即可安全且高效地进行空战。风挡为整体式，座椅位置较高，飞行员因此具备良好的上半球视野，正前方下视角度也达到15度。

该机采用全金属半硬壳式结构，由铝合金和钛合金制造而成。机身主要分为前、中、后三段，前段为机头雷达罩、座舱以及电子设备舱，中段与机翼相连接，后段为发动机舱。在机身背部设有单块式减速板，最大开度为35度，可在任何速度下使用，且不会改变飞机的飞行形态。

★F-15“鹰”战斗机三视图

●作战性能

F-15战斗机采用了性能先进、功能强大的航电系统。该机使用的多功能脉冲多普勒雷达具备较好的下视搜索能力，利用多普勒效应可避免目标的信号被地面噪声所掩盖，能追踪树梢高度的小型高速目标。目标反射的雷达信号会传到中央计算机，在近距离缠斗下，雷达能自动捕获目标，并将目标资讯投射到抬头显示器上。电子战系统会向飞行员提供威胁来源的警告，并自动实施反制。

在武器配置方面，作为空优型战斗机，空战为主要任务构成。该战斗机采用自动化的武器系统与手置节流阀和操纵杆（Hands On Throttle And Stick，HOTAS）设计，飞行员只需控制节流阀杆和操纵杆上的按钮即可有效地进行空战，所有的设定与视觉导引都会在抬头显示器上显示。

★高速飞行的F-15“鹰”战斗机