第一章 唐代的蕃坊与蕃客

第一节 中外交通史视野下的广东

广东回族的族源最早可以追溯到唐代，与古代中西方的交往具有密切联系。7世纪初，先知穆罕默德开始在阿拉伯半岛传播伊斯兰教。在伊斯兰教传播发展的同时，唐王朝在东亚大陆逐渐崛起，与周边国家和地区的交往日益频繁。随着阿拉伯半岛和波斯等地逐渐统一在伊斯兰教的旗帜下，中西方政治、贸易和文化的交流更胜以往。大量穆斯林通过海路、陆路进入中国的东南沿海和内陆城市，从事外交、商贸和宗教活动。

在中外交通史上，中国与旧大陆其他地区的交往主要是通过陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路开通较早，建元二年（前139年）和元狩四年（前119年），张骞两次出使西域，中国逐渐打通了与西域诸国乃至中亚、西亚和欧洲的交往路径，开辟了陆上丝绸之路。7世纪后，部分穆斯林正是沿着陆上丝绸之路，自中亚和西亚出发，经过浩瀚的戈壁沙漠，穿越高原、雪山，跨过盆地，沿着河西走廊进入中原地区。

唐代，位于关中地区的长安是陆上丝绸之路的重镇，而位于东南沿海地区的广州则是海上丝绸之路的要冲。广东在历史上很早就是中国对外贸易的海上交通枢纽。早在前2世纪，汉代的帆船就开辟了从南海通往印度洋的航线，是我国历史上第一条远洋航线。在东汉班固的《汉书·地理志》中，就记载了自广东徐闻等地出发，到达今天的缅甸、马来西亚、印尼、印度和斯里兰卡等地的航海路线。魏晋南北朝时期，南朝政权积极发展海外贸易，如梁武帝时，广州刺史萧劢整顿吏治，发展贸易，来往海舶数量增多数倍，财税增长迅速。唐代，宰相贾耽记录了两条通往阿拉伯和波斯地区的主要线路。其中之一的“广州通海夷道”从广州至伊拉克的巴格达，是16世纪前世界最长的航线，连接了亚洲、波斯湾、阿拉伯半岛和北非的重要商业港口。据《唐大和上东征传》记载，唐代广州“江中有婆罗门、波斯、昆仑等大舶不知其数，并载香药、珍宝，积载如山。其舶深六七丈”。繁盛的海外贸易使得唐王朝对广州格外重视，贞观十七年（643年），唐王朝在广州设置了市舶使，专掌海外贸易。