3.2 车辆合法性鉴定
下面从车辆行驶证、车辆登记证以及车辆识别代号（Vehicle Identification Number，VIN）、保险与交通违章查询来进行车辆的合法性鉴定。
3.2.1 机动车行驶证鉴定
机动车行驶证是由公安机关车辆管理部门核发的，记载机动车基本情况，准予其在我国境内道路上行驶的法定证件。
机动车行驶证由证夹、主页、副页三部分组成。其中主页正面是已签注的证芯，背面是机动车相片，并用塑封套塑封，副页是已签注的证芯（图3-1）。
图3-1 机动车行驶证
1．整体检查
（1）检查外观
证夹外表手感柔软，外形规整挺括，折叠后不错位，外表无气泡，颜色均匀，压印字清晰无边刺，证夹外皮为蓝色人造革。
（2）检查内插
插页和内皮透明无裂纹，内外皮封口牢固、均匀、无错位，证卡应能轻松地插入和取出。证夹在温度-50～60℃的环境下无开裂、脆化、软化等现象，插页及内皮为透明无色塑料。
（3）检查文字
正面压字“中华人民共和国机动车行驶证”，其中“中华人民共和国”字体为16pt宋体，“机动车行驶证”字体为34pt长宋体。
（4）检查规格
折叠后长度为（102±1）mm，宽度为（73±1）mm，圆角半径为（4±0.1）mm。
（5）检查照片
正常情况下行驶证的照片都是在指定地点拍摄，照片清晰，效果较好。若发现照片模糊、拍摄地点和方向有所出入时，须引起注意。
行驶证主页正反面、副页正反面如图3-2所示。
图3-2 行驶证主页、副页正反面
行驶证证芯如图3-3所示。
图3-3 行驶证证芯
证芯主页正面文字颜色为黑色。“中华人民共和国机动车行驶证”字体为12pt黑体，位置居中；上有“号牌号码”“车辆类型”“所有人”“住址”“使用性质”“品牌型号”“发动机号码”“车辆识别代号”“注册日期”“发证日期”等文字。
副页正面文字颜色为黑色。上有“号牌号码”“档案编号”“核定载人数”“总质量”“整备质量”“核定载质量”“外廓尺寸”“准牵引总质量”“备注”“检验记录”等文字。
2．防伪检查
（1）序列号
行驶证证芯序列号如图3-4所示。
①证芯序列号由13位阿拉伯数字组成，用一维条码表示。
②它是证芯唯一性的编号，区分有效证件。
③根据编号建立数字化核查系统，精确管理。
图3-4 行驶证证芯序列号
（2）塑封套
塑封套由A、B两页沿短边一侧热封而成。长度为（95±0.5）mm，宽度为（66±0.5）mm，圆角半径为（4±0.1）mm。A页和B页基材使用厚度为（0.10±0.01）mm的PET透明聚酯膜。涂层与基材之间没有脱胶现象。涂层均匀，无气泡、灰层、油污和脏物。A页和B页厚度均为（0.16±0.01）mm。
机动车行驶证塑封套A页有全息图文（图3-5）。图文由平安结、指路标志、机动车等图案和“中国CHINA”和“行驶证VEHICLE LICENSE”等字样构成。平安结中心几何图形颜色在蓝紫色和草绿色之间交互变化；平安结中间的正方形和菱形，沿水平轴上下转动行驶证到45°位置，观察行驶证的光线反射，平安结中间方形图案的颜色为草绿色、菱形图案的颜色为蓝紫色；当证件旋转90°后，平安结图案中间正方形变为蓝紫色，菱形变为黄绿色。
平安结上下、左右位置居中，定位中心偏差应小于1.5mm。指路标志内在不同角度出现不同的车型和车型轮廓，左侧转向箭头内是公交车；右侧转向箭头内共有两个车辆防伪标识，上方为货车、下方为轿车（图3-6）。
塑封套下方有一排红绿灯，共17个，其中第4、9、14个分别为行、驶、证字样，其他红绿灯上下翻动时会产生镭射颜色变化。
在行驶证的左上角上，随着行驶证的左右转动，依次出现“中国”“行驶证”和“CHI-NA”“VEHICLE LICENSE”；“中国CHINA”和“行驶证VEHICLE LICENSE”为动态景深文字，不同角度会出现不同效果（图3-7）。
图3-5 行驶证塑封套1
图3-6 行驶证塑封套2
图3-7 行驶证塑封套3
机动车行驶证塑封套有荧光印刷图文。图文没有重影，不影响机动车行驶证的复印效果（图3-8）。自然光下依稀可见，整个表面直径（0.3～1.0）mm的荧光斑点不超过10个，没有明显的大斑点。紫外线灯光照射下，图案清晰，有完整的图案。马车图案呈黄绿色荧光，波浪线、“机动车行驶证VEHICLE LICENSE”呈红色荧光。
图3-8 行驶证荧光图文
（3）安全线
和人民币一样，行驶证正页和副页正面有彩色开窗安全线（图3-9），蓝底镭射字母“XSZ”和“机动车行驶证”，每个方块都有。
图3-9 行驶证安全线
机动车行驶证证芯使用（230±5）g/m2的专用纸张，有开窗式彩色金属线和荧光纤维。
（4）印章
印章文字自左向右横向多排排列，内容是：省（自治区、直辖市）刊“××省（自治区、直辖市）公安厅（局）交通巡逻警察总队（交通管理局）”，市（地、州、盟）刊“××省（自治区）××市（地、州、盟）公安局交通巡逻警察支队（交通管理局）”。
规格：证件专用章为正方形，规格为20mm×20mm，框线宽为0.5mm。
证件专用章使用的汉字为国务院公布的简化汉字，字体为10.5pt宋体。民族自治地方可以根据本地区实际情况附加使用本民族的文字。
颜色：证件专用章为红色，使用红色紫外荧光防伪油墨印刷。
行驶证印章字符如图3-10所示。
图3-10 行驶证印章
注意：证件专用章特殊字体字符及专用章边框位置微缩文字。
（5）证芯材质
紫外线灯光照射下，证芯材质中会有红、绿、蓝三色荧光纤维出现（图3-11）。
图3-11 行驶证证芯材质
（6）证芯底纹
证芯主页和副页正面左右两侧底纹颜色为蓝色，中间底纹颜色为渐变红色。证芯主页和副页背面底纹颜色为蓝色（图3-12）。
图3-12 行驶证证芯底纹
证芯中部底纹是浮雕马车的图案。证芯下部横条纹使用8倍以上放大镜观察，可发现横条纹是由微缩文字“VEHICLELICENSEOFTHEPEOPLE′SREPUBLICOFCHINA”组成（图3-13）。
图3-13 行驶证证芯中部底纹
通过以上方法可以有效鉴别行驶证的真伪。在实际检查过程中还需要审核的注意事项：
①核对车主姓名与车主身份证姓名是否一致。
②核对车辆号牌号码与机动车行驶证是否一致。
③注意机动车行驶证上的年审日期，如果年审已过期，必须年审后才能过户。
④在查违章的同时可以查到年审到期日，要核对和机动车行驶证的到期日是否一致，有可能是委托外地年审的车辆或是没办完验车手续的车辆。
3.2.2 机动车登记证书鉴定
《机动车登记证书》是由公安车辆管理部门核发和管理的，是机动车的“户口本”和所有权证明，具有产权证明的性质。登记证书由车辆所有人保管，不随车携带，此后办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出具，并在其上记录车辆的有关情况，也称为“大本”或“绿本”，如图3-14所示。
图3-14 机动车登记证书
《机动车登记证书》好比人的户口本，是车辆身份的有效证件之一，在二手车鉴定中必须严查该项。
1）《机动车登记证书》纸张表面光滑、纸张质量好，印刷清晰、墨色均匀，数字均使用专用公安部加密字体，比如“0”，中间有一条起伏的横杠；“5”的横为一条曲线，不是直线。假登记证书做工粗糙，印刷模糊，墨色过浓或过淡，真假对比，区别立显。真证首页图片样板如图3-15所示。
2）机动车登记证书编号在绿色封皮的大本“机动车登记证书”内页右上方的条形码下方，如图3-16所示。
图3-15 机动车登记证书首页
图3-16 机动车登记证书编号
3）机动车登记证书中缝线为荧光材料制作，使用普通验钞用紫外线灯光照射即可发光。最后一页“重要提示”处，登记证书编号同样为荧光材料，如图3-17所示。
4）机动车登记证书右下角盖章均为车管所证件专用章，不同地区有不同的特点。盖章一般有缺角，尺寸固定，过大或过小均为假章，如图3-18所示。
5）将机动车登记证书的第2、第3页立起来看，从第2页这一面向第3页看可以清晰地看到特别显眼的7个黑色的水印“机动车登记证书”，长度基本在10cm左右，里面有这几个字的几种语言展示。登记证书里面一共有4张纸，每一张纸上都有一个水印防伪标识。
6）机动车登记证书的最后一页正上方有一个非常漂亮的蓝色纹路图案，里面能看到4个字：重要提示。如果将这个区域抬起来和目光平齐，然后左右上下轻微转动，就会发现这4个字的叠影中出现了三个字“公安部”，这也是一个重要的防伪标志。
3.2.3 牌照鉴定
牌照真伪鉴定方法如下。
图3-17 机动车登记证书荧光材料
图3-18 机动车登记证书专用章
1）牌照正面（图3-19）的四类防伪标志分别是：牌照厂代码、所在省份文字、所在省份地图标志及反光膜防伪标志。检查牌照正面防伪标识是否齐全、完整，这是一种既快速又高效的识别牌照真伪的检查方法（有些省份没有省份地图标识）。
图3-19 汽车牌照正面
2）牌照背面（图3-20）一般都有当地车牌制作厂家自己的防伪喷码，颜色是黑色的假牌照不会有。
图3-20 汽车牌照背面
3）用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，由于假牌并非一次成型，假牌上的字体边缘会留有棱角，即使打磨过也有难以掩盖的痕迹。拆下车牌，观察牌照的背面有无制作厂家的防伪喷码，同时查看有无敲打过的痕迹，通过这些方法来识别牌照的真伪。
3.2.4 VIN码鉴定
核实二手车的身份主要是检查其发动机号、牌照号、VIN码是否属实，要能够非常准确地鉴定其真伪。
1．国家标准对VIN码的要求
国家标准GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》对整车标志中VIN码（车架号）、发动机号的具体要求如下。
汽车、摩托车、半挂车和中置轴挂车应具有唯一的车辆识别代号，其内容和构成应符合GB 16735—2016的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、磨损的部位上。
打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）的部件不得采用打磨、挖补、垫片的方式处理，从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应明确表示“车辆识别代号”或“VIN”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下（或揭去）及复原，以方便观察到足够大的打刻区域表面。
打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）从上（前）方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于或等于7.0mm、深度应大于或等于0.3mm（乘用车深度应大于或等于0.2mm），但摩托车字高应大于或等于5.0mm、深度应大于或等于0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm，深度应大于或等于0.3mm。
车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）一经打刻不应更改、变动，并符合GB 16735—2016的规定。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不应既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
打刻区域周边足够大面积的表面（足够大的包括打刻区的表面）是指打刻车辆识别代号的部件的全部表面；但所暴露表面能满足查看打刻车辆识别代号的部件有无挖补、重新焊接、粘贴等痕迹的需要时，也应视为满足要求。
发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识；增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。
除上述要求之外，乘用车还应在行李舱从车外无法观察但打开后能直接观察的合适位置标示车辆识别代号，并至少在5个主要部件上标示车辆识别代号；但如制造厂家使用了能从零部件编号溯及车辆识别代号等车辆唯一性信息的生产管理系统，主要部件上可标示零部件编号。
车辆识别代号或零部件编号应直接打刻或采用能永久保持的标签粘贴在制造厂家规定主要部件的目标区域内，其字码高度应保证内容能清晰确认。
对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。
由此可见，对机动车VIN码的识别非常重要，这也是检测二手车的首要任务。
2．改动VIN码的四种情况
一般来说，通过检测VIN码基本上可以判断一辆车的身份，在实际的工作中，经常会遇到改动二手车VIN码、发动机号的情况，主要有如下四种情况。
（1）凿改号码
凿改号码是一种最常见的方法，一般采用两种形式。
第一种形式是局部凿改，通常只更改数字部分，很少改动字母，常见的情况是无目的地凿改，主要是1改4，3改5或6，还有是有目标地凿改，例如，套牌车非法上路、套牌车的转移登记等。第二种形式是整体凿改，整体凿改是将号码用砂轮磨平后再进行打刻，主要是打刻发动机号，也有个别对车辆识别代号进行整体凿改的情况。大多数为走私车套牌、盗抢嫌疑车，整套手续存在造假可能。
如图3-21所示，特斯拉的车架号多刻了一位，虽然是4S店的新车，却无法上牌，然后厂家将其打磨掉。
图3-21 VIN凿改
（2）刻画号码
刻画号码是主要用于更改车辆识别代号的一种方法，在实际的二手车技术鉴定工作中还未发现过刻画发动机号的现象。首先在机动车的车辆识别代号位置进行打磨，将漆膜磨掉，有时将原号破坏，然后在这个位置用修补材料按平，在未干时刻画号码，等晾干后再喷漆，或者用加热稀释后的软金属液进行填充，等软金属形成固态后，再进行刻画处理。常见的刻画号码现象如图3-22所示。
图3-22 刻画号码
（3）挖补号码
挖补号码一般是对收购具备合法手续、未办理报废手续的机动车所采用的方法。将切割下来的其他车辆的号码粘贴或补焊到盗抢机动车的相应位置上，抹平，并重新喷漆（图3-23）。经过处理后的机动车因具备齐全合法的手续，车辆识别代号的拓印膜又和车管部门留存的一致，容易通过办理转移登记将“黑车”变相合法化。
图3-23 挖补号码
（4）镶嵌
镶嵌（图3-24）是指在车架号部位打磨出一个长方体形状的凹坑，然后在凹坑内焊接或粘贴上一块伪造号码的铁片，再抹平，并进行喷涂改造。需要注意的是，使用这种方法做出的车架号表面与周围区域相比较，会有比较明显的凹凸不平感。
图3-24 镶嵌
还可以利用网络进行车辆识别代码真伪查询：登录www.chinacar.com.cn（中国汽车网）进行查询，操作步骤如图3-25所示。
进入VIN查询界面后，输入车辆识别码的前八位和后八位点击查询，系统会自动计算第九位校验位。若系统计算结果和实际车辆识别码一致，说明该识别码真实有效；若结果不一致，说明该识别码无效。
图3-25 VIN码查询
3.2.5 交强险查询
交强险全称是机动车交通事故责任强制保险。伪造的交强险保单、未投保交强险及交强险过期的二手车均不能过户交易，因此需要进行交强险查询。
汽车的交强险保单是有防伪设计的，在查询其真伪时，可以通过以下几方面来识别：
1）保险单本身是由立体的轿车和货车图案作为浮雕底纹，所以摸上去感觉不平整。
2）保险单的微缩文字印刷十分清晰，放大后很容易辨认。
3）保险单上部分关键字使用防伪油墨印刷。
真的机动车保险单是经由中国保险监制部门统一监制的，并且针对不同保险公司的保单，其保单的光栅效果也会根据不同公司的徽章以及简写而有所区别。如果想要快捷、准确无误地知道保单的真实性，可以拨打保险公司的咨询电话查询保单记录、验明真伪。
3.2.6 交通违章查询
交通违章未处理的二手车不能过户交易，因此需要查询车辆的交通违章情况。正常的车辆都是可以通过“交警12123”App进行违章查询的，并且可以根据交警违章查询系统了解车牌与车主是否相符。
“交警12123”交通查询系统查违章如图3-26所示。有违章且可查的车辆可以排除它是非法车辆。当我们进行违章查询时，若查询车辆并无违章，则需要看车牌是否是非法制造的。
图3-26 交通查询系统
随着二手车市场发展的突飞猛进，很多不法车辆也混在其中，通过鉴别车主的身份及委托人身份、车辆行驶证、车辆登记证书、牌照，检查机动车保险、违章情况等来鉴定车辆是否是套牌车、走私车、盗抢车、拼装车等违法车辆。