2.4　如何产生创新思维

创新思维的产生是一个渐进的过程。从“新”到“创新”，从“思”到“思维”，最终汇聚到创新思维，如图2-12所示。

图2-12　创新思维的产生

了解创新思维，应该注意创新思维具有的特性。创新思维具有能动性、变通性、独特性、敏感性的特性。创新是主动的行为，创新一定是一种改变，创新是独一无二的，创新应该敏锐地抓住时代的需求。

不积极主动、墨守成规、人云亦云、思想僵化，就谈不上创新思维，更谈不上创新行动。“刻舟求剑”“守株待兔”等典故形象地讽刺了墨守成规，思想僵化的守旧者。

19世纪俄国作家契诃夫的小说《装在套子中的人》中描写的别里科夫这一形象成为因循守旧、害怕新生事物阻碍创新发展的典型。

如何产生创新思维？美国经济学家斯威尼在《致未来的总裁们》一书中阐明，为了产生创新思想，你必须具备：①必要的知识；②不怕失误、不怕犯错误的态度；③专心致志和深邃的洞察力。

爱因斯坦说过，提出一个问题往往比解决一个问题更重要，因为解决一个问题也许仅是一个科学上的实验技能而已。而提出新的问题，新的可能性，以及从新的角度看旧的问题，却需要有创造性的想象力，而且标志着科学的真正进步。

在“互联网+”时代，给人以思想冲击的新思维、新事物不断涌现。系统观和集成思维的培养，是大学生树立创新精神、锻炼创新思维的重要基础。围绕网络，认真思索，就能才思泉涌，灵光闪现。

分析思考题

1.从百度中搜索“互联网思维”一词，结合“共享经济”“网购”等商业模式思考人的思维的形成和转换。进一步地，从网上可以查到关于互联网思维体系的“九大思维方式”，包括用户思维、简约思维、极致思维、迭代思维、流量思维、社会化思维、大数据思维、平台思维、跨界思维。从中选择自己熟悉、能够理解的思维方式，举出一些例子，写出感想，锻炼自己的思维能力。

2.下面是媒体报道的一段文字：

中国高铁从无到有，从追赶到超越，从引进消化吸收再创新到系统集成创新，再到完全自主创新，已经练就成世界铁路科技的集大成者。从东部走向西部，从“四纵四横”到“八纵八横”，从国内走向海外，中国高铁的大发展开启了人类交通史的新纪元。目前，中国高铁运营里程超过2.2万公里，是世界上高铁建设运营规模最大的国家，比日本、德国、法国、西班牙和意大利等拥有高铁的国家和地区的总和还多，其运营速度和整体配套处于世界前列。值得关注的是，中国还拥有全球最为庞大和完整的产业供应链，配套产业涵盖设计研发、试验、生产和运营维护各个环节，所生产的高铁动车组和基建能在沙漠、草地、高原、沼泽、沿海等复杂地质环境和高寒或炎热气候中穿行无阻，强大的科研实力能较快满足“一带一路”沿线各国和非洲、美洲等地复杂的地理条件需求。中国高铁因其高强度大密度的运营维护需要，积累了举世无双的经验库存和原始数据，对开展世界铁路科研、建设和运营都具有较大的利用价值。

从这段文字中进一步发散思维，思考论述一下多维度思维、系统观思维、集成思维等对发明创造的重要意义以及对人大脑思维水平提升的促进作用。