2　轨道结构

轨道结构的作用是引导机车车辆的运行，直接承受来自列车的荷载，并将荷载传至路基或者桥隧结构物。轨道结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性，并具有固定的几何形位，保证列车安全、平稳、不间断地运行。因此，轨道结构的性质和状况决定了列车的运行品质，也决定了旅客乘坐的舒适性。

轨道结构由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬器、轨距拉杆、道砟、道岔等组成，不同的轨道部件，其功用和受力条件也不一样。目前世界铁路基本上都采用工字形截面钢轨，只是单位长度重量有所不同。轨枕主要有木枕、混凝土枕和钢枕，基本上都是横向轨枕。道砟基本都用碎石；城市轨道交通也多采用整体道床的无砟轨道结构形式。

城市轨道交通由于接近人口密集的市区，需要运营安全平稳、舒适性好，且对振动与噪声控制的要求大大高于普速铁路和高速铁路。此外，由于城市轨道交通的行车密度大，维修天窗时间短，因而，需要轨道结构具有较好的耐磨性，养护维修工作量小。城市轨道交通对轨道结构的基本要求如下：

（1）结构简单、整体性强，具有坚固性、稳定性、均衡性等特点。确保行车安全、平稳、舒适。

（2）具有足够的强度、刚度，便于施工，易于管理，可靠性高，使用寿命长，可以减少维修或者避免维修，并利于日常的清洁养护，降低运营成本。

（3）对于扣件要求强度高、韧性好。

（4）采用成熟的新工艺、新技术、新材料，满足绝缘、减振降噪和减轻轨道结构自重等需求，尽可能符合城市环境、景观等要求。

同时，城市轨道交通中的钢轨兼做轨道电路，为轨道电路提供导体。